Strong vibration a lokacin hanzari: Sanadin

Lokacin aiki na abin hawa da direba zai iya haɗu da daban-daban matsaloli. Amma a lokacin da ta je high vibration, tare da bayani wannan batun kamata ba jinkirta. A yau labarin za mu yi kokarin gano dalilan da ya sa akwai wani karfi vibration a lokacin hanzari da kuma motsi, kazalika da koyi yadda za a warware wannan matsala.

Abin da ya haddasa wannan?

Mafi sau da yawa, irin wannan laifi faruwa a ƙarƙashin rinjayar centrifugal sojojin, wanda za a iya lalacewa ta hanyar da wadannan dalilai:

• Manyan rashin daidaituwa na juyawa aka gyara da kuma engine aka gyara. Wannan zai iya hada da crankshaft, flywheel da kuma kama. Ƙayyade su maye damar da m ganewar asali na mota.
• Rashin daidaituwa daga birki ganguna da ƙafafun.
• A babban bambancin da talakawa bayani crank, wato, a haɗa sandunansu, kuma pistons na engine.

A lokacin hanzari vibration ne - abin ne dalili?

A Sanadin rashin daidaituwa, haddasa karuwa a jiki girgiza dan kadan. Suna iya zama:

• Sanyata. Wannan dalili ya bukatar musamman zane mafi sassa. Alal misali, paging zuwa taya baki yana da wani bawul, wanda zai iya ta da mask poise ƙafafun.
• Technology. A nan, da vibration hade da sabawa size da kuma rashin daidaituwa sigogi na abubuwa da tabbatar da su interchangeability. Wancan ne, da nauyin da sabon sanda na iya zama kasa fiye da al'ada da darajar, inda da engine kaya na faruwa ne m, kuma, kamar yadda wani sakamako, a lokacin da raznoge vibration, motsi da kawai idling.
• Performance. Ya kamata a lura m lalacewa sassa, ta nakasawa, kazalika da canza Properties na vibration isolators. A karshe fastening abubuwa ne powerplant - filõli cewa rage tunkaro daukar kwayar cutar daga engine da firam da kuma cikin mota jiki. Mafi sau da yawa, da bayanai goyon bayan an sanya daga karfe abubuwa, wanda aka raba da wani Layer na roba. Vibration idan accelerating da idling iya zo da saboda su. Wannan shi ne yiwu idan abu ne mugun sawa ko ba bi samar da fasaha.

Ta yaya zan iya rabu da wannan matsala?

Abin da, Yanã vibration idan accelerating, mu ne bayyananne. Amma yadda za a rabu da akai girgiza da mota? A mafi inganci hanya - daidaita. Eh, 100% kawar da vibrations emanating daga engine, shi ne wuya sosai, duk da haka, don rage shi zuwa wani m m matakin ne quite real.

Ta yaya ne daidaita hanya? Domin wannan abu ne batun ganewar asali. Ta wajen wani musamman na'urar ne ta fi tsanani gefe. Next, da mayen yanke shawarar - facilitates wuya part ko da mutum gaban shugabanci. A karshe zaɓi ne sosai na kowa a lokacin da daidaita ƙafafun. Ya kamata a lura cewa kai-gano inda haske, kuma a cikinta mãsu nauyi gefe na dabaran, kuma ma fiye da haka - cikin crankshaft, yana da matukar wuya ba tare da ta dace da kwarewa da kuma kayan aiki.

daidaita hanyoyin

A total akwai 'yan hanyoyin da za a kara otbalansirovat wannan ko wancan, daki-daki:

• A tsaye.
• Dynamic.

