Decarbonizer "Laurus": reviews. Ta yaya mafi kyau don amfani da "Laurus"?

Lokacin aiki na abin hawa ikon naúrar a cikin konewa jam'iyya shi ne wani ɓangare na man fetur-iska cakuda da settles a kan scraper da kuma matsawa zobe, kazalika da pistons da cylinders. A tsawon lokaci, wannan take kaiwa zuwa gaskiya cewa zobba karya, kuma kada ku yi su ayyuka. An ƙara man fetur amfani da wani akan rage tsauri motor halaye. A wannan yanayin, za ka iya amfani da Decarbonizer "Laurel". Reviews na masu amfani da, da amfani ko rashin amfani da wajen da kuma Hanyar da aikace-aikace da muka tattauna a wannan labarin.

Wasu janar bayanai

A halin yanzu akwai wata babbar adadin kudi ga tsaftacewa mota engine. Akwai duka waje da kuma na cikin gida masana'antun, wanda ya yi aiki da kyau. A cikin wannan labarin ina son magana game da m samfurin for Decarbonizer - "Laura". Responses game da shi tafiya fiye da kyau, da kuma da yawa masu motoci fi son wanka. Amma ina kawai lura cewa idan abin hawa ta engine bukatar manyan gyare-gyare, ta tsabta "Laurus" ko kuma wani irin hali ba za su taimake. Akwai za su warware matsalar kawai overhaul.

Yana da daraja da biyan hankali ga gaskiyar cewa Decarbonizer za a iya sanya da hannayenku. Babu babban yarjejeniyar, ko da yake da yawa ya dogara da zane na mota. A mafi zamani shi ne, da ya fi tsayi yana daukan. Amma sau da yawa Decarbonizer yi a kan Motors da cewa an riga an yanã gudãna a kusa, kuma kyawawan dauke da gurbata da carbon adibas. Yawanci, masu motoci suna rinsed kanka, saboda shi ne zai ceci wani ɓangare na kudi da kuma yin duk abin da lamiri.

A dalilan da fitowan zakoksovki

Da farko ina so in fahimta a more daki-daki dõmin ma na taimaka wa mai tsanani gurbatawa na mota. Gaskiyar ita ce, a lokacin aiki na abin hawa, shi ne sau da yawa zama dole su fitar a low gudu. Wannan take kaiwa zuwa gaskiyar cewa a bawuloli da konewa jam'iyya ganuwar kafa carbonaceous toka. Ko da yake a gaskiya wannan ba ne kawai dalilin da coking na ciki konewa engine, domin su duka nauyi:

• amfani na low quality man fetur.
• Hawa a kan mota ne ba mai tsanani.
• m don amfani powerplant man fetur.

Duk wannan a hankali take kaiwa zuwa gaskiya cewa varnish ne mafi zama da more. Daga qarshe, motsi yana da iyaka matsawa kuma mai zobba. Wannan na taimaka wa wani karuwa a mai amfani, tabarbarewar engine tsauri yi da kuma sauran matsaloli.

Hakika, don warware matsalar zai Decarbonizer "Laurus". Mabukaci reviews tabbatar da wannan. Bari mu fuskanci shi, shi ne mai kyau da gida samfurin ne, da yadda za a amfani da shi da kuma abin da ya kamata ka manta ba.

"Soft" Cleaning

Akwai fairly m hanya don kula da your engine. Domin mafi dace wa masu sabon motoci ko waɗanda suka yi mashi kawai wata babbar gyara. A Hanyar kunshi a cikin abin da ake kira m "m" engine tsaftacewa. Wannan ba ka damar kula da ciki m na engine a lokacin da rayuwa. "Soft" tsaftacewa - na yau da kullum taron, wanda ya kamata a da za'ayi kowane 2-3 kilomita dubu. A wannan yanayin, kuma ya yi amfani raskoksovyvatel "Laurus", reviews na wanda za mu dubi.

