Bridges UAZ soja: reviews, bayyanai, iri, fasali da kuma sake dubawa

Lalle ne, da ka gani a sayar da motoci UAZ, inda mota masu girman kai ya yi magana game da soja gadoji, yin gefe na 'yan dubu. Wannan topic ba tattauna sake. Wasu ce cewa irin motoci cancanci da hankali, yayin da wasu, a akasin haka, fi son zuwa farar hula gadoji. Menene su da abin da suke su bambance-bambance? Ka yi kokarin fahimtar.

jinsunan

UAZ samar da motocin amfani iri biyu sunadaran - guda-mataki babban kuma da karshe drive. Da farko Rear Dairy (UAZ), da sojoji shigar a kan wagon-type motocin, na biyu - a kan mai amfani model 3151 (a cikin wasu kalmomi, "Bobby"). Jagoranci sunadaran da U-dimbin yawa zane da kuma aka shigar da cardan shafts. Duk da haka, taron na wannan abubuwa a kan wagon-type motocin ( "tadpole" type) na bukatar gagarumin fasaha inganta. Wannan ya shafi gine-gine dakatar, gogayya bipod gadoji. Har ila yau, don kammala aikin da ake bukata da santimita guntu driveshaft. Amma ga abubuwa na kan-jirgin watsa, suna da bambance-bambance a tsakiyar part - wato, da karami bambanci soja gada. UAZ da irin wannan dabarar da aka ma halin da wasu wajen kafa pinion. Bambance-bambance a nan kadan. Ya dai kawai wani nadi saka a kan Tapered bearings. UAZ soja gada wadda aka dauke su more resilient, yana da wani hadadden tsarin idan aka kwatanta da} ungiyoyin takwaransa. Tsakanin pinion da zobe yana da babban hali daidaitawa zobe da spacer da spacer. A bearings na drive giya suna clamped goro hawa flanges.

na'urar

Ina karshe tafiyarwa? UAZ-469 motocin, soja da gadoji da suke a bãyansu, da watsa shirye-shirye ne a cikin sumps, inda m ɓangare na wuyansa suna guga man aksali gidaje. Pinion giya aka saka a kan splined karshen rabin-line, tsakanin nadi da kuma ball bearings. Last gyarawa da rikewa zobe a ce gidaje. Tsakanin ball qazanta da crankcase yana da wani musamman karshe drive mai slinger. Nadi inji gyarawa a cikin gidaje a kan biyu kusoshi. Qazanta ciki zobe saka a kan rabin ta kulle zobe. A kore kaya ne a haɗe zuwa flange-board watsa. A cikin hali hannun riga da kore shaft yana goyan bayan. Af, da karshen yana da wani hagu-hand thread. Kõra shafts raya karshe drive an haɗa ka da cibiya dabaran ta wajen toothed flanges. Carter canja wuri wanda ya canja tare da jiki na Rotary fil. A pinion kaya aka saka a kan Ramin tsakanin kore cam nadi da kuma ball bearings (pivot gane axial load).

Features

Domin irin wannan motoci kamar yadda UAZ "Burodi", "Farmer", kazalika da dogon gyara na model 3151, kafa gwamnatin farar hula da gadoji (a cikin kowa "gama farm"). Duk da haka, wasu daga cikin "Bobby" saka soja takwarorinsu. Wannan sabon tsarin da wani index of 316, 3159 da kuma gyara daga cikin "Bars", wanda aka halin da kara girman hanya. Amma saboda irin wannan bayani gadoji (UAZ), da soja ba sauki - su ne elongated, kaya, tare da modified "kara haja".

Mene ne bambanci tsakanin soja?

