Sauyawa kyandirori haske a kan dizal motoci: manual, mota sabis

Haske matosai dizal engine tsara don tallafa a farkon na sanyi engine. Wadannan kananan na'urorin preheated iska a cikin konewa bẽnãye kafin lokacin a lokacin da dizal da aka fara. Wadannan aka gyara kara da rai na naúra, ceton shi daga babbar lodi a cikin sanyi weather.

secondary rawa

Bayan fara da jin wuta up na da ikon naúrar, da kyandirori suna goyon bayan matsayin - su taimaka wa fesa man fetur. Fuel shiga konewa jam'iyya ta hanyar wani bututun ƙarfe collides da kyandir. Ya Halicci vortex sakamako. Wannan inganta cakuda samuwar.

The na'urar da iri

Daki-daki a cikin irin kama da wadanda amfani da fetur injuna. Amma da haske kyandirori ba nuna tartsatsi. A zuciya na kyandirori ne mai dumama rabi - karfe ko yumbu karkace. Wata irin wannan bangare iya warmed up zuwa da zazzabi na 1350 ° ne kasa da wata biyu.

karfe hita

Da karfe dumama rabi - sun biyu spirals. Daya - dumama, na biyu - daidaitawa. The aiki na farko - cikin gaggawa dumi-up tip. Na biyu kare abu daga karfi zafi fiye da kima. Wannan shi ne zai yiwu, saboda tare da kara yawan zafin jiki ƙaruwa jure daidaitawa karkace.

The free sarari tsakanin dumama bututu da kuma biyu spirals cika insulator. Ya kuma yi aikin da dama ayyuka - kare nada daga da dama inji lalacewar da kuma yadda ya kamata Canza wurin zafi. Kyandir da karfe part m warmed zuwa 1000 °.

yumbu hita

Wannan zane yana kama da karfe a cikin manufa na mataki. Design alama na shi ne cewa karkace da aka kewaye a cikin wani yumbu harsashi. Saboda wannan, irin wannan kashi zai zafi sama sauri. Ikon da kyandirori ne ma mafi girma.

manufa na aiki

Saboda haka, dumama rabi an zubar a kan Silinda na da ikon naúrar, inda swirl na man fetur cakuda faruwa. Lokacin da direban ya juya da key a kulle a kan kyandir ne da kuzari, da kuma shi sosai da sauri heats sama. Wannan za a iya gani a gaban mota nuna alama. Ga cikakken ƙaddamar da kyandir tafii game 5 seconds.

To, shi ne mai tsanani da kuma cikakken warms konewa jam'iyya naúrar, da iska shigar a cikinta. Amma wadannan karshe kawai seconds to kai-dumama kyandirori. Don dimi iska da kuma sanyi sassa Silinda da ta kai, dama na wannan bangare isa.

Saboda haka, babban aiki - Preheat irin wannan man fetur zuwa da zazzabi a wadda ta iya da yardar kaina ƙafe da kuma ƙone ta matsawa.

management system

Ko iko da gudun ba da sanda iko naúrar ko mai raba naúrar. A lantarki naúrar iya samar daban-daban voltages zuwa kyandir, kazalika da yawan zafin jiki kula. A wurin aiki da kuma gudun ba da sanda lantarki shafi coolant zazzabi na'urori masu auna sigina, kuma engine gudun.

A zamani dizal injuna kyandir fãce preheating samar da ƙarin kadan bayan farawa. Wannan yanayin ba ka damar da yawa rage amo matakin a lokacin da man fetur konewa a naúrar ne sanyi.

Zunubanku, kuma cututtuka

Kyandirori, kazalika da wani gyara kasa. Wanda za a iya ƙaddara ta gasa da wani rauni Helix core rangadi zuwa ƙasa kewaye tsakanin cibiya da core sanda, ƙone ko karya a Helix. A lokuta da dama, ta na bukatar maye kyandirori haske a kan dizal motoci.

M dumama za a iya gano ta hanyar matakin iko filament Helix abubuwa. Karkace a kan wannan kashi dole ne a gaba daya warmed up for 50 seconds. Idan baturin a wani al'ada jihar, sa'an nan da laifi zai iya zama a cikin wani mummunan lamba.

