The alamar "Overtaking an haramta": bashin da take hakkin. A mahada da m

Secure motsi kunshi wani jam'i na dalilai. Kowane halin da ake ciki na da kasada da kuma zai iya haifar da hanyoyi daban-daban. Take hakkin zirga-zirga dokoki, "Overtaking an haramta" shi ne daya daga cikin na kowa Sanadin hatsarori a kan hanya. Wannan halitta a hatsarin karo, "kai-a", wanda zai iya zama m. Mafi yawa daga cikin waƙoƙi yanzu da hudu ko fiye da hanyoyi. A wadannan kiyaye haɗari a hanya ne ma ya karu a matsayin karya dokoki na overtaking ne ba zai yiwu ba a nan. Saboda haka mutuwar faru kasa. Bari mu magana game da overtaking, canji daga wannan ra'ayi a cikin hasken da yanzu edition na Rules, takunkumi ga keta da kuma aqibar direba.

ra'ayi

Abin da ake nufi da Kalmar "overtaking"? A baya can, manufar da aka hade da tashi daga rariya. Duk da haka, sabon version daga cikin dokoki da ɗan canza shi. Yanzu overtaking nufin wucewa daya ko fiye motocin kawai idan rawar daji ne da za'ayi tare da zuwan rariya tashi da kuma komawa zuwa ga iyakar.

Saboda haka, shi na iya faruwa ne kawai a lokacin da biyu oppositely directed hanyoyi. A lokaci guda a can ya zama wata ãyã "Overtaking an haramta". A azãba, sunã da azãba, idan mulki ya karye.

A rawar daji da aka yi a gefen hagu. Overtaking a dama ne ba zai yiwu ba. Ko akwai wata ãyã hani da irin wannan yunkuri shi ne kuma hukuncin da Final takunkumi. Duk da haka, akwai wani moot batu a lokacin da cikin abin hawa da aka yi a detour ga dama. Ko da irin wannan rawar daji da za a iya fassara a matsayin overtaking. Bari yanzu mu bincika abin da a take hakkin "Babu overtaking" hannu jiran wani m direban a shekara ta 2016.

A rarrabawa guda ko dual band

Duba zuwa "zuwan" a wani m line ne wani laifi da cewa shi ne hukuncin da doka. Shi ne sau da yawa a cikin hanyar tsanani hatsarori da m sakamakon. Saboda haka, da azãba gare m ko laifi sabõda yãsasshiya take hakkin da hushi.

Duk da haka, da direbobi san yadda da yawa yanayi daban-daban karo a kan hanya. Suna ƙoƙarin la'akari a cikin SDA. Alal misali, idan:

• abin hawa da aka tsallaka da wani m line, cewa shi ne, barin zuwan rariya, ba tare da bukatar, da take hakkin ne hukuncin tarar har zuwa dubu biyar rubles.
• wadannan ayyuka suna tare da wani karo da tafiya a ƙasa, ko kuma hanya hatsari, a cikin abin da suka ji rauni da kuma wasu motocin, na da hakkin ya kai har zuwa watanni shida.
• da ta je ceton ka rai ko wasu, irin wannan mataki ba zai haifar da wata azãba, amma shi ne tabbatar da nuna a cikin minti.
• bayan da hadarin ya, kana bukatar ka sadar da suka ji rauni zuwa asibiti da kuma jiran ambulances ne m ga mãsu haƙuri, da m line za a iya ketare da kuma yi a lokacin da ya cancanta;
• a gaban kawai motsi zirga-zirga, da kasancewar wani m line hani ga yin rawar daji, da kuma a take hakkin da direban za a ci tarar.

A karshen harka, ba shakka, suna da damar kare kansa, idan, misali, motsi gaba da tarakta. Duk da haka, ga mahada da m ba ƙarewa da lafiya, za su juya zuwa ga mai kyau lauya. Kuma na karshe sabis, kamar yadda muka sani, iya kudin yawa fiye da girman da azãba.

Haramcin overtaking motoci tare da kafa nuna sakonni

A overtaking dokoki kuma ya hada da hali inda wani motsi mota a gaban lit shugabanci Manuniya. Sa'an nan a gare shi ya riski motsi mota da aka haramta. Da azãba gare kyalewa wannan mulki ne 5 dubu. Rubles.

Ka yi la'akari da 'yan daga cikin wadannan yanayi.

Mutum lokuta na overtaking, da kuma alhakin su

1. Lokacin da na'ura gudanar bayan kafa nuna sakonni da shi zai iya tafi a kan overtaking, shi wajibi ne su jira har sai rawar daji ne cikakke, da kuma kawai bayan da ya fara your.
2. Idan akwai wani dakin rawar daji, ko a kan hanya ma matalauta Ganuwar, ko akwai wasu matsalolin da ya overtaking an haramta.
3. Don kauce wa wahala, da yamma, ko da dare ne mafi alhẽri ba sa rawar daji.
4. Wajibi ne a ayyana daidai da abin da ƙuduri na Rules na zuwan rariya to tafiya a amince.
5. A hali na shakka a cikin hukumar rawar daji zama dole to jira kuma jira irin wannan yanayin, a lokacin da hadarin da aka shafe ta.

Idan wani hatsari yayin da overtaking

Ya kamata ka sani cewa, ko da idan dokokin yarda a kan wani musamman sashen na hanya su riske, amma karo ya faru, da m zai koyaushe a yi la'akari da direba wanda koro cikin zuwan rariya. Abin baƙin ciki, ƙarƙashin alama ta overtaking masu motoci sau da yawa ya yi. A irin haka ne, akwai a kalla dama daga cikin mafi mugayen hatsarori cewa haifar da mutuwa. To, idan overtaking an haramta, hukumcin da aka jiran direba ta wata hanya. Yana kai ta size, kazalika a wasu yanayi, dubu biyar rubles.

wasu lokuta

Bugu da kari to ana saka alamar da wani m line haramta overtaking, akwai wasu yanayi inda ba shi yiwuwa a rawar daji. Wannan ya shafi, misali, a lokacin da hanya markings sharewa. Wajibi ne a fahimci da zirga-zirga halin da ake ciki da kuma yi daidai da shi. Hakika, mai kyau lauya wanda zai tsaya takara da izni, kuma akwai zo a cikin m. Amma in ba haka ba direba za a ci tarar.

A halin da ake ciki da za a gano, a lokacin, kana bukatar ka sani game da shi a gaba. Wadannan tarawa da dokoki na overtaking.

1. Cars an haramta su riske a kan sasanninta. Idan akwai wani fahimtar cewa ga mahada rawar daji za su yi aiki ba don ƙare, sa'an nan daga gare ta ya kamata a yi watsi da kuma yin wani hakkin lokacin.
2. Ko akwai wani markings hani overtaking, wannan mataki ba za a iya za'ayi a kan wani mai tafiya a ƙasa mararraba, saboda shi halitta mai hatsari ga Tafiya da Kafa.
3. Idan gaban - wani jirgin mararraba, sa'an nan a ɗari mita kafin shi, kuma da more shi ba a yarda ya yi da rawar daji.
4. Wannan ke ga m jũya. Ko da layout damar, amma akwai ãyã gargadi na m lanƙwasa kimantawa su riske abin hawa a gaban iya ba.
5. Ya kamata ka ba ko da tunani game da rawar daji yayin da a kan overpasses, gadoji da kuma da sauran fannin jiki, da kuma tsari na wucin gadi tsara don motsi da motocin.

Rike da alhakin

Ko da yaushe daraja tuna cewa ba kawai za su iya haifar da wani lafiya na take hakkin "Overtaking an haramta". Zai iya faruwa shi ne cewa direban zai kasance da alhakin mutuwar wani mutum. Kuma wannan zai yi rayuwa da sauran rayuwarsa. Kuma ba karamin sashi fahimtar abin da ya faru a baya sanduna.

Kada ka dogara "a bazuwar", da kuma imani da cewa kwatsam "busa a kan". Bayan duk, irin haka da yawa. Saboda haka yana da kyau zuwa tsaya ga zirga-zirga dokoki, game da shi, kare kanka daga m sakamakon. Idan SDA tsananin bi, da matsaloli da kuma direban ba zai yi. Yana ba zai kawo matsala ga sauran mutane da kuma ba zama wani tushen hadari.

Yadda za a yi jãyayya da lafiya?

Good lauyoyi suna mai daraja a kowane fanni na aiki. Shi ne ba togiya da mota batutuwa. Sau da yawa, waɗanda ake yi musu wa'adi da kurkuku, su na buƙatar taimako na shawara. Na'am, kuma tare da sauran kasa tsanani lokuta, sun iya rike. Bayan duk, hanya surface a Rasha ne da nisa daga manufa. Bisa ga wannan, da kuma ta wurin gina wa shaida tushe.

Ga 'yan yanayi da za a iya magance da alhaki ko soke shi.

1. The alamar da aka sanya a cikin kuskure wuri domin shi ko ba a tsabtace daga itatuwa, ko parse ba shi yiwuwa.
2. Marks a kan hanya da aka sharewa ko ba a gani, ko ga sauran dalilai ba hadu da nagartacce.
3. Wucewa manyan motoci motsi a sosai low gudun, ko a tsaye, don haka tsallaka wani m line sa alama ya nuna, tabbatar da ganin cewa hanya shi ne hadari.
4. Driver ya sani cewa a wannan wuri overtaking an haramta, da azãba gare ta zargi - mai lafiya na 5 dubu rubles .. Duk da haka, da rawar daji da aka za'ayi ba ta laifi, amma domin ya kauce wa a karo.
5. The laifi da aka aikata a arziki da kiwon lafiya da taimako ga wani mutum da suka ji rauni a wani hatsari, don ya bashe shi zuwa asibiti.

Hujjar abin da ya faru na iya zama:

• photography, wanda ya kafa daga suma burbushi na sa alama.
• rikodin sanya tare da DVR.
• wasu.

Hakika, don gina ya kāre ga direba, ba su fahimta da doka al'amurran da suka shafi, shi ne ba da sauki. Saboda haka, a irin wannan yanayi, ba zai iya yi ba tare da goyon bayan wani gwani. To, akwai wani real damar ya tabbatar da rashin laifi, ko a kalla rage adadin takunkumi.

ƙarshe

Saboda haka, idan akwai barata filaye, yana yiwuwa ya tafi kotu don neman a yi ãdalci kuma dauki kashe azãba. Amma idan ruwan inabi a kan direba ne cikakke, sa'an nan sa ran cewa, lauya zai yi "mu'ujiza" ba lallai ba ne. Yana sa hankalta su tabbatar da ma'aikatan isa a scene na da aukuwar lamarin. Duk da haka, ka shiga cikin yarjejeniya, inda za ka yarda da kome da kome, ma, ba lallai ba ne.

Da farko, dole ne ka koyi dukan matsalolin da Indiyan overtaking da kuma canje-canje soma a shekara ta 2016. Sa'an nan ya nazarci halin da ake ciki calmly. Sa'an nan za ka iya shirya.

Da direba ya sani cewa dogara lokacin yin rawar daji a kan alamar "Overtaking an haramta" lafiya. Amma dole ne mu manta da cewa a lokaci guda guje da rayuwa da kuma kiwon lafiya na nasu da kuma sauran mutane ta. Ko da idan wani lauya zai yi "mu'ujiza", wannan zargi ba ya brighten rabo.