Gaskiya, ba su bukatar wani basira. Duk da ake bukata na direba ne don ƙara "Laurus" a cikin man fetur, lura wasu rabbai da jerawa. A sakamakon haka, a cikin konewa jam'iyya na da ikon naúrar Halicci m film wanda ya hana samuwar toka a cikin wani lokaci. Idan hanya maimaita a kai a kai, da zakoksovki ba zai iya zama m.

Engine Decarbonizer "Laurus": wa'azi, photos

Amma duk da haka mafi mashahuri da kuma dacewa Hanyar wankin mota engine - wani "wuya" tsaftacewa. Gaskiyar cewa ba dukan masu motoci a kai a kai ta amfani da abu don wanka Additives a cikin man fetur, kuma ba kowa ya rike da wani sabon mota. Low man fetur inganci da tsananin aiki halaye kai ga cewa engine ne mai tsanani da kuma hasarar da yi halaye.

A mataki na farko da aka rika karanta umarnin don amfani Decarbonizer "Laurel". Reviews ce cewa shi ne ba tare da yarda da sashi sau da yawa take kaiwa zuwa bakin ciki sakamakon. Washing manufacturer da shawarar a cika cylinders 45 ml ruwa, sa'an nan nan da nan kusa damar mashigai. Wannan ne yake aikata ta samar da wata tururi wanka. A lokaci guda dole ne mu yi kokarin sa da pistons a wannan matakin da barin ruwa ga 1 hour. Haka kuma an bada shawarar lokaci zuwa lokaci, kunna pistons.

A 'yan sa'o'i daga baya, kwance kyandirori da kuma rufe fasaha ramukan da wani tsabta zane. Wannan ne yake aikata domin kauce wa fadowa cikin wanka ruwa a sassa na mota. Bayan haka, karkata Starter da haka sau da dama don daƙiƙu 5-10. Kamar wancan shi ne kyawawa don cikar depress totur feda. Wannan zai sa cewa saurã daga "Laura" gaba daya fito daga tsarin. Bayan haka, gudu da mota da kuma ba shi gudu ga 10-15 minti at rago gudu da kuma m progazovkoy.

"Laurus", yana nufin don Decarbonizer: mabukaci reviews

Domin da yawa masu motoci kokarin a kan su injuna wannan yana nufin. Mafi yawa daga cikin direbobi gaskiya ma a kan wannan wanka. Duk da haka, akwai wani yawan nuances cewa ya kamata a dauka da kuma abin da suka ce masu motoci. Da fari dai, don kauce wa matsalolin da ƙonewa tsarin bada shawarar a cire wani soket daga Hall haska ko don gajarta da'ira da tsakiyar BB aka kwashe su a kai ƙasa. A cikin wani hali ba za mu iya hana ƙonewa vapors saboda tartsatsi bayyana. Abu na biyu, nan da nan bayan rinsing wajibi ne don maye gurbin man fetur a cikin tsarin. Wajibi ne a yi abu. Gaskiyar cewa yankin Flushing da sludge settles a crankcase. Haka kuma, a lokacin da duk wannan zai Mix tare da man shafawa, abin da ba shi da kyau.

Mai mota masu suna shirin zuwa wanke kafin mot. Idan ka yi dukan aikin da kanka, yana aiki fita sosai kasafin kudin. Don taimaka wa novice direban iya ba feedback da kuma wa'azi da shi. Decarbonizer engine "Laurus" da kuma ya kamata a yi a kai a kai don cimma mafi kyau duka sakamakon. A wasu lokuta, da hanya ya sa hankalta to maimaita.

