Yadda za a yi yawo-bayan da hannunsa?

Popular mai yawa na mu compatriots da suke zaune a yankunan karkara da manyan gidãjen Aljanna, a wani yanki na 20-25 da gona wajen kadada. Irin wannan babban yanki na ƙasar bukatar dace kula, saboda idan aka ba sarrafa, da weeds ba dauki dogon da kuma dukan duniya da aka rufe tare da m ciyayi. Da hannu tono kanka wannan yanki shi ne kusan ba zai yiwu ba, kuma ba m. More dace don yi yawo-bayan da hannunsa, sa'an nan dukan aikin a cikin lambu zai zo da ku kawai tabbatacce motsin zuciyarmu.

Saboda haka, abin da kuke bukatar gudu a kananan mota cultivator, wanda zai zama na farko mataimakin, ba kawai a cikin sharuddan na ƙasar intertillage, amma kuma a kula da nan gaba girbi? A wani na ciki konewa engine ne mafi kyau dace moped mota daga EP-150m matsayin da iko ne kawai isa ga digging da kuma weeding a babban yankin. An ƙarin amfani da wannan engine aka kuma tilasta-iska sanyaya, wanda damar ta yi aiki a yanayi na ci gaba da aiki a low gudu. A general, tafiya-baya hannayensu ne a kai-propelled irin biaxial tsarin, mafi sassa na wanda masana'antu yi. Daga wani tsohon babur kuma za a iya amfani da wani biyu baka na firam na engine nin, iko igiyoyi, iyawa da kuma ɗaure da sarƙoƙi. A sauran sassa na inji za a iya sanya kansa. Support firam da kuma rufin tara na shambura za a iya welded 50 mm da dabaran aksali sassaƙa a lathe. uku main hinjis hadin kanta kuma za a iya sanya (tsari da kuma asali dirka). Zai yi kyau ga tafiya-baya tare da hannuwansa da kunna naúrar kan kaya motsi, saboda saboda wannan za ka iya zuwa har abada mika rayuwar ka engine. Kamar yadda shift liba za a iya amfani da sashe na haihuwa bututu an welded zuwa rocker.

Za a baya tarakta haka. A cikin shasi ne welded sprocket shaft, sa'ilin da shi kuma karfafa overrunning kama (bambanci zai yi rawa), da gidaje da bearings, ƙafafun da shasi. Bayan an kuma a haɗe garma da telescopic tuƙi sanda da firam kanta. Kamar yadda na ƙafafun, shi ne mafi kyau don amfani woje da ƙafafun, da aikin yi a wadannan recessed mai lankwasa siffar. Godiya ga wannan tafiya-bayan da hannunsa ba Karamin gona, amma a maimakon haka, da kyau loosens da shi.

Ya kamata ka yanzu shigar da engine. Don hagu na wannan frame welds sashi wanda yana a karshen wata mai gangara karfe aksali a kan abin da engine aka tura wuya daga dakatarwar, tam gudanar arcuate tube frame. Bayan nan, da fitarwa shaft za a iya a haɗe da kuma ja da sarkar, kazalika da kafa iko igiyoyi.

Summing up, shi ya kamata a jaddada cewa duk na sama, mun kasance iya koyi yadda za a yi da hannuwansu bayan tarakta. A zane manufa da aka sani, kuma yanzu ne kawai bukatar yi haƙuri, to aiwatar da aikin, yin jerin dukan abin da ake bukata domin aikin, da kuma samun saukar zuwa kasuwanci. Wannan yawo-baya tarakta yana da yawan zane abũbuwan amfãni, shugaban wanda ba wani m dangane da machining kayan aikin da alaƙa, don haka da cewa a lokacin da mota cultivator iya canza shugabanci na da motsi ba tare da cire garma daga ƙasa. Bugu da kari, da musamman zane damar da garma canza noma zurfin, kuma m kwana a kwarin kunya rike wani qaddara zurfin ko'ina cikin aiki tsari.

Yanzu babu sauran shakka game da gaskiyar cewa akwai buƙatar ka kai. Ya kamata dauko daya sauki manufa - DIY yawo-baya da kuma sa rayuwarka sauki a cikin shekaru gaba. Good luck!