Ba fara Vaz-2106: Sanadin kuma Solutions

Kowane mota mai Yake gudãnar da classic motoci daga "AvtoVAZ", ne kullum fuskanci wasu matsaloli. Yana yakan faru da gaske bukatar tafi yanzu, amma mota ba za ta fara. Vaz-2106 ne ba togiya. Irin wannan hali Akwai da dama iri dalilai. Yau muka dubi babban matsaloli da za su iya faruwa da "shida".

zai yiwu laifinsu

A mataki na farko shi ne su yanke shawara ko na'ura da matsalar aiki na samfur farkon da kuma aiki duk a zahiri kawai snapped ko mota tsaya nuna alamun rayuwa bayan kokarin gyara shi. Idan "shida" kafin ya tafi daidai farin ciki tare da da mai shi, da laifi dalilin da yake a cikin ƙonewa ko man fetur tsarin.

Duba da ikon samar da tsarin

A mafi sauki da kuma mafi m hanya - cire iska tace murfin kuma zuba a game da 10 ml na carburetor na man fetur. Sa'an nan kuma ka bukatar ka sake gwadawa don fara da abin hawa. Idan ba a fara Vaz-2106 ko da engine aka fara kuma nan da nan tana daina aiki, to, kana bukatar duba man fetur samar da tsarin da carburetor. Domin wannan gwajin, dole ne ka kwance dunƙule a kan abin wuya, abin da jan da tiyo. Last dace kai tsaye zuwa carburetor - ajalinsa aka saukar a cikin kwalba ko wasu ganga. Kamar 'yan taps a kan samar da fetur da famfon liba za a iya bari ko da man fetur an ciyar da kai tsaye a cikin carburetor.

fetur famfo

Kafin ka yi da gwajin, dole ne ka tabbatar da cewa mota sanye take da wani man fetur tace. A ingancin m fetur ne da nisa sosai daga m, saboda haka kada ka yi ba ba tare da wadannan abubuwa. Idan hannun girgiza famfo, da man fetur tace ya kamata a koma daga man fetur. Idan kuwa a bushe, sa'an nan da masana da kuma gogaggen direbobi suna shawarar nemi iska leaks a cikin bututun. Wannan matsalar aiki na samfur ne rare, amma da ta faru. Idan a cikin aiwatar da latsa a kan liba bai guje, sa'an nan crank rabin wata bi da bi na engine crankshaft.

Carburetor da Fuel

Idan ba a fara Vaz-2106 , kuma a cikinta da man fetur cakuda aka kawota ga carburetor ko da wadata ne, amma bai isa adadin man fetur domin fara, yayin da dalilai ne kamar yadda Laifi line ko benzonansosa. Idan mota ba ya so ya fara up bayan warware matsalar da man fetur da wadata, shi ne shawarar duba carburetor. A wannan gwajin dole a yi kafararsa nozzles da kuma tashoshi kazalika da ha ~ famfo sprayer.

ƙonewa tsarin

Idan bayan wannan ba zai fara Vaz 2106 Sanadin laifinsu iya zama na ƙonewa naúrar. Domin duba walƙiya, cire tip broneprovoda na farko Silinda. Sa'an nan kuma, tip tire da mota da matsuguni game 7-8 mm. Sa'an nan gudu Starter mota da kuma crankshaft karkatarwa. Idan babu walƙiya wajibi ne a duba cewa duk muhimmanci voltages.

bobbin

Idan, bayan wadannan jan tartsatsi ne ba akwai kuma ba za ta fara da engine Vaz-2106, sa'an nan mafi m dalilin ne high-ƙarfin lantarki ƙonewa nada mota. A wannan yanayin, gwaji da kuma nada, da kuma waya. Wani sashi na mota ba ya so ya wind up saboda rashin lafiya a cikin cover na da rabawa na ƙonewa ko high-ƙarfin lantarki wayoyi. Idan aka sani aiki nada ya bace, sa'an nan ka fita daga wannan m halin da ake ciki zai taimake ta kadaici daga jiki nauyi. Nada aka yarda ya rataya a iska don haka kamar yadda su hana wani lamba tare da wani na da aka gyara.

saita lokaci

Idan ba a fara Vaz-2106, da dalilai za a iya samu a ma'aunin lokaci, kuma mafi daidai a cikin ta zo ta biyu. Wannan mota iya nuna hali a cikin wannan hanya saboda a ci gaba da zanga-tsangwama juriya - resistor dole ne, a nemi kai tsaye a cikin ta zo ta biyu. Warware wannan matsala, za ka iya kawai - gajarta da'ira da lamba waya al'ada. Yana da muhimmanci a tabbatar da shigar da shi a cikin wuri na wani resistor. Idan akwai breakdowns na darjewa, to gyara matsalar da kuma za a iya ware.

Kada a fara da mota Vaz-2106 bayan gyara

Sau da yawa, daya daga cikin dalilan - shi ne ba gaskiya ba fallasa ƙonewa lokaci. Yana za a iya buga saukar a lokaci lokaci. A wannan yanayin, da engine iya ba a fara a duk, ko aiki yayyanke - motor mataki iya a tare da sneezing.

Don warware farko Silinda sanya a cikin babba karshen batu na matsawa bugun jini. Ba lallai ba ne a wannan harka a saka shi daidai da tasirin. Wannan hudu-naúrar, da kuma lalata shi wannan sau biyu a lokacin da take sake zagayowa. Akwai wani tsohon amma tasiri Hanyar - dõmin karkatarwa da kyandir na farko Silinda da rami rufaffiyar yanki na zane. Sa'an nan crank crankshaft. A daidai lokacin da tube na masana'anta da za a tura daga, kawai bukatar toshe.

Idan lokaci gazoraspredleniya rasa, da gazawar da aka shafe ta da bayarwa duk tags for factory saituna.

Vaz-2106 ba a fara a kan wani zafi

Sau da yawa, dalilin wannan ya ta'allaka ne a cikin carburetor. Sai ya faru da cewa engine ne dumi isa, amma da allura ne a cikin taso kan ruwa jam'iyya ne kiyaye low. A sakamakon haka, bayan da engine nutsar fita, kuma da allura da aka ba sa a wani isasshen matakin, da famfon farashinsa da man fetur a cikin carburetor, wanda aka zuba. Idan ka yi kokarin fara wata mota, man fetur zai kasance ma pereobogascheno ta cikin carburetor. A sakamakon haka, matsalar taso ba a fara Vaz 2106. Wannan dalili za a iya bincikar lafiya a low engine gudun. A wannan yanayin, bayan dan lokaci da naúrar fara aiki kullum.

summary

Akwai matsaloli na cikin yanayi hali na aikin injuna. Alal misali, mota ba za ta fara, a lokacin rani saboda wani ma m cakuda a cikin hunturu - saboda matalauta. Wannan na'ura na aiki yadda ya kamata da kuma cewa mai bai karya mini kai da tambaya "me ya sa ba a fara Vaz 2106", shi wajibi ne don kullum saka idanu da daidai aiki na carburetor, da kuma sauran muhimman aka gyara. Sai na gargajiya model na "AvtoVAZ" zai faranta da mai shi barga da m yi.

Saboda haka, da muka samu, ga duk abin da dalili, ba zai iya fara da mota Vaz 2106. Kamar yadda ka gani, duk da lalacewar za a iya shafe ta da hannu.