Cikakken bayani game da cikakken Decarbonizer

Wajibi ne a kafa abin hawa a kwance matsayi (as lokacin canza man fetur). Mota dole ne mai tsanani ga zafin aiki. Ba tare da shi ba zai yiwu a cimma sakamako na tururi wanka. A mataki na gaba - wringing suppositories ko janyewar nozzles, dangane da irin ikon naúrar (dizal ko fetur). Bugu da ari, kamar yadda muka gani a sama, shi wajibi ne don saita pistons zuwa cibiyar matsayi. Don yin matsayin cikakken kamar yadda zai iya zama tare da sukudireba, wanda aka auna da zurfin at wanda akwai a lokacin da fistan. A crankshaft za a iya juya hannu ta 5-10 digiri. Muna bukatar wata hanya zuwa ga tabbatar da cewa babu overspending "Laurus", kuma shi aka rarraba mafi ko'ina.

Dosing "Laurus" mafi amfani da sirinji. Idan ka lura cewa bayan wasu lokaci da Silinda fanko ce, yana yiwuwa ya zuba kadan wanka. Dangane da tsawon Decarbonizer, to, bãbu guda ra'ayi. Wani bar bisa ga umarnin a kan hour, yayin da wasu direbobi a cimma mafi kyau sakamako wanke for 12-14 hours. Ga kõwane mutum ga kansa dole ne yanke shawara don kansa. A sakamakon "tururi wanka" zai kasance ne kawai a karon farko, amma har yanzu a mai tsanani lokuta, shi ya sa hankali domin yin Decarbonizer game da 12 hours. Bayan da kyandirori an tsaurara, shi wajibi ne don fara da engine kuma bar shi gudu har a wani lõkaci. (Game da minti 15), shi ne kyawawa ba to ƙara gudun har zuwa 2.5-3.0 dubu. A mataki na gaba - da wani mai canji da kuma tace.

Menene matsalolin da ka iya haɗu da?

Ba ko da yaushe Decarbonizer aiwatar da ke kamar clockwork. Duk da haka, wannan hanya da aka sani na dogon lokaci. Hakika, baya amfani da wasu hanyoyi dabam. Alal misali, ga kakanninmu Decarbonizer kawai gauraye kananzir da kuma acetone a cikin wani rabo na 1: 1. A gaskiya ma, cikin "Laurus" yana da irin wannan tsarin da 'yan bambance-bambance. Gaskiyar cewa bayan flushing konewa jam'iyya da Silinda bango mai fim ne gaba daya cire. Wannan shi ne dalilin da ya sa na farko gudu daga cikin mota bayan Decarbonizer za a iya kira m. Lokacin da akwai wani musamman kayan aikin, da kuma acetone aka yi amfani da kananzir, da aka kai ga bayyanar a kan pistons burrs da sauran lahani.

Amma wannan rashin zamani wajen ba, saboda bayan yin amfani da su a kan ganuwar da man fim da aka kafa, abin da na tsare da tsarin daga ƙãra gogayya. Amma da yawa masu motoci har yanzu ba ka amince da abun ciki da kuma ƙara kadan engine man fetur a cikin cylinders. Munin a shi ne kome, shi zai ƙone da zai tashi a cikin shaye bututu. Wani lokaci yana da wuya a quite fara hawa bayan Decarbonizer. A wannan yanayin, shi ne shawarar ka shigar da wani sa na fulogogi kunna ko mazan, da kuma yayin da su ne zafi, kokarin fara da engine. Idan dole, da hanya dole ne a maimaita sau da yawa.

Amma duk da haka da muhimmancin

Mun riga siffa fitar da wani kadan da yadda gamsu Decarbonizer "Laurus". Abin da shi ne da kuma yadda yake aiki, za ka san yadda da kyau. Amma ina son zuwa haskaka wasu kyawawan muhimmanci bayani, wanda suka ce shi ne musamman rare. Gaskiyar ita ce,, fi dacewa, Decarbonizer kamata taimaka wajen kara da matsawa na da ikon naúrar. Amma wani lokacin kishiyar ya faru - da matsawa rage-rage.

