Sauyawa shugaban Vaz Silinda shugaban GASKET 2109. 2109: kau da sauyawa daga cikin Silinda shugaban GASKET

A wannan labarin, za ka koyi yadda za a samar da Silinda shugaban GASKET sauyawa na 2109, kazalika da lapping bawul din. Hakika, idan ba ku da wani kwarewa a gyara, to yin wannan aiki ne mai wahala. Shi ne ya kamata a lura da cewa mafi yawan direbobi kawai jin tsoro ka tafi a cikin engine, don haka ba su son su fuskanci matsaloli. Amma idan ka duba kadan kusa, sa'an nan ba matsaloli kamata bayyana idan pre-bincika a matsayin cikakken matsayin yiwu aiwatar da gyara. Kai maye GASKET ne samuwa a yayin da cewa kana da duka zama dole kayayyakin aiki, ciki har da wani karfin juyi tsananin baƙin ciki. Ba tare da shi, a cikin wannan harka kawai guda mataki ba zai iya taka.

A wasu lokuta, da canza kushin

Kuma yanzu bukatar magana game da dalilin da ya sa canji Silinda shugaban GASKET. Da fari dai, quite sau da yawa za ka iya saya low quality-kayayyakin. Abu na biyu, da canzawa zama wani lokacin yi wa take hakkin da mutunci da GASKET, inda da coolant yayyo faruwa. Haka kuma, duk da coolant aka kwaɓa da mai, game da shi, rage rai na engine. Wannan ya faru domin daban-daban dalilai, amma ya fi kowa - da m tightening na kusoshi.

Sau da yawa, shaye gas an fara karya a cikin sanyaya tsarin. A wannan yanayin da maganin daskarewa fara jefa fita daga cikin gidan ruwa. Duk da haka, akwai wata karuwa tank, wanda ba ka damar gyara wannan matsala. Bugu da ƙari kuma, kau na Silinda kai a kan 2109 ake bukata a lokacin da engine overhaul. Har ila yau, a lokacin da gyaran bawul inji ake bukata don maye gurbin da Silinda shugaban GASKET. Idan sauki, sa'an nan kowane lokaci da Silinda shugaban GASKET ake bukata don canja.

Shirya don maye

A carburetor 2109 maye gurbin Silinda shugaban GASKET aka yi a yawa kamar yadda a cikin injector. Da farko, cire haɗin daga kafireta waya biyu igiyoyi daga baya na nozzles. A wasu kalmomin, wannan shi ne duk abin da ya kamata a yi a lokacin da cire carburetor. Sa'an nan kuma ka bukatar rarraba da ƙonewa rabawa. Don musaki wannan guntu lambobi, wanda aka haɗa zuwa Hall haska. Kafin fara gudanar da wani daga irin wannan aiki, dole ne ka cire haɗin baturi daga tsarin lantarkin. Sa'an nan kuma cire duk broneprovoda, kada ka manta da cewa akwai kuma wani tiyo cewa haɗu da carburetor tare da injin corrector ƙonewa. A wannan rabawa bukata ba za a cire gaba daya daga cikin abin hawa, shi ya ishe ka cire gefe.

coolant lambatu

Yanzu shi ne lokaci zuwa lambatu da coolant. Wannan na bukatar da damar game da 10 lita, da key zuwa 13. Da farko, da ruwa da aka drained daga gidan ruwa sanyaya tsarin. Shigar karkashin man magudana toshe, sa'an nan unscrewed da toshe, amma kada ka manta da cewa ba tare da unscrewing da toshe kan fadada tank ruwa ba zai kwashe. Domin 2109 maye gurbin Silinda shugaban GASKET an za'ayi, babu bukatar to komai da sanyaya tsarin gaba daya.

