Engine Gudu

Mutane da yawa masu motoci saboda su inexperience ko rashin haƙuri gyara nan da nan nemi su tabbatar da yadda za kyau su mota ya zama mafi m. Shi ne mafi girma kuskure da zai ba da damar da aikin mota dangane da "baƙin ƙarfe doki". Ko da ya fi qananan gyare-gyare Picks sama mafi yawan ikon da wani mota engine, da kuma mayar da ita, za su jira.

Mene ne engine Gudun? engine Gudun-wajibi ne a wasu lokuta - idan mota ne sabon, idan shi ne kawai tare da overhaul idan yana da wani dogon tsaye rago. Kuma ku tuna cewa a mota cewa ya kawai ya bar taron jama'a line, gudu a cikin sauki da kuma sauri fiye da refurbished.

Dalilin da labarin - ya amsa tambaya na yadda engine guje bayan gyara. Bari mu bincika wannan a more daki-daki. Don yin wannan, za ka farko bukatar ka san me ya sa aka samar engine Gudun. Lokacin da overhaul na engine konewa faruwa sauyawa daga sassa, da gaza. Dama? A surface na sabon abubuwa ko da yaushe yana mai roughness a kan wani microscopic matakin, wanda suke a hayin adam gani. Ga kuma akwai da engine Gudun. An sanya wa sabon bayani daga cikin "abokai" tare da data kasance sarrafawa.

Ba kamar abin hawa, saki daga na'ura, da aiwatar engine ne a guje, ya gyara wani hali. Dalili ga nasara nassi na mutane da yawa hours na aikin hanyoyin ne engine idling zuwa Gudun wuce mataki na farko. Bayan wani matakin farko na da ciki konewa engine dole aiki 2-4 dubban kilomita a cikin wani m yanayin. Kauce wa nauyi, hau a kananan ko matsakaici gudun.

Running da engine bayan overhaul kamata faru a yau da kullum jinkiri. Domin da farko 'yan kilomita dubu tafi a kowane hali ba za a yarda kaifi tsalle a gudun. Duk da haka, kaifi hanzari da kuma braking ne kawai unacceptable ga sabon engine. Kammalawa: shi ne mafi alhẽri a gudanar da wadannan hanyoyin a kan free hanya maimakon a wani birni inda mayar da hankali da kuma kula ne sau da yawa a tashi daga hatsari. Har ila yau, yanã gudãna da engine kamata a kauce masa a wuya hanya da yanayi (laka, da dusar ƙanƙara, da sauransu. P.).

Running da engine a kowane halin da ake ciki a lokacin da firam faruwa a hanyoyi daban-daban. Yawancin lokaci shi ne 5-10 kilomita dubu. Mutane da yawa masu motoci na kokarin wuce wannan lokaci da sauri. Kuma da yawa daga waɗanda guda motoci kawai ba su gane cewa sabon sassa za overheat, da kuma lokacin da dogon aiki na engine hutu-in ingancin an rage muhimmanci.

Sabon shiga da kuma gogaggen masu motoci, tuna cewa daidai Gudun na ciki konewa engine aka muhimmanci tsawanta da tasiri amfani da mota, ba tare da rasa daraja minti to unplanned downtime da kuma gyara. Kuma m fitarwa cewa an koma a lokacin da wani gudu, shi zai dogara ne a kan yadda za a hankali da cikakken bayani game da sabon "niƙa" to juna.