Boats "Neman 2": halayyar fasaha, sake dubawa. Motor Boats da Boats

Kasuwanci "Neman 2", waɗanda suka dace da fasaha wanda aka bunkasa da kyau tare da jimlar farko, su ne ƙananan jiragen ruwa mai nauyin jirgi tare da bayyanar da kyan gani. Wannan gyare-gyaren yana da tasiri mai ɗaukar nauyin kaya, kwanciyar hankali. Yana da sauƙin amfani. Idan ana so, ana iya kaddamar da kansa.

Kwanan ruwan yana da sauƙi don tsarawa, yana da tsarin zane-zane mai kyau. Lokacin da aka kera, an yi amfani da wani ƙarfe mai amfani don lalatawa, wanda zai sa ya yiwu ya yi aiki a cikin ruwan gishiri kuma ajiye shi a ƙarƙashin sararin samaniya. Jirgin yana tunanin cikin ciki, mai fadi, yana da daman zama don sufuri fasinjoji da kaya.

Manufar

An yi amfani da wutar lantarki mai suna "Neman" a matsayin tafiya ta hudu da ke gudana tare da aikin kamun kifi tare da ƙananan haɓaka, da cigaba da fasaha, tare da halaye masu kyau. An ci gaba da ci gaba da la'akari da samfurori marasa cin nasara (Serebryanka, Yantar, Neman 1). An ɗauka cewa jirgin da ke cikin tambaya zai iya tsara shi tare da injiniyar tattalin arziki "Veterok", yayin da yake da nauyin da ya fi ƙarfin "alamomi" na al'adu.

Siffofin fasaha da kuma zane na sabuntaccen ɗabi'ar sun kasance kusan maɗanda suke da manyan jiragen ruwa. Ya kamata a lura cewa sabon salo ne aka samar a kan layin da ke dauke da magungunan fasahar da aka yi amfani da su wajen yin "Mai Niemen" wanda ya riga ya kasance. A mafi yawancin, an fahimci manufar masu zanen kaya.

Kayan gajeren jirgin ruwa

Jirgin yana da tsarin al'adun gargajiya. An sanye shi tare da buƙatar buƙata da kuma niche a ƙarƙashin injin. A kan tarkon a cikin baka akwai gilashin kallo mai suna "frontal". Bambanci tsakanin tsohuwar "Neman 2" shi ne shigarwa na babban shinge.

Irin wannan fasaha mai mahimmanci ya yiwu ya mika amfanin kundin. Tsararren samfurin ya karu ne saboda ainihin ƙaruwa a cikin tsawo na bangarorin zuwa 750 millimeters tare da bayyanar fasalin zamani na asali. Mota da jiragen ruwa "Kazanka-5", "Dnepr", "Ladoga", "Crimea", wanda yafi girma fiye da samfurin da aka yi tambaya, dan kadan ya wuce girmanta a cikin bagade, wanda yana da girman mita 1.8 x 1.25.

Cikin kayan cikin gida

Lokacin da kake nazarin jirgin ruwan "Neman 2", wanda aka haɓaka fasahar fasaharsa sosai, yana da daraja a kula da kayan aiki na ciki. Ana hawa fasinjoji a kan manyan bankunan da ke cikin kullun da suka kulla. Ƙananan maɓalli kuma murfi ne don kabad. Za a iya ɗaukar kayan aiki, kayan aiki da wasu kayan aiki a cikin wani kayan musamman a ƙarƙashin iyawa da kwance a kan baka. Bugu da ƙari, an ba da dama matsaloli don adana kayan aiki mai mahimmanci da kuma yin amfani da sabis na ɗakin wutar lantarki.

Mota jirgin ruwa "Neman 2" an sanye shi da katako na katako. Yayinda masu ƙarfafawa da kariya daga nutsewa su ne guraben ruwa, wanda aka gyara a ƙarƙashin sashin baka na dakin da kuma a cikin sashin ginin. An sanya su daga kumfa. An tanada jirgin ruwa tare da mota, lin, hawan baka, baka da kullun kayan ado.