Sai ganga an saita a karkashin da lambatu rami, wanda shi ne wani ciki konewa engine block. Yanã mai karkatar hula tare da key by 13. Da zarar za ka ci maganin daskarewa a cikin tsarin, cire roba kan nonna. Marinjãya, wanda aka haɗa tare da lagireto, sa'an nan kuka bututu, da kuma mafi yawan 'yan daya, wanda thermostat an haɗa. Optionally kwance duralumin Saka a kan engine block.

m ayyuka

Da aka gudanar a 2109 sauyawa daga cikin Silinda shugaban GASKET, shi wajibi ne don rarraba da famfon. Don yin wannan, kashe hoses daga shi, bayan da key 13 zuwa kwance biyu kwayoyi. Yanzu za ka iya ja da famfon shaft da kuma roba jagora. Yana abu mafi wuya - don cire shaye da yawa. Wajibi ne cewa mota da aka shigar a kan Viewing rami. Saboda haka da yawa sauki don gudanar da wani aiki. A sashi ne cire a farkon, ba tare da wannan "wando" ba a cire. Yanã mai karkatar da hudu sukurori cewa amince da flange "wando". Sassauta matsa da kuma cire gaba daya shaye bututu. Daga karfin man haska an akshe da waya, amma shi za a iya yi, kuma a saman mota. Yanzu dole mu yi aiki kadan da drive inji na lokaci kumburi.

Lokaci bel drive

Saboda haka, na farko casing an cire, za a fitar da na uku kusoshi a kan key 10. Sa'an nan da key a sassauta tashin hankali abin nadi 17. A bel za a iya cire daga camshaft kura. Gaba daya ba lallai ba ne su cire isa ya yi rauni, kuma sidetrack. Amma daga kura ne dole ya rabu da mu, domin shi zai tsoma baki tare da kau da Silinda kai. Don sauyawa shugaban GASKET 2109 Silinda aka sanya mafi tasiri, shi wajibi ne don rarraba da camshaft kura.

Don cire camshaft kura, shi wajibi ne don pry biyu screwdrivers a ciki. Yanzu cikakken janye tensioning nadi da kuma unscrewed ingarma, ta wajen wanda aka lazimta da engine. Za mu iya cewa wannan shiri aikin da aka gama. Yanzu ka shirya don cire Silinda kai.

Kamar yadda Silinda shugaban cire

Da farko kana bukatar ka kwance biyu sukurori cewa m murfin. Su ne a saman. Bayan da cewa za ka iya kwance duk da kusoshi fastening da Silinda kai. A total na 10, Allen key ake bukata. Shi ke nan, bayan cire duk kusoshi za a iya cire shugaban da block. Ka lura da cewa a cikin Vaz 2109, 2108, 21099, sauyawa daga cikin Silinda shugaban GASKET ne da za'ayi ta hanyar wannan makirci. Duk da haka, ko da da dama vosmiklapannym engine kama hanyoyin da ake yi.

Kula da abin da yake wajibi ne don canza GASKET a wani dismantling Silinda kai. Nemi da haihuwa, wadda ta na da raunin da ya faru, samu karaya, burnouts. Idan muka cire Silinda kai, kada ka m kula da yanayin bawuloli, kujeru, reluwe, iyakoki da kuma sauran abubuwa na gas rarraba tsarin. Idan lokaci ya gyara inji, da engine zai zama mai godiya.

Girkawa Silinda shugaban

Da farko, samun wani sabon GASKET. Bugu da ari, shi wajibi ne don sa a farfajiya na engine block. Lura cewa kafin shigarwa na shugaban kana bukatar ka saya sabon kusoshi. Gaskiyar cewa tightening da m dumama sassaka su maras kyau. A sakamakon wannan sake-tightening na iya haifar da wani take hakkin da engine, ko da bai kai ba gazawar. A karkashin wannan makirci, za'ayi da sauyawa daga cikin Silinda shugaban GASKET 2109.