Sau da yawa da wannan zai faru a kan mazan injuna da gagarumin nisan miloli. Sa sassa fistan a wani mota ga wani dogon lokaci ya wuce duk norms da toka ya yi aikin aiki na da hatimin tsakanin Silinda da fistan. Lokacin da Decarbonizer yi, da toka an cire. Wannan take kaiwa zuwa wani digo a matsawa. Saboda haka, gabatowa overhaul na da ikon naúrar. Saboda haka, tare da 100% yaƙĩni magana game da amfanin engine wanka iya ba. A daya hali Decarbonizer iya muhimmanci jinkirta da gyara, da sauran - a kan m.

Wannan shawarwari direbobi?

Oddly isa, da yawa masu motoci fi son yin amfani da "m" Decarbonizer. Wannan shi ne kasa tasiri Hanyar, kuma mafi Extended a lokacin. Duk da haka, daga gare ku da shi ba ya bukatar wani kokarin. Isar da shi a zuba wani adadin na ruwa a cikin tanki, kuma ka ci gaba. Nagar ko na dogon lokaci, amma har yanzu hankali Fade, da hakan load a kan mota, da sauri da kuma mafi rinsing aiwatar daukan wuri, akalla magana game da shi m reviews. Yana nufin ga Decarbonizer "Laurus" daga m kera shi ne m, amma ta yi ba muni fiye "LIquI-asu" ko "High Gear", wanda a wani farashin sau da yawa mafi girma.

Haka kuma, masu motoci ce cewa "Laurus" mafi tsaka tsaki to roba like da gaskets. Duk da haka, ya kamata ka ba amfani da shi ma sau da yawa, saboda gland da kuma tsohon GASKET ba zai iya tsayayya. Amma duk da haka dole ne a fahimci cewa idan akwai da yawa samar, Decarbonizer ba zai taimaka. Na'am, wannan hanya za a iya jinkirta overhaul na da ikon naúrar, amma a karshen shi ba za a iya kauce masa.

don takaita

Duk da haka cibiyar sadarwa ne yafi m tabbatacce feedback. zobba Decarbonizer "Laurel" ne da gaske iya sake samu da motsi. Amma da yawa ya dogara da jihar na da ikon naúra da kuma adadin ajiya. A wasu lokuta, domin ya cimma fiye ko žasa m sakamakon kana bukatar ka yi wasu da dama a jere wanke. Kawai sai matsawa yi karuwa da mai amfani zai fada.

Dabam, 'yan kalmomi, zan ce da wuya daga cikin engine Decarbonizer "Laurus". Reviews ce cewa on-line 4-Silinda ikon naúrar ba matsala, sa'an nan da mai V-dimbin yawa injuna mafi rikitarwa fiye da cewa. Hakika, jigon ya kasance iri guda ba, amma ya sa da pistons game da wannan matsayi ne riga da wuya. Kada ka manta su toshe cewa kowane naúrar za a iya shigar dabam. Sauran hanya ne kama da na sama Decarbonizer.

Saboda haka muka aikata da nufin "Laurus", da wa'azi ga wanka da sauran muhimmanci lokacin. Idan akwai wani lokaci ko sha'awar shiga a kai Decarbonizer mota, yana yiwuwa su yi amfani da mota wanka, zai fi dacewa bokan. Akwai, masana za su yi wani ingancin wanka tsarin. Idan engine a cikin mota jere, to, shi zai kudin ka yardar 'yan dubu. Domin V-dimbin yawa powertrains cije tsada. Ko da yake shi ne mafi alhẽri a gwada mu jimre a kan nasu, domin bukatar wani m na ilimi da kuma kayan aikin. Babban abu ne don cika da umarnin, wanda aka rubuta a kan marufi, "Laurel" da kuma jerin ayyuka. Majalisar da aka yi a baya domin. Bayan wani "wuya" wanka bada shawarar ka shigar fulogogi kuma mai canji.