Gidaje

Wannan kashi anyi ne daga ƙarancin aluminum-magnesium, wanda ke da sifofin kyau na filastik da ƙarfi. Hull na jirgin ruwa "Neman 2", wanda aka tsara dabarun fasaha a ƙasa, an sanye shi da ƙuƙƙwarar lalacewa. A tsakiyar tsakiyar, ma'auni na kilomita yana da digiri 16, a kan transom - 8 °.

Tsakanin haruffa suna maye gurbin gefen gefen, wanda ya tsayayya da shingewar haɗuwa. Onboard boules an rasa, wanda ƙari ya ƙarka nesa daga ƙwanƙolin a ƙananan. Don ƙarfafa shinge da damuwa na katako, a matakin ginin da ke ƙarƙashin motar an yi ta hanyar tattake shinge 50-mm.

Kwallon jirgin ruwa na gida "Neman 2" yana da ƙarin fasali. An haɗa shi da rabuwa na ƙullon zuwa sassa daban-daban, waɗanda aka haɗa a cikin kwalaye na musamman. Wannan ya yarda da yin amfani da wayar tarho don shigarwa da tsarin, da kuma aiki na arc tare da maƙalari mai mahimmanci na zane na kit. Irin wannan tsari ya sa ya yiwu ya rage lalacewar da ta taso a lokacin waldawa kuma don samun kyakkyawar gabatarwa.

Ra'ayin taƙaitaccen jirgin ruwan "Neman 2": halayyar fasaha

Babban amfani da jirgin ruwan da aka yi la'akari shi ne salama mai kyau da juriya na ruwa. Tare da wasu raguwa a cikin nauyin, ana iya amfani da jirgin ruwan da cikakken "Veter-12" na tattalin arziki. A lokacin gwajin gwaji, an ci gaba da gudun mita 27 a kowace awa (kaya - 170 kg).

Wadannan su ne manyan sassan fasaha na motocin motar:

• Matsakaicin nisa da tsawon (mm) shine 1400/3800.
• Tsawon gemu a cikin tsakiyar (mm) yana da 750.
• Nauyin ajiya (kg) - 130.
• Fasinja na iya aiki (mutane) - 4.
• Ƙididdiga na tashar ɗaukar (t) shine 0.3.
• Ƙarfin ikon ƙarfin wutar lantarki (hp) shine 26.5.
• Yanayin gudu tare da injinijin "Neptune-23" (mafi girman / matsakaicin iyakar) - 43.3 / 38 km / h.

A raƙuman ruwa har zuwa rabin mita jirgin yana ƙarƙashin nauyin tasiri mai matsakaici kuma zai iya tafiya ba tare da rage gudu ba. Dangane da wannan, iyakar matsayi mafi tsawo a lokacin aiki na "Niemen 2" ya karu zuwa 0.5 m (sau biyu kamar na wanda ya riga ya kasance).

Ƙarshe

An gudanar da gwaje-gwaje masu yawa a kan jirgin "Neman 2", inda wasu gwaje-gwaje da jiragen ruwa na jiragen ruwa suka shiga. Kasancewa cikin tseren (1978), jirgin da ke cikin tambaya ya zama jagora a cikin T-350 da T-500. Bisa ga yawan yawan wasan kwaikwayon da ake yi a yawancin horo, ma'aikata da injiniyar Neptun-23 sun dauki matsayi na biyu, kuma tawagar da Vikhrem-25 ta kasance matsayi na uku.

Ƙaƙarin bayanan masu karɓa ya tabbatar da gaskiyar abin da ake amfani da su a jirgin ruwa na Neman 2. Ya dace da tafiya da kama kifi. Yawancin masu amfani suna lura da kyakkyawan aiki na jiki, halaye masu tsauri da karfin halayen. Yin la'akari da sake dubawa, yana da amfani don amfani da jirgin ruwa don hunturu kamafi. Ana iya sauke jirgin ruwa sau biyu a kan ƙanƙara mai tsanani, kuma idan ba ya tsira, mai kifi zai iya kwanta a gefen - kafafunsa zasu bushe.