Common Alamun DMRV

MAF haska (DMRV) - wannan abu, wanda kayyade adadin iska ya kwarara kawota via wani iska tace. Wannan dabarar da aka dake kusa da wannan tace. Duk da kananan girma, da haska taka sosai muhimmiyar rawa a cikin mota. Breakage DMRV iya barnatar nuna a kan aiki na dukan engine. Saboda haka, domin kauce wa m sakamakon, kana bukatar ka kai a kai gane asali da wannan bangare da kuma yin ta gyara ko sauyawa, idan ya cancanta.

Alamun DMRV

Domin sanin cewa airflow haska ne m, yana yiwuwa ga wadannan cututtuka. Farko, da ta bayyana kara man fetur amfani. Na biyu, a cikin ãyõyin DMRV matsalar aiki na samfur iya zama da asarar engine iko. Har ila yau daraja sautin ƙararrawa lokacin da wani "Duba Engin" kurakurai a cikin kayan aiki panel. Wani alama ne da mummunan tashi engine "a kan zafi".

Duk da haka, a lokaci guda yana da daraja tuna cewa duk na sama cututtuka iya nuna wani laifi DFID da kuma sauran lalacewa. A musamman, da mummunan tashi da engine aka nuna a wani talauci gyara kafireta. Engine ikon asarar iya zama lurking a gurbata tace. Fitilar "Duba Engin" bayyana a lokacin da wani karkatattun haska ne lambda bincike. A dalilin da ya karu man fetur sau da yawa zama gurbata tace. Saboda haka, don gano ko mota "excrete" saboda iska ya kwarara haska, kana bukatar ka samu kanka da ita kuma gane asali.

A mafi kyau bincike kayan aiki don DFID zai motortester. Duk da haka, idan ka gida ba irin wannan kayan aiki, za ka iya amfani da wani talakawa voltmeter da sikelin na 2 V. A don ƙayyade ko suna da real ãyõyin matsala DMRV Vaz, ko ba, shigar da tasha fil a lamba tsakanin rawaya waya da kuma hatimi. Sa'an nan kuma juya a kan ƙonewa da kuma duba da sikelin. Fi dacewa, da irin ƙarfin lantarki kamata ya bambanta, daga 0,98 zuwa 0.99 volts. A yarda a kananan kuskure a cikin adadin 0.03 V. Idan da allura a kan sikelin nuna kasa da 0,95 ko mafi girma daga 1.03 V, ya ce cewa ãyõyin kasawa DMRV 2110 ne aka tabbatar da. Amma da canji ba nan da nan dole haska. Har yanzu muna da damar dawo da shi zuwa rayuwa.

Saboda haka, kwance cikin hawa block abubuwa da kuma ci gaba a gyara. Domin wannan shi ne zama dole a shirya a fesa tsabtace carburetor kuma tanƙwara tube a wata dama kwana, pre-dumama shi da wani wasa. Next, yanke da tube haka kamar yadda doke da jet zuwa gefe, da kuma ta kasance mai mike yanki. A karshen da aka gabatar zuwa zurfin 9-10 mm a cikin sama tashar da tsabta DMRV resistor. An tsananin haramta yin amfani da a wannan yanayin auduga swabs. Bayan 'yan mintoci mu maimaita shi a duk faɗin sake. Da zarar abu ya bushe, ya sa shi a cikin hali da kuma mu auna guda ƙarfin lantarki voltmeter. Idan data dace da sama dabi'u, DMRV nasarar gyara. To, idan kibiya ya auku a kasa 0,95 V, shi wajibi ne a yi wani cikakken maye sassa. A wasu ba a ba.