Al'ada abin hawa baturi ƙarfin lantarki. Awon karfin wuta cajin baturi mota

Baturi (sauya baturi) - wannan shi ne daya daga cikin mafi muhimmanci raka'a na mota. Yana bayar da ikon zuwa Starter mota lokacin da mota da aka fara, kuma shi ne alhakin da wani taron na wasu na'urorin da engine kashe :. Backlight na'urorin da ciki bangarori, rediyo sigina, famfon, da dai sauransu Al'ada aiki na duk tsarin shi ne kawai zai yiwu tare da cajin baturi. Wannan shi ne dalilin da ya sa shi dole ya zama lokaci bauta da kuma caji.

Amma shi yakan faru ne kawai kishiyar. Ka zo cikin gareji ko da filin ajiye motoci, kokarin fara da engine, amma a sama ba ku Starter ko sauti m wa} o} arin kadan crank flywheel ko kawai yana kaɗawa da retractor gudun ba da sanda. Kuma a Bugu da kari duk da fitilar ne lit a kan kayan aiki panel, na nuna baturi sallama.

Domin kada ya fada a cikin irin wannan halin da ake ciki, wajibi ne a tsare a samar da baturi ganewar asali, amma da farko, bari mu dubi da ya sa aka dakatar.

Sanadin baturi sallama

Dalilan saboda wanda sallama na baturi faruwa, a can zai iya zama da dama. Ga wasu daga cikinsu:

• baturi ne gaba daya amfani up su albarkatun;
• janareta gazawar;
• yayyo halin yanzu.
• ƙara load a kan jirgin ikon Grid.
• mara izini aiki na lantarki na'urorin hita.

Me wannan yake da faruwa

Kowane baturi yana da wani takamaiman hanya, har ma da dace tabbatarwa. Modern batura, dangane da aiki yanayi, yana iya zama daga 3 zuwa 7 shekara. Bayan wannan lokaci, da abin hawa ta baturi ƙarfin lantarki ya fara rage hankali. Wannan shi ne saboda halakar da gubar faranti, wanda, da rashin alheri, a kan lokaci, ba za a iya kauce masa. Hakika, za mu iya kokarin mayar da baturi, duk da haka, aiki kamar yadda sabon, shi za a tafi.

Lokacin da laifi janareta ƙarfin lantarki baturi caji mota tsalle, saukad ko ba ya nan. A wannan yanayin, da baturin da aka gudanar a gaggawa yanayin, wanda zai iya kai ba kawai don ta sallama, amma kuma ya bar shi daga aiki.

Yayyo halin yanzu - daya daga cikin manyan dalilan da baturin da aka tsautsayi. Yana iya zama m amfani da wani ammeter ko multimeter kunshe a wannan gwamnatin. By aunawa da halin yanzu tsakanin cire ƙasa m da kuma mummunan baturi m, ƙayyade yawan yayyo. Idan sama 80 Ma, ya kamata nan da nan a tuntuɓi sabis don samun zuba da kuma gyara matsalar.

Sau da yawa, mota masu kafa ƙarin wutar lantarki, kayan aiki (jawabai, subwoofers, lighting abubuwa, da dama na'urorin lantarki), ba su ma sanin cewa ma fi tamanin da cibiyar sadarwa load, bayar da fasfo data na mota. Wannan babu makawa take kaiwa zuwa gaskiya cewa janareta daina jimre wannan kaya, da kuma wani ɓangare na shi aka rufe a kudi na baturi.

Sai ya faru da cewa m direba, wani lokacin barin mota, kawai ka manta da su kashe girma, rediyo, ciki fitilu ko wasu na'urorin da cewa cinye wutar lantarki. Irin wannan rashin kulawa ne ma dalilin da m sallama na baturi.

Lokaci ne ba su bauta da baturi kuma ba zai yi aiki na dogon lokaci. Ko da idan motarka aka shigar tabbatarwa-free baturi, ga shi za a duba kuma lokaci-lokaci cajin da shi.

Hanyar don gwajin baturi matsayi

Ƙayyade da yanayin da baturi ba zai iya zama hanya daya. Ba lallai ba ne don sauraron "masana" suka yi da'awar cewa ta aunawa da irin ƙarfin lantarki na mota baturi ko wani halin yanzu, shi za a iya kammala game da kiwon lafiya. Wannan shi ne wani hadadden tsari da ya hada da wadannan ayyukan:

• gani dubawa.
• tabbatas da matakin na electrolyte.
• tabbatas da yawa daga cikin electrolyte.
• baturi ƙarfin lantarki ji.

