Kamar yadda ya fitar da iska daga cikin engine sanyaya tsarin

Akwai dalilai da dama saboda abin da engine bayan wani sanyi farko na dogon lokaci Warming up. A daya daga cikinsu za mu yi magana a cikin wannan labarin. Sau da yawa a cikin engine sanyaya tsarin bayyana airlock, wanda ya hana al'ada aiki na mota da kuma tabbatar da cewa da engine aka overheated. Saboda haka wajibi ne a san yadda za a fitar da iska daga cikin sanyaya tsarin.

Shirya yin aiki

Kafin ka fara zuwa bari iska daga cikin engine sanyaya tsarin (sod), kana bukatar ka shirya. Don yin wannan, sa da mota a kan wani lebur surface ga mafi dadi aiki. Har ila yau, kafin fara jinni da sanyaya tsarin, kana bukatar ka samu wani kayan aiki. Kamar yadda mai mulkin, bukata Phillips sukudireba, key biyu domin kau na matsa.

Dole ne mu tuna cewa aiki ne da za'ayi a kan sanyi mota, don haka bayan da tsayawa yana daukan kimanin minti 10 ba zai iya ja jiki a karkashin kaho na mota tare da engine zavedonnym. Cire fadada tank hula, shi za a iya yi da hannu. Bugu da ari, sassauta da ƙananan matsa ruwa bututu. Tun lokacin da aka ciyar da ta coolant ga engine, kana bukatar ka yi hankali kada su lalata bututu. Yanzu za ka iya tafiya kai tsaye zuwa cire iska Aljihuna.

Kamar yadda ya fitar da iska daga cikin sanyaya tsarin

Duk da cewa dukan aikin zai je game 10-15 minti, a lokacin da zai dauka domin a mai kyau adadin, kuma a gaskiya yin nasu shi ne, ba wuya. Saboda haka, abu na farko da za ka bukatar ka motsa kadan clip. Sa'an nan, daga cikin soket zai bar iska, shi za a iya ji tsakinta. Bayan da iska tube an cire daga bututu zai gudana daga ƙarƙashinsu coolant (maganin daskarewa), shi ya nuna cewa shi ne lokacin da za a dawo da matsa zuwa wuri.

Shi ne ya kamata a lura da cewa shi ne ya dace a lokacin da kisan wadannan ayyuka duba dukan sanyaya tsarin for leaks. Yanzu, lokacin da tube ne a wurinsa, da kuma matsa da tabbaci tsaurara, cika fadada tank ga matakin na maganin daskarewa max, zai iya zama kadan kasa, idan dai da adadin ruwa ya fi m canja. Nan da nan da daraja dubawa hita. Idan al'ada iska wurare dabam dabam da zafi juyi ne babu iska Aljihuna, kuma kana da cikakken sun jimre da aiki.

Zub da jini iska daga sanyaya tsarin: Hanyar 2

Wannan hanya ya dace ga masu motoci da engine damar 1.6 lita. A dukkan lokuta, da iska accumulates a mafi batu, a cikin wannan yanayin, da maƙura taro. Saboda haka, yana da kyawawa don cire airlock daga can. Don yin wannan, kana bukatar ka cire roba cover, wanda aka located a kan engine, sa'an nan kwance man cika hula. Sa'an nan dole ne ka gaba daya cire murfin, shi ne saka a kan musamman roba like.

A mataki na gaba da aka rufe murfi da ga mai filler. Sa'an nan kuma muka samu maƙura taro tiyo. Rauni, wani abin wuya da kuma cire shi. Bayan haka, lokacin da iska ta naushe a cikin tube har irin wannan lokaci ya zo ba tukuna daga duk iska da kuma za su zuba maganin daskarewa. Sa'an nan da sauri saka da tiyo baya, kana bukatar ka tabbatar da cewa babu iska samun a. Gwaje-gwaje na hita da kuma ji dadin sakamakon samu. Kada ka manta su sa a kan murfin baya a kan engine.

Yadda za a kauce iska entrapment a lokacin sauyawa daga coolant

Saboda haka, ba kowa da kowa ya san cewa a mafi yawan lokuta, iska Aljihuna an kafa kai tsaye a lokacin sauyawa daga wani sanyaya ruwa. Don kauce wa wannan, kana bukatar ka sassauta matsa da kuma cire haɗin coolant tiyo daga ƙungiyar. Amma wannan shi ne kawai a yanayin saukan idan kana da wata mota injector. A cikin hali na kafireta dole cire haɗin coolant tiyo daga ƙungiyar na kafireta.

Sa'an nan zai yiwu cika fadada tank tare da na'ura mai aiki da karfin ruwa ruwa. Kana bukatar ka cika zuwa matakin max. Idan bai samu ba, shi ne mai yiwuwa a allura har da coolant kai babba baki na tanki hawa. Bayan haka, da murfi rufe tam.

Shi ne kuma dole a haɗa shi da hoses, wanda muka samu cika a coolant tsarin. Juyawa yi dangane sa'an nan kuma fara da engine da launin toka ta zafin aiki (kore filin a haska). A wannan lokaci, da fan aka kunna. Kashe da engine kuma duba coolant matakin, idan ta fadi kadan, lafiya, kawai cikin ruwa da aka pumped ta hanyar tsarin. Ka kawai bukatar zuwa top up da coolant.

Abin da ya kamata ka ko da yaushe tuna

Mutane da yawa manta game da asali dubawa na sanyaya tsarin for gaban lahani (leaks). Idan ka kai a kai duba karkashin kaho, da iska Aljihuna za a iya kauce masa. Bugu da kari, cire iska daga sanyaya tsarin ne mai sauki isa, don haka kada ku zuwa sabis. Wani lokaci za a yi wannan kamar haka. Mota kira a gaban ƙafafun a kananan tudu. A wannan wuri a engine gudu 2000-3000 tsaya 'yan mintoci. Kamar yadda mai mulkin, sa'an nan toshe vuya. Amma idan da cewa ba ya aiki, sa'an nan muka yi amfani da hanyoyin da aka bayyana a sama.

Daya ya kamata ko da yaushe tuna cewa net dumama gidan ruwa ne mai garanti cewa iska kanti na sanyaya tsarin ne kawai ba dole ba. Haka ya shafi yau da kullum yankin Flushing sanyaya tsarin. Washing za a iya yi tare da bayyana ruwa ko wani abu don wanka na musamman. Wasu direbobi amfani da Coca-Cola drinks, Sprite.

A 'yan kalmomi a ƙarshe

Yau, da yawa masu motoci da sha'awar a amsar tambaya ta yadda za a fitar da iska daga cikin sanyaya tsarin, amma, kamar yadda muka gani a sama, mafi kyau magani - wannan shi ne dace rigakafi da hankali kula da mota shafukan. Wani lokaci zargi banal zuba, shi ne mai sauki isa ya gane ultraviolet haske, fiye da, a gaskiya, su ne.

Wani dalili domin bayyanar iska Aljihuna cewa amfani da matalauta-ingancin coolant. Ta ba yin aikinsa 100% tasiri, da kuma taimaka wa clogging tashoshin. Wani lokaci shi ne domin wannan sauki dalilin, da kuma akwai bukatar su koyi yadda za a fitar da iska daga cikin sanyaya tsarin daidai. A wasu lokuta, shi ya sa hankali domin kafa musamman tace cewa zai yi aiki lafiya ko da m ingancin ne a kasa talakawan. Amma har yanzu rahusa saya mafi coolant fiye da da tace kanta. The fiye da haka, saboda shi zai yi a canza a kowace 3000-5000 km.