Kafin kafuwa, shi wajibi ne cewa threaded ramuka ne daidai da tsabta. Lokacin amfani matsa iska cire daga gare su, datti, mai, ruwa. Idan wadannan ramuka zama waje abubuwa, sa'an nan ya ƙara ja da kusoshi zuwa karshen bai yi aiki ba, abin da zai faru a sakamakon shaye gas zuba a cikin sanyaya tsarin. Kuma wannan shi ne mafi kyau, don haka da kau da sauyawa daga cikin Silinda shugaban GASKET a kan wani 2109 yana tare da shigarwa na duk sabon fasteners.

Dame duk sukurori, wannan hanya ne da za'ayi a cikin hudu, saukarwa. A jerin dole a bi. Da farko wajibi ne a jinkirta da lokacin da H 2 / m. Mataki na biyu shi ne ƙara da karfi na 8 N / m. A karshe matakai biyu - kunna kusoshi 180 digiri a biyu kafa (90 digiri kowane). Amma yi hankali kada su overtighten kamar yadda ka iya washe kayan zaren, ko karya da kusoshi gaba ɗaya. Yanzu duk abin da yake faruwa da baya, ya kafa wani sabon GASKET karkashin hula da kuma wando. Wannan ne dole ne abin-yi, kamar yadda akwai iya zama wani mai zuba ko etching shaye. Wannan za a iya zaton kare a kan maye Silinda shugaban GASKET 2109, amma wajibi ne a ce wani abu game da lapping bawuloli.

Yadda za a kara da bawuloli

Don yin wannan, kana bukatar rawar soja - ko da hannu, ko da yake da lantarki, idan kawai akwai wani kuma baya da aiki. Har ila yau yana bukatar haihuwa bawul daga abin da kuke so in yi kananan adaftan. Ya bukata don matsi a wani rawar soja. Bugu da kari, kana bukatar ka samu wani karamin m roba hoses. Kana bukatar kuma ka saya a lapping fili. Lura cewa shi ne na biyu iri - for m da lafiya lapping. Shi ne kuma dole a yi la'akari da cewa wajibi ne a sa bawul din a kan kujerar wanda ya lapped. In ba haka ba, da aikin, za a karya. Tightness ba tsakanin bawul farantin karfe kuma bawul din wurin zama. Don gudanar da wannan aiki zai bukatar da idan akwai wani canji Silinda kai. Vaz engine Silinda shugaban wajibi ne a kara da sabon bawuloli.

M da ake bukata - kasancewar wani rawar soja da baya. Wajibi ne a kunna bawul a daban-daban kwatance a ko'ina zuwa surface tabbatar da matsayin m kamar yadda zai yiwu. Ya kamata a lura da cewa na farko m manna da aka yi amfani da, da kuma bayan ta kawar da duk saman da lafiya unevenness, shi wajibi ne don shafe da kuma haifar da wata lafiya. A karshen zai ba da damar don wanke bawul farantin karfe kuma wurin zama ya haskaka. La'akari da cewa ga lapping manna ne abrasive abu, haka shi ne samun cikin Silinda da sauran gogayya engine aka gyara ne unacceptable. Lapping aiki tare da bawuloli ciyar daga mota, su hana ingress na manna a cikin cylinders. Haka kuma, a hankali cika tsabtatawa tsari bayan ƙulli.

binciken

A cikin wannan labarin, ka koyi yadda za a yi a mota 2109 maye gurbin Silinda shugaban GASKET, mai zuba, svyazhka, gyara, nika bawuloli. Lura cewa ga engine gyara da kuma maye like dole ba kawai wani kayan aiki, amma kuma da ilmi ba, ba tare da su ba za ka iya kawai ganimar dukan kõme. Gwada a lokacin duk ayyukan kamar yadda a hankali kamar yadda yiwu aiki domin kada su lalata tsarin aka gyara. Kula da cewa sau da yawa sosai cikin hanyar baki hayaki daga shaye tsarin da kuma wuce kima mai amfani ne mai karfi da lalacewa daga hatimin bawul. Kuma idan ka motor cututtuka su ne ba, shi ne ba ma m don maye gurbin wadannan like.