Kowace daga cikinsu yana da kansa nuances da peculiarities. Saboda haka, mu yi la'akari da kasa jigon kowane daga cikinsu.

canzawa daidaita

An sanya ba tare da tilasta juyawa kashi. Wannan hanya ba ya bukatar tsada kayan aiki da kuma za a iya amfani da a cikin gareji yanayi. Amma ya kamata mu tuna cewa a tsaye hanya ba ya cire rashin daidaituwa gaba daya. Mene ne jigon wannan hanya? The abu da za a adalci yana a muhallinsa a kan bearings ko prisms. Bugu da ari memba fara doguwar kusa ta axis, don haka da cewa a cikin matsayi a cikin abin da mutum gefe ne kasa da rotational axis. Ya kamata a lura da cewa Prism ya zama wajibi a kwance, da kuma bearings - da m juriya. A irin wannan yanayi ne, mai tsanani gefe marasa haske, kuma abu ne deflected daga cibiyar.

tsauri daidaita

Wannan hanya ne don amfani mai DC cranking abu a kan musamman kayan aiki. Dynamic Hanyar iya gaba daya cire rashin daidaituwa, haka shi za a iya amfani ga ko da mafi m sassa daban-daban masu girma dabam (crankshaft, flywheel, shaft drive, da sauransu. D.). Haka kuma, duk da bayanai a kan sabawa samar da wani kwamfuta tare da high ainihin.

Idan tsauri daidaita sassa kamar wani crankshaft, kama kwando, da dabaran cibiya da kuma birki drum, sauƙaƙewa na tsanani gefe aka samu ta cire wani ~ angare na kayan cikinta. Dangane da irin samfurin, zai iya zama hakowa ko wasu machining. Ba zato ba tsammani, da tsauri daidaita da crankshaft, za ka iya gani a cikin hoto a kasa.

Yadda za a tantance tushen vibration ba tare da musamman kayan aikin?

A babu wani takamaiman sa na kayan aiki da shi ne da wuya ta yiwu to daidai ƙayyade da suka wuce haddi matakin na girgiza. Kowane direba tsinkayen wannan ra'ayi ne na ra'ayin wani: mutum daya darkãke kuma vibration idan accelerating iya ze mundane, amma ga sauran kananan rustling ya zama wani dalilin da tsoro.

Amma zama da cewa kamar yadda shi may, da girgiza za a iya daukan unacceptable a cikin wadannan lokuta:

1. Kwance a kan gaban mota abubuwa spontaneously fara motsa.
2. Yana ji karfi vibration tuƙi. A Sanadin wannan matsala sukan boye a cikin rashin daidaituwa daga gaban ƙafafun.
3. Tafakkuri cikin salon madubi fara blur.
4. Floor vibration aka ji m da controls, musamman a low gudu.

Kafin ka bincika, domin samun ikon girgiza, ya kamata mu tuna cewa shi yana iya zama saboda sababbu aiki na engine kanta. Zai yiwu har kwanan ka isa da sabis tashar tare da bukatar a gyara engine (misali, maye gurbin crankshaft). A wannan yanayin, shi ne wata ila cewa crankshaft bai wuce da m daidaita hanya tare da wani flywheel. Har ila yau, ya karu vibration faruwa saboda ba daidai ba gyara na maƙura ko carburetor. A irin wannan yanayin, da cakuda iya ba gaba daya combusted, yayin da su kansu engine gudun a idling ne kasa 800 Rev / min.

Inda zan fara neman matsaloli?

Da farko, shi ne shawarar zuwa duba jihar na mota dakatar, ci tsarin sassa dake kusa da shi. Da farko ganewar asali ne switched off, sa'an nan tare da engine Gudun. ikon naúrar dole ne ko da yaushe kasance m. Idan sun yi wani crack, maye gurbin kashi. Wannan ya kawar da hakan vibration. Wani lokaci motor kariya za a iya located kusa da pallet - idan tsakanin su sosai kananan rata ne wata ila don vibrations da sautuna faruwa saboda lamba tsakanin biyu abubuwa.

Next, kana bukatar ka duba tightness dukkan Threaded sadarwa. Idan ka lura unnerved aron kusa, ja shi zuwa da ake so matakin. Wani lokaci vibrations faruwa saboda zafi kwatami fan. A wannan yanayin, cire impeller da kuma sauraron engine ba tare da shi.

