Abin da za a yi idan itace ya fadi akan na'ura: algorithm na ayyuka

Mota ya dade ya zama abu mai ban sha'awa. Bugu da ƙari, a matsayin hanyar sufuri, sau da yawa yana da muhimmanci cewa a yayin wani yanayi na rashin tabbas mutumin ya zama marar amfani. Saboda haka, dole ne a kawar da sakamakon wani hatsari da wuri-wuri. Musamman, lokaci mai yawa a lokacin gyara "doki na baƙin ƙarfe" zai adana ilimin abin da za a yi idan itace, sanda, igiya ko jirgin ruwa ya fadi a kan mota. Abin takaici, wannan ba hatsarin ba ne kamar yadda ya kamata. Amma, a karo na farko da aka fuskanci fadi a kan mota na wani abu, masu amfani sukan rasa kuma sun fara tsoro. Ba shi da daraja: sauƙin da za a magance halin da ake ciki a cikin ni'imarka yana da girma.

Idan itacen ya fadi a kan mota, wanda wajibi ne a zargi?

Ma'aikata a wasu lokutan suna tunanin cewa duk abin komai, sai dai gine-gine da ke kewaye da su, na kowa ne. Saboda haka, mai maras kyau. Duk da haka, wannan shine ainihin ra'ayi mara kyau. Domin kowane itace, talla ko iyakacin duniya ikon line ne abin dogaro, ko da wani shiri ko wani mahaluži. A wasu lokuta, dole ne ku yi hulɗa da masu cin kasuwa. Kuma idan dukiyarka ta sha wahala saboda rashin kulawar mai shi, dole ne ya amsa kudi don lalacewa.

Matsalar shine a gano ko wanene zai zargi ku. Kuma wannan zai iya zama Deux, da TSZH, da kuma gine-gine, da mai mallakar filin ajiye motocin, da kuma sassan birni na gari. Saboda haka, sai ku shirya don dogon gwaji da kuma tsarin aikin hukuma.

Hanyar da ta fi dacewa don fita daga halin da ake ciki shine idan kana da cikakkiyar ƙulli. A wannan yanayin, kamfanonin inshora za su nema masu tsattsauran ra'ayi, kuma yana da karin dama da kwarewa ga wannan fiye da mutum. Amma har da rashin inshora (ko cikakke), ba lallai ba ne ka sauke hannuwanka ba tare da komai ba idan itace ya fadi a kan inji. Abin da za mu yi, za mu fada, sannan duk abin da zai dogara ne akan juriya da juriya.

Ayyukan kira

Babban abin da mai amfani da motar ya kamata ya tuna, wanda dukiyarsa ta sha wahala: kada ya taɓa wani abu, tsaftacewa ko motsa motar kafin zuwan masu iyawa. Koda koda kayi kariya daga fita daga filin ajiye motoci ko kaya a kan titin titin, saita "tauraron", kunna gaggawa kuma kada ku motsa.

Kuma yanzu game da inda zan kira, idan itace ya fadi a kan mota. Zaɓin lambar da kuke buƙatar ya dogara ne akan yanayin da lamarin ya faru. Idan kana tuki a lokacin, danna magungun 'yan sanda. Idan motar tana tsaye, kira 'yan sanda.

Bugu da kari, tare da manufar inshora, kira wakilin kamfanin ku. Ko a kalla gaya wa ofishinta abin da ya faru. Mutane da yawa insurers na bukatar mota da za a bincika ta gwani.

Idan itace ya fadi a kan rufin mota a filin ajiye motocin hukuma, ya nace kan isowa ta gudanarwa. Kuma, idan filin ajiye motocin kusa da babban kanti, gidan abinci ko wurin shakatawa, shugaban wannan ma'aikata yana da alhakin shi.

Idan haɗari ya faru a cikin gida na gidan zama, kana buƙatar sabis na injiniya na gundumar. A cikin babban birnin, an saka lambobin su a kan shafin intanet na IP na Moscow. A wasu manyan birane, ma, akwai shafuka masu kama da juna.

Aiki Aiki

Kamar jiran mai kira - yana da banza don ɓata lokaci. Musamman tun da ba za su zo a kwata na awa ɗaya ba. Babu lokacin da za a zauna, akwai sauran jerin abubuwan da za su yi idan itace ya fadi akan motar.

Binciken mutanen da suka ga abin ya faru. Mafi yawan su, mafi kyau. Kada kuyi shakku, mutane da dama zasu yarda su shaidawa: ƙaddarwar motsa jiki ta shiga. Mutane bazai iya jira ba, amma za su ba ka cikakken bayani game da su, sa'an nan kuma za su gaya wa masu fasaha game da lamarin da ke cikin fenti.

Ɗauki hotunan, da duk abin da: motar daga kusurwa daban, itace tare da samo wuraren alamomi (alamu da adireshi, ginin ginin, da dai sauransu), ɓangaren ya karya - da kuma ɓangaren da ya rushe a cikin mota, da kuma wanda ya kasance a cikin wani motsi. Ana buƙatar wannan karshen domin, idan ya cancanta, masu dendrologists a kan hotunan zasu iya gane dalilin ɓarna itacen.

Hankali, rajista!

