"Ford-Niva": murhu da kuma ta gyara

A kowane mota taka muhimmiyar rawa hita, watau murhu. Yana da wuya su yi tunanin yadda za a yi tashin a debe zafin jiki ba tare da ita a cikin mota. A wannan labarin, za mu duba a cikin dumama tsarin a mota "Ford-Niva". Har ila yau, mun koyi game da yadda za a maye gurbin biyu da kuka, kuma ta mutum lagireto, ba tare da resorting to sabis tashoshin da Automaster.

Tanda, a kan "Field" da aka shigar da wani ruwa irin, shi aka haɗa ta da sanyaya tsarin. A kayan aiki panel ne a gidaje sanya na roba, shi ne akwai kuma akwai wani hita lagireto. A cikin mota "Ford-Niva" kuka yana mai crane da kawai sarrafawa dampers.

kuka gyara

Abu na farko da ta gani ga abin da yake a kanta kuka. "Ford-Niva" ya bi ta layout:

• Iska ducts.
• bututu, mai tsanani windscreen.
• tsaka-tsaki casing.
• tace mashiga.
• fan.
• A fasinja daki dumama bututu.
• dumama bututu ƙafafunsa.
• hita lagireto.

Don aiki seamlessly kuka kamata tsananin madawwama ta dokoki na aiki da kuma a dace hanya zuwa ga gudanar da m tsaftacewa da dukan tsarin. Idan akwai wani rashin cin nasara, akwai bukatar a gyara shi. Next za mu dubi hanyoyin da za a fahimta, kuma suna maye gurbinsu a kan mota "Niva" kuka da lagireto.

dismantling

Yanzu yana da lokaci zuwa magana game da yadda za a cire kuka a kan "Niva". Its dismantling yi saboda wata matsalar aiki na samfur, ko a lokuta a lõkacin da ta tsarè sauran kayan aiki don gyara. Don cire tanda, shirya wani sa na kayan aikin.

Kafin hawa yana dauka kashe murhu, "Ford Niva" da aka asali dokar ta-da kuzari. A wasu kalmomin, shi wajibi ne don cire haɗi da kuma cire baturi. Sa'an nan yin janye kayan aiki panel. A kan kula da panel, tandã iyawa ne alhakin dumama da kuma iska wurare dabam dabam. Cire su.

Bayan dauke da fitar da sama da ayyuka cire ado kuka iko panel. Phillips sukudireba kwance dunƙule sashi. Next, cire kwararan fitila da bauta don haskaka levers. Kwance da dunƙule kullawa da sashi da kuma cire haɗin drive sanda damper. Bugu da ari m igiyoyinsu da cire sauran sanduna. A mataki na gaba shi ne da kau da fan kuma hita canza bayan loosening kashi to wanda shi ne a haɗe zuwa kayan aiki panel.

A wannan mataki, da kau da tanda da gama. Bayan dole tabbatarwa taro a baya domin.

Yadda za a maye gurbin hita a cikin mota "Ford-Niva"

Tare da m tafiye-tafiye zuwa cikin dazuzzuka ko kawai a hanya, da ka mota iya buri da ku sansana maganin daskarewa ko fogged windows. A wannan yanayin wajibi ne ko dai a gyara ko canza kuka. Idan ka hita ba batun gyara ko mayar, wannan yana nufin cewa dole ne a musanya shi.

Maye gurbin cikin tanda a kan "gonaki" zo quite sauƙi. Da farko harba hita kamar yadda aka bayyana a sama. Shigar da sabon fuser. Dukan ayyukan da ake faruwa a baya domin. Kafin hukunci mataki don cire da kuma maye gurbin tanda, ya kamata kula da hita matrix. Yana yiwuwa kuma cewa ba aiki jihar dalilin ta'allaka da shi. A cikin mota "Ford-Niva" kuka yana sa da kuma dismantled ba tare da wani matsaloli, babban abu - don tsayar da hanya.

lagireto

kuka lagireto "Ford-Niva" - a touchy topic da ya cancanci musamman shawara. Standard dumama tsarin a cikin wannan mota ba ko da yaushe aiki da kyau da kuma zafi ne saki dan kadan. Staff gidan ruwa a kan lokaci ya fara gudu, kuma dole ka canza shi. Amma ba sauri, yana iya zama worthwhile tsaftace ko solder? Amma idan babu wani zabin wasu fiye da maye gurbin, yana da kyau shi daraja yi. Kafin maye gurbin gidan ruwa wajibi ne a fahimci da data kasance iri irin wannan na'urorin.

iri radiators

Radiators sanya na iri biyu material: tagulla da kuma aluminum. Kowane yana da nasa pluses da minuses. Aluminum gidan ruwa heats sama da sauri, shi ne m, kuma yana da kyau stiffness da low nauyi. Duk da haka, irin wannan na'urar ba za a iya gyara, saboda yana da wuya a solder. Har ila yau, aluminum ne bad riqe zafi haka hanzari sanyaya.

Copper radiators mafi tsada a farashin, amma suna da kyau halaye:

• Ba kamar aluminum šauki tsawon, saboda jan ba corrode.
• Long riƙe An buga An zazzabi, duk da cewa da zafi sannu a hankali. A SUV "Niva" kuka dumama na bukatar karin sarari fiye da na al'ada sedans. Wannan shi ne dalilin da ya sa ya kamata ka zabi high quality-lagireto.

A downside na jan karfe zafi kwatami ne abu daya saya sassa na m ingancin ne ba mai sauqi. The na'urar da aka yi da jan karfe ne mafi tsada fiye da aluminum. Its farashin ne tsakanin 2000-2500 rubles.

maye

Maye gurbin zafi Exchanger ne fairly sauki, amma shi zai iya daukar lokaci mai tsawo. Babban abu - don fara shirya duk kayan aikin da kayayyakin gyara amfani high quality.

Sauyawa zai faru, a cikin hãlãye:

• Mun rufe dukan dumama tsarin. Idan shi yana yayyo, shi ake bukata don ci maganin daskarewa.
• Yana da kyau don rufe ciki na mota tare da wani zane, a matsayin wani ɓangare na anti-daskare a wani hali samun ciki.
• Cire wasan bidiyo, safar hannu daki rarraba. A bu mai kyau zuwa sassauta liba gearbox (gearbox).
• Kashe zafi kwatami hawa sashi.
• Cire ko shakata da panel sukurori.
• Cire murfin daga fan.
• Cire lagireto kafin wannan hadin wasika maganin daskarewa.

Don shigar da wani sabon gidan ruwa masana'antu matakai a baya domin. A lokacin aiki, kula da yanayin na'urar da sadarwa. Ba lallai ba ne a kafa wani gidan ruwa ko bututu da ciwon fasa ko cuts. Yana da kyau a kashe kudi sau daya a kan sabon fiye da a gyara tsohuwar kullum.

Bayan installing duk wajen tabbatar da cewa tsarin yana da wani iska Aljihuna, in ba haka ba za mu yi don warware duk faɗin sake. Wani sabon gidan ruwa da aka shigar. Yi amfani da lokacin da kula da su na iya zama shekaru da dama.