A farko wuri irin wannan gada ne daban-daban daga farar hula gaban karshe drive. Saboda wannan yarda hawa yana karu da 8 santimita (Ina nufin reducer located sama da misali). Main tururi yana karami yawan hakora, amma su ne ya fi girma. Wannan zane muhimmanci ƙara AMINCI. Gear rabo ne ma daban-daban. A soja gadoji, shi ne 5,38. Abin da ake nufi? Machine zama mafi tyagovity a kan dagawa, iya sauƙi kawo a kan rãyukansu, (ko ta - trailer), nauyi. Duk da haka, wannan dabarar da aka tsara don ba gudu. A ake kira "gama farm" gadoji - mafi sauri fiye da su soja takwarorinsu. Kuma, ba shakka, da bambance-bambance da suka shafi cikin propeller shaft. Idan gadoji (UUAP) soja, da tsawon da rabi a kan su 1 cm guntu. Saboda haka, sauyawa, ko gyara na shaft wajibi ne don saka da gada, a karkashin abin da aka tsara. The shawarar size ƙafafun - 215 90 15 inci a diamita.

abũbuwan amfãni

Saboda haka da farko amfani - shi ne ƙasa yarda. Ya, sabanin farar hula model, shi ne 30 santimita. "Collective farm" UAZ da yarda daga 22 santimita. Na biyu amfani - ƙara yawan karfin juyi. Wannan shi ne wata babbar idan da za ku kawo manyan lodi ko cire wani trailer. Saboda da manyan size da hakora, suka ba su share sau da yawa kamar a cikin yakin (As ga babban biyu). Har ila yau, gadoji (UUAP) soja bambanta mafi uniform kaya rarraba tsakanin gefen kuma babban kaya. Kuma a karshe, za a iya fariya mariƙin na wannan gadoji, don haka shi ne a gaban wata iyaka zamewa bambanci. An sani lokacin da tuki kashe-hanya (a zahiri, UAZ da aka yi nufi ga shi). Idan mota da aka makale a cikin laka kawai a gefe daya, ba za ka zamewa kamar yadda farar hula gadoji (bar dabaran motsa da dama - wani).

Abin da wadannan gadoji rasa?

Yanzu mu jera ko rashin amfani wannan inji, saboda wanda kuma akwai takaddama tsakanin "uazovodami". A farko drawback - shi ne ya karu nauyi. Rundunar gadoji - m, kuma haka m man fetur amfani. Har ila yau a cikin zane kasa hadaddun sassa, don haka da "manomi" mafi maintainable. Eh, da kuma kayayyakin gyara ga "warrior" mafi wuya a sami (wannan gearbox soja gada). UAZ yakin gada a mafi dadi tafi da sauri. Har ila yau, saboda da amfani da soja takwarorinsu hari kaya zane aiki irin noisier. Har ila yau, a kan fararen hula za a iya kafa spring dakatar da Disc birki. Soja gadoji (UAZ-469 kamar yadda kyau) don sa shi duka yiwu. Oddly isa, amma a kula da shi shi ne mafi unpretentious yakin sunadaran. Samun a kalla man - da soja gadoji yawa lubrication maki mafi.