Dukansu 'yan sanda da' yan sanda sun san abin da za su yi idan itace ya fadi a kan mota. Duk da haka, ku ma za ku zama da kyau don ku sani. Idan mai shinge na hanya ya zo, sai ya sanya rahoto na hatsari, amma mai laifi ya nuna itace. Idan ka tsunduma a cikin 'yan sanda, shi fa, tã sama a yarjejeniya da dubawa takardar shaidar. A kowane hali, karanta dukkan takardun kafin a sanya hannu a hankali. Dole ne su lissafa duk lalacewar da na'urar ta karɓa. Bugu da ƙari kuma, nace a kan yin bayani game da lalacewar lalacewar da za ta yiwu, don haka daga bisani, bayan gano su, ana iya gyara su a sakamakon mai laifi. Har ila yau yana da kyau a rubuta a cikin rikodin kasancewar hotunan (rikodin bidiyon) na wurin abubuwan da suka faru da masu shaida. Wannan zai sauƙaƙe da aikace-aikacen tare da haɓaka da abokan gaba.

Tattara shaidar

Abu na gaba da za a yi, idan itace ya fadi a kan mota, dole ne yayi amfani da jarrabawar jarrabawa don tantance yanayin motar da farashin gyaran. Zai fi kyau a yi amfani da sabis na kamfani wanda ya san dukkan abin da ke da shi. Masanin zai gyara kwanan lokacin dubawa. Dole ne ma'aikaci na IP na YAKE ko wanda ya mallaki yankin wanda ya kasance abin ya faru. Kwararren mai gabatarwa ne kawai motar da aka ji rauni, itacen da aka fadi, hakika, ba buƙatar ku ɗauki tare da ku ba. Bayan nazarin lalacewa, gwani zai lissafta kimanin kimanin kimanin kudin da zata sake dawo da na'ura. Daga rahoton ya fi kyau a ɗauki wasu kofe kuma ku san su.

Nan da nan bayan da za a zartar da ladabi kuma a cikin layi tare da ganewar mai laifi (yawanci ana hana su duka), mataki nagari zai tambayi sabis na yanayi don taƙaita yanayin a ranar da ya faru. Kuma muna buƙatar mu amsa amsar a buga kuma tare da takamaiman alamu, don haka bayan da ba sauraron labarin ba daga wanda ake zargi game da hadari, hadari da girgizar asa.

Lokacin da jiragen ruwa ba za a iya kauce musu ba

A cikin kashi 70 cikin 100 na lokuta a yayin da lamarin ya shafi mutane masu zaman kansu ko masu shari'a, a gaban duk takardu da shaida, mai aikatawa ya biya lalacewar. Duk da haka, wurare inda mai mallakar yankin ba ya la'akari da kansa laifin cewa itace ya fadi a kan mota ba ma sababbin ba. Shari'ar shari'a ta nuna cewa da'awar wadanda ake fama da ita sun fi dacewa da su. A wannan yanayin, ana biyan kuɗin da ake yi a taron. Idan da'awarka ba ta gamsu ba, to sai ku biya. Kuma ku tuna: kuna buƙatar bauta wa da wuri. Idan an manta da ku fiye da wata daya, je kotu.

Ba tare da fitina ba, ba mahimmanci ne a yayin da ake biyan bashin da ya biya IP na IS. Dole ne a rubuta takardun neman kuɗi a nan a nan da nan, da zarar ka tabbatar da cewa mai laifi na asarar ku shi ne gari.

A wace lokuta kuke zargi kanku

Idan kun kasance a lokacin dacewa don tabbatar da motar ku daga duk mummunar damuwa, nan da nan ku karanta manufofin a hankali. Rushewar kan rufin ko hood da itacen zai iya haifar da haɗari daban-daban. Ɗaya daga cikin bala'i na bala'i, na biyu shi ne faduwar abubuwa na waje. Da kyau, ya kamata ka tantance dalilai guda biyu. Idan akwai guda ɗaya, kamfanin zai iya sanya aikinku zuwa wani nau'i na hadarin.

Idan kayi nufin karɓar ramuwa daga mai shi itacen, za ku zauna ba tare da ramuwa ba saboda sanin halin da karfi yake da shi. Haske mai karfi, wanda cibiyar ta meteoro ta gane ta matsayin hadari, tana nufin daidai da irin wannan, kuma a wannan yanayin, dole ne a sake yin amfani da na'ura a kansa.

Ba tare da diyya ba, za ku kasance kuma idan an kota mota a wurare ba da nufin don ajiye motocin ba. Kuma a cikin irin wannan yanayi, kamfanonin inshora za su hana ku kudi - kun karya alkawurran kwangila.

Matakan da kake bukata don sanin

Lokacin da itacen ya lalace, ba tare da raunin da ya faru ba, har ma fiye da haka, mutuwar mutane, za a gudanar da jarrabawa a kuɗin ku. Kwanan nan za'a iya haɗawa a cikin lissafin don gyara na'urar. Idan wani ya ji rauni, an fara sammacin laifuka, kuma 'yan sanda zasu gudanar da dubawa.

Yi la'akari da cewa idan gyara yana buƙatar adadin fiye da rabi na yawan mota, ana ganin shi mara amfani. Kuma an tabbatar da wanda ake zargi ko mai laifi ya biya cikakken farashin na'ura (ta hanyar halitta, la'akari da haɓaka). Kuna daina zama maigidan motar mota.

Yadda ba za a fada a ƙarƙashin fashe ba

Don kada kuyi tunanin abin da za ku yi, idan itace ya fadi a kan mota, to ya fi dacewa ku lura da hankali na farko. Yi alkawarin iska mai karfi (fiye da 13.9 m / s) - sanya "doki mai baƙin ƙarfe" a wuraren da ke buɗewa, daga bishiyoyi da gine-gine (tubalin ko gilashi na iya fitowa daga kan rufin). Kada ku yi kusa kusa da itatuwan daji (musamman ga willows da poplars da shekarunsu da rashin ƙarfi da ciki), kuma na'urarku za ta yi aminci cikin shekaru da yawa.