Wadannan vibration tushen search mataki ne don sequentially raba haše-haše (drive bel) duba da matakin tura a engine farawa da aiki a daban-daban kaya yanayi. Mafi sau da yawa, a wannan yanayin da sikeli ko canza kura bel.

Yana haka ya faru da cewa hanyar da vibration zama flywheel da kuma kama kwando. Don gane asali su, kana bukatar ka matsi a wani rabin kama feda, fara da engine "a kaya" da kuma 'yan seconds don canjawa a kan "neytralku", sa'an nan kuma saki da kafa. Idan vibration ci gaba, sa'an nan ya zo daga wani flywheel ko wani kwando. Akwai kuma zai yiwu rashin daidaituwa a cikin nauyi na Silinda-fistan kungiyar.

Me idan akwai vibration lokacin da tuki?

More sau da yawa shi ya taso ne daga abubuwa na tsarin shasi da powertrain. Idan vibration motor dabam tare da gudun motsi ne wata ila don makarkata wasu daga cikin nodes, bayan kai da fitarwa shaft na CAT. Yana iya zama cardan da drive shafts, abubuwa na canja wuri hali, dabaran da cibiya. Af, idan vibration ne kawai a lokacin da braking (musamman m kan matuƙin jirgin ruwa), sa'an nan matsalar take a birki fayafai ko ganguna.

Kuma ya karu da girgiza iya faruwa saboda da amfani da matalauta quality-roba. Its abun da ke ciki na iya zama sosai m, saboda wanda Yanã shimfiɗa load a gaban kafafun lokacin da cikin abin hawa gudun sbavlenii. Vehicle vibration yayin tuki a gudun kilomita 10-15 awa sa da wani rashin daidaituwa da ƙafafun. A gaban shi iya zama karin kidan da jagorantar kungiyar. Don tabbatar da cewa vibration a lokacin hanzari ne daidai saboda su, shi ne wajibi su canja matsayin da raya wuraren zama. Wani lokaci wannan hanya ne sosai tasiri. Amma mafi kyau duka, idan an samar da abin hawa ganowa, inda da abubuwa za su duba a kan wani musamman tsayawar da kuma gano nauyi gefe. A tafiyarwa wannan matsala da aka warware ta attaching kaya masu nauyi. Da nauyi na iya zama daga 5 zuwa 100 grams. Bayan da daidai selection na kaya masu nauyi vibration vuya a lokacin hanzari. Duk da haka, yin haka bai kamata ba da mota mai da master domin taya. Kawai a kan daidaita inji iya zama daidai sanin mataki na danniya da nuna bambanci a daya shugabanci ko wata.

Engine vibration bayan overhaul

Karuwan girgiza ciki, samfurin fito bayan sauyawa daga cikin juyawa sassa na Silinda-fistan kungiyar ya nuna babban rashin daidaituwa daga sabon abubuwa ko wani samfurin na kurakurai a cikin tabbatarwa aiki da ya kai ga ba daidai ba jama'ar da wani ɓangare, ko kuma ta nakasawa. Danganta sandunansu, kuma pistons kamata ko da yaushe a zabi da nauyi. Sau da yawa, bambanci a nauyi ga wadannan abubuwa kada wuce 10 grams da 5, bi da bi.

ƙarshe

Saboda haka, da muka samu cikin Sanadin vibration a lokacin hanzari da kuma yadda za a magance su. Karuwan girgiza mota da tuƙi - shi ne mai matukar tsanani laifi, don haka masana ba da shawarar a yi watsi da wadannan cututtuka. Idan kana da wani vibration na jiki a lokacin hanzari ko idling, ya kamata nan da nan a sami tushen da kuma magance matsalar kafin ka samu cikin gaggawa halin da ake ciki a kan hanya ko "samun makale" a kan tsada gyara mota. A karshe, mun lura cewa lokacin da gyara matsala da muhimmanci kada su manta game da aminci. Lura cewa wasu sassa na engine iya zama sosai zafi, musamman abubuwa da sanyaya tsarin da kuma ci da yawa. Kuma guji lamba makamai lokacin da mota ne a guje tare da alternator bel da kuma fan impeller.