Gani dubawa na baturi

Abu na farko da za a iya yi domin sanin aikin batir - shi ne, don su bincika shi. Appearance ne iya gaya mai yawa.

Laka gauraye da danshi da kuma mota ruwaye a tashoshi - m. Wannan take kaiwa zuwa hadawan abu da iskar shaka asarar karfe sassa da lantarki lamba. A sakamakon haka, a mafi kyau, za mu iya samun wani kai-fitarwa, kuma a mafi mũnin - a takaice kewaye. Idan baturin ya datti, kada ku kasance m don duba kai-fitarwa yanzu don tabbatar da cewa da bukatar kula da m karkashin kaho. Don yin wannan, kai wani ammeter, cire hašin baturi wayoyi shãfe daya bincike to daya daga cikin tashoshi, da kuma sauran kawai Doke shi gefe fadin baturi gidaje. Ya ce allo ammeter da darajar za kai-sallama halin yanzu.

Next, dubi baturi hali. A gaban a kan shi na fasa da kuma zane nuna wani inji gazawar da ya sa electrolyte yayyo. Idan wannan ya faru, yi amfani da wannan baturi ne m impractical. Lokacin da akwai stains daga karkashin iyakoki, duba adadin electrolyte a kowane daga cikin gwangwani da kuma cire hanyar da ya outpouring.

Yadda za a shigar da electrolyte matakin

Duba matakin da za a iya aiki a baturi. Yana mai karfi ba da shawarar karya da mutunci da goyon baya-free baturi hali ga niyya "sabis".

Idan baturi ya aiki, dole ne a cire, tsabtace na datti da kuma cire toshe. Level Ji aka yi amfani da musamman tube tare da millimeter sikelin. Yana da dama a cikin kwalba har shi Lambobin saman SEPARATOR farantin, bude ne clamped daga sama da yatsa. Lokacin da ja iya readily sanin matakin na electrolyte. Yana kada ta kasance kasa da 10 mm. Idan electrolyte matakin ne kasa da a kayyade darajar, shi wajibi ne don gano dalilin ragewan. Yawancin lokaci zai sauka saboda saba tafasar da kuma evaporation. A wannan yanayin, ka kawai bukatar zuba a cikin kwalba da distilled ruwa.

Idan matakin ya rage a sakamakon electrolyte spillage, shugaba bukatar shirya wani electrolyte. Bayan topping up baturi dole bukatar da za a recharged.

Yadda za a tantance da yawa daga cikin electrolyte

Babban factor shafi da aiki na mota baturi ƙarfin lantarki ne da yawa daga cikin electrolyte. Yana iya kawai za a iya aunawa da musamman kayan aiki - a hydrometer. Yana da wani babban pipette tare da roba kwan fitila a saman, da kuma sikelin da taso kan ruwa a ciki. yawa ji, ba shakka, kuma zai yiwu a samar da kawai serviceable baturi. Amma abin da ya kamata da darajar?

A electrolyte yawa domin batir mai cikakken caji a zazzabi na 20 ⁰ C ne 1,27 g / cm ^3. Lokacin da baturin da aka dakatar, wannan adadi da dama.

Ji na baturi ƙarfin lantarki

Abin da mota baturi ƙarfin lantarki ya zama ya iya yin fara da engine? Babu tabbataccen amsar da ba zai iya zama.

An sani cewa a caje ƙarfin lantarki na abin hawa baturi ya zama 12,6-12,7 V. Dangane daban-daban yanayi, wannan adadi zai bambanta dan kadan, amma idan cajin ya auku a kasa 12 V, baturi za a iya daukan tsautsayi da 50%. Yana gaggawa yana bukatar da za a caje, a matsayin mai zurfi sallama zai babu makawa kai ga sulfation na gubar faranti. Amma ko da da irin wannan nuna alama engine farko shi ne zai yiwu. Bayar da cewa baturi ba ya bukatar gyare-gyare, da kuma sa caji janareta, za ka iya amince hau. Amma idan irin ƙarfin lantarki ne kasa da 11.6 V, da baturin da aka dauke su a cika da caji, kuma ta ci gaba da aiki ba tare da bincike da kuma caji ba zai yiwu.

Auna da irin ƙarfin lantarki da baturin ne mai sauki. Wannan na bukatar da disconnecting cikin tashoshi da kuma tashoshi a haɗa wani voltmeter ko multimeter zuwa lambobi a cikin lokaci, sa ƙuntatawa a cikin kewayon 20 V.