reviews

Wasu masu motoci a mayar da martani ga sanarwar "soja gadoji mafi farar hula" yarda ne kawai 50 bisa dari. Game da ƙara yawan ƙasa yarda, wadannan santimita ba ba yawa amfani. Waɗanda suke bukatar, dakatar daga da kuma shigar da karin "mugunta" na ƙafa. A sakamakon haka, da tafiya tsawo za a iya ƙara 1.5-2 sau - shi duka ya dogara da shirye da kuma basira daga cikin mota mai shi. Drivers kuma koka da ya karu amo. Duk da haka, soja da gadoji da wani sakamako, ko da idan inji ake amfani da farar hula dalilai. Kuma wani lokacin, don samun to your manufa (farauta ko kama kifi), muna da 'yan sa'o'i don sauraron wannan "launin waƙa". Wannan shi ne musamman m a kan kwalta. Domin da yawa muhimmanci amfani da kuzarin kawo cikas - tare da sojoji da gadoji, za ka iya kawai manta game da wadannan dalilai biyu. Reviews na mota masu ce cewa mota ne kawai up don bugun fiye da kilomita 60 a kowace awa, yayin da man fetur amfani ƙaruwa ta 10-15 bisa dari. Amma ga sabis, reviews ce da mai zuba matsala. Yana farawa a karshe drive. Saboda haka shawara ga waɗanda suke faruwa dauki UAZ: nan da nan aka canza man fetur. Game da wannan alama sauki aiki, babu wanda ya taba yi cikinsa. Mutane saya wannan mota kuma ba su ma tunani game da cewa daga lokaci zuwa lokaci bukatar canza man a cikin engine da kuma watsa, ba a ma maganar da gadoji. Hakika, wannan yaki inji , kuma yana da matukar wuya a "kashe", amma idan ka hau shekaru 10 a kan wannan man fetur a gearbox, da mota ne mai wuya za ka ce na gode. Amma ga giciye-kasa, da sake dubawa nuna wani musamman shiri na soja da gadoji. Suna sanya a cikin nau'i na gudun kan. Saboda haka, da za a makale a kan soja da gadoji, kana bukatar mai kyau Gwada. Kuma a kan wani hanya su ne mafi m, saboda da amfani da sauran hakora.

Har ila yau reviews nuna da rashin kwa'di. Ba za ka iya saka da Disc birki kan UAZ-469. Soja gadoji da suka "ba nike." Amma, tare da wannan, akwai yiwuwar da ƙafafun 30 inci. Idan kana amfani da farar hula da gadoji, shi wajibi ne, don ƙarfafa m gudu gidajen abinci, wata babbar axis da kuma biyu.

Game da kwarara matsala kuma ba kawai ta hanyar da idanu na mota masu

Tare da gaisuwa to amo: kuna hukunta da sake dubawa, wannan ne mai matukar kayadadden ra'ayi. Wani scolds soja gadoji domin amo, amma ga wasu ba kome - "yadda za a yi ta yin kuwwa a gabãnin haka, kuma yanzu." Dangi man fetur amfani - a lokacin da ya kamata gyara da ci tsarin irin UAZ su cinye har zuwa 1.5 lita fiye da farar hula takwaransa. Bugu da kari, wasu mota masu nuna wa rashin kayayyakin gyara, kamar yadda da soja da gadoji ba sarrafa domin da yawa shekarun da suka gabata. Idan sarrafa samu wani abu, shi ne kawai a kan disassembly, kuma ba wani al'amari da aka samu ya zama a cikin yanayin mai kyau. A daya hannun, da gada - shi ne ba "Consumable" kamar yadda tace, roba da kuma man fetur. Kuma saya da giya da sauran kayayyakin gyara ga shi wajibi ne, ba kowace rana.

Kashe-hanya abubuwa

Idan kana da wani fifiko offorud, shakka mafi alhẽri sa wani soja gada. Amma idan ka sau da yawa je a kan al'ada kwalta shafi, uniquely zaba domin farar hula dalilai. Ba mamaki a duk da 'yan sanda "Bobby" sa "kolkhoz" gadoji. A birane wani fifiko ta'aziyya da kuma kuzarin kawo cikas.

ƙarshe

Saboda haka, irin na gada ne m da m manufar da na'ura - shi zai tafi kawai a kan farauta da kama kifi, ko da za a shirya for cikakken Offroad. Amma shi ne ya kamata a lura cewa, ko da wani farar hula UAZ zuwa "lambatu" roba ne iya samun ta hanyar da wade. Amma a yau da kullum amfani da wannan alama ba lallai ba ne: ko da a kan farar hula gada ji "yaki amo mara sa" - frame yi, da m leaf dakatar.

Saboda haka muka fitar da siffa yadda za a yi gadoji (UAZ), da soja, abin da suke su amfani ko rashin amfani a kwatanta da farar hula. Kamar yadda ka gani, kana bukatar ka farko san abin da manufar da shi za a yi amfani da.