Idan da zuciyar da aka rufe don ƙasa, zai kai ga zafi fiye da kima, sa'an nan kuma ƙona iko abubuwa, ƙarin resistances ko suppositories, wanda suke tsakanin inoperative da kuma kula da rabi. Har ila yau, saboda wani laifi iya rufe da abubuwa da cewa suna located bayan da matsala part. Saboda haka yana da muhimmanci sosai mu san yadda za a duba haske matosai ne to maye gurbin su idan ya cancanta.

Hankula Sanadin laifinsu

M da kuma rare gazawar - burnout karkace. Gane wannan matsala ne yiwu da cewa kula da rabi ne ba mai tsanani. Idan muka rufe ƙarfe shugaba tashoshi kyandir, ba za ka iya ganin tartsatsi. A wannan yanayin, sauyawa daga kyandirori haske a kan dizal motoci.

Sau da yawa irin wannan gazawar kamar yadda burnout iya faruwa saboda high filament igiyoyin, ko dai ma high gas yanayin zafi, wanda da aka sa ta a manyan adadin carbon adibas a kan Silinda bango. Musamman m karkace an halaka su da lalata.

Karya dumama nada - da sakamakon matsalolin a cikin ikon tsarin. Wannan shi ne saboda jinkiri allura, da allura matsa lamba ne ma low, da kuma sauran tare da sauran lahani. A wannan yanayin, ya riga ya zama dole dubawa kuma gyara daga dizal injuna.

dubawa walƙiya

Lokacin da dumi yanayin waje gazawar da dumama abubuwa ne kusan imperceptible. Wani abu - hunturu. Akwai biyu tabbaci Hanyar. Kowane bukatar kayayyakin aiki, basira da kuma kayan aiki.

Yadda za a duba haske matosai: Hanyar №1

Domin da gwaje-gwaje da ake bukata makaran waya. kyandir sai inverted haka cewa hita ne ya juya sama. A tsakiyar lantarki da aka saka a kan "+" baturi. Waya ta haɗu da korau m da kuma toshe jiki. Idan kashi ne mai tsanani da hanzari, sa'an nan da yanki ne OK. A filament ne mai tsanani, kuma akwai kawai tip - da za a maye gurbin kyandirori haske a kan dizal motoci.

hanyar №2

Sau da yawa, ba su lokaci ko kayan aikin cire da abubuwa na Silinda kai. Saboda haka, za ta mita. The na'urar da aka sanya a cikin wani juriya ji yanayin. Amma kafin da aka cire ta daga cikin walƙiya waya a tsakiyar kashi. Bugu da ari - da multimeter an haɗa zuwa cibiyar lantarki, korau - zuwa ga gefen cikin gidaje. Babu alamomi - wajibi ne don maye gurbin Lagwani kyandirori a kan dizal motoci.

maye

Don unmount, sa'an nan kuma shigar da wani sabon walƙiya toshe a cikin dizal engine, shi wajibi ne in yi amfani da musamman kayan aiki kai ne a karkashin M10. Bugu da ƙari kuma, shigarwa ya kamata a yi kawai idan karfin juyi tsananin baƙin ciki.

Dismantling ne da za'ayi tsananin domin. Abu na farko da za ka bukatar ka san inda da haske matosai a wani musamman engine. Sa'an nan suka kawar da wayoyi, da kuma kyau ne tsabtace tare da matsa iska. Bugu da ari - yana da muhimmanci a yi wa maiko kashi ko wani wajen da harbi ne. Bayan nan, da kyau aka zuba kadan man fetur. Sa'an nan kuma, yin amfani da wani musamman key shi ne folded kyandirori - kamata karkata smoothly, ba tare da kwatsam tunkaro kuma lodi. A wurin da abun da aka disassembled, tsabtace da kuma kafa wani sabon kyandir haske. Its farashin dogara a kan manufacturer, amma a wani hali da shi ne kananan. Domin shigo da motocin shi zai zama daga 600 zuwa 900 rubles a halin yanzu kudi.

Wani lokaci a kan aiwatar da dismantling iya zama wasu matsaloli. Sau da yawa da halin da ake ciki inda ɓangare na samfurin ya kasa kwance, da kuma na biyu da haka ya zauna makale a cikin Silinda kai. Wani lokaci ko da bayan rawa tare da kuru a kusa da matsalar kashi ki yarda fita. Kada ku yi ƙoƙarin ya shafe kyandir - shi ne mafi alhẽri ya jũya zuwa inda gyara na dizal injuna.