Abin da kayyade ƙarfin lantarki na mota baturi. A mataki na sallama da baturin

Yanzu bari mu yi kokarin fahimtar yadda lauye da asali sigogi na baturi. Vehicle baturi ƙarfin lantarki dogara a kan da yawa daga cikin electrolyte. Lokacin da baturin da aka dakatar, da sharar gida acid daukan wuri, wani ɓangare (36%) na electrolyte. A sakamakon, ta yawa rage-rage. A baya tsari na faruwa a lokacin da baturi caji: kwarara kudi take kaiwa ga samuwar na acid, sakamakon yawa daga electrolyte ƙaruwa.

Cajin baturi abin hawa ƙarfin lantarki (12.7 V) yayi dace da wani yawa na 1,27 g / cm ^3. Tare da rage a daya daga cikin Manuniya an rage da kuma sauran.

Table baturi ƙarfin lantarki dangane da electrolyte yawa

Kamar yadda da yawa daga cikin electrolyte da baturin ƙarfin lantarki dogara a kan yanayi zazzabi

Na mota masu ji sau da yawa cewa baturi ƙarfin lantarki na mota a cikin hunturu za a iya rage muhimmanci. Barin, suka ce, wata mota, domin da yawa kwana a cikin sanyi, da kuma duk abin da sa'an nan ba zavedesh. Wannan shi ne dalilin da ya sa wasu daga cikinsu dauki kashe da kuma daukar baturi koma gida.

Abin da ya faru a cikin baturi a low yanayin zafi, da kuma inda ta iya kai? A gaskiya ma, cikin mota baturi ƙarfin lantarki dama a cikin hunturu. Hakika, electrolyte yawa dabam, amma a cajin baturi shi ne girma, da kuma dakatar - faduwa. A wasu kalmomin, idan baturin da aka ƙãre, shi dole ya zama ko dai cajin ko kuma wani sashe. In ba haka ba, shi ba kawai za su iya fara da engine a cikin sanyi weather, shi zai iya daskare da electrolyte, sakamakon katsewa na jiki.

Cajin baturi ne kome kamar ba barazana. Eh, wani lokacin haddasa matsaloli tare da engine farko, amma kawai saboda gaskiyar cewa a low yanayin zafi da sunadarai matakai faruwa yafi sannu a hankali, don haka baturi ba zai iya samar da ake bukata ikon gudu. Amma isa su sa shi a cikin zãfi, da kuma kadan tsayawar, da kuma sake ta za ta kasance a shirye don aiki kamar yadda kafin. Saboda haka, al'ada mota baturi ƙarfin lantarki domin hunturu lokaci ne guda a matsayin Manuniya ga bazara.

Yadda cajin baturi

Akwai hudu hanyoyi don cajin baturi. Kowane yana da amfani ko rashin amfani. Bari mu dubi su.

1. Hanyar caji a akai halin yanzu. The kawai drawback - da akai iko da tsari. Its ainihi ta'allaka ne da cewa caja halin yanzu an saita daidai to daya cikin goma na rated damar baturi. Caji ne da za'ayi domin 20 hours. Saboda gaskiya cewa baturin da aka caje, za su sami adadin halin yanzu, caji halin yanzu za a iya rage, don haka wajibi ne ya daidaita kowace 1.5-2 hours.
2. Hanyar caji a akai ƙarfin lantarki. Wannan hanya kuma ya shafi aiwatar da caji a lokacin da rana. Ya kamata a haifa tuna cewa irin ƙarfin lantarki na mota baturi caji zai dogara ne a kan girma da aiyuka irin ƙarfin lantarki. Alal misali, a lokacin da ci gaba da caji a 14.5 V for 24 hours, da baturin da aka caje kawai ta 75-80%, tare da 15 - 90%, da kuma kawai a cikin exponent 16,3-16,5 V baturi zai yi lokaci zuwa cikakken recharge. Wannan hanya an dauki mafi hadari da kuma tasiri.
3. Hada Hanyar. Don cajin wannan hanya bukatar musamman caja. A tsari ne cikakken mai sarrafa kansa da kuma ba ya bukatar wani iko ko gaban. Kawai connect da tashoshi da kuma kunna naúrar kan. Lokacin da caji tsari ne kai al'ada mota baturi ƙarfin lantarki, na'urar sauya kashe ta atomatik.
4. Fast caji. Wannan hanya da aka ba da shawarar don amfani a al'ada yanayi. Ana amfani da a cikin matsanancin lokacin da ka bukatar ka cajin baturi maza maza. Domin wannan dalili, da na'urar buga matsakaicin halin yanzu wanda baturi dole ne recharged ba fiye da minti 20. Hakika, a kan wani cikakken cajin ba magana, amma don fara da engine zai kasance isa.