Flushing da engine. wanka muhimmancin ga engine

Duk wani aikin mota da fuskantar matsaloli kamar sludge da varnish, wanda sau da yawa kafa a injuna da kuma ne maras so kayayyakin na konewa. A tsawon lokaci, wadannan unrefined injuna zama "shiru kisan ba." The kawai hanyar da zata dakatar da ci gaban irin wannan overlays - An dace flushing da engine da taimakon musamman kaushi, wanda, a tsakanin sauran abubuwa, da damar da engine man fetur ya nuna su mafiya karfi, kazalika da kare engine a cikin wadanda lokacin lõkacin da ta kai wani ganiya. Flushing da engine ne kafin cewa engine tsaya a mafi inopportune lokacin.

Kullum bayyana ta kara tsaurara hani a kan mota watsi da aka tilasta masana'antun samar more sophisticated da kuma tsabtace muhalli injuna. Hakika, shi yana da yawan disadvantages, sarki daga cikinsu, akwai cewa konewa kayayyakin ci gaba da kewaya a cikin engine, maimakon saki a cikin yanayi kamar yadda kafin.

Oil, ko da ko su ne roba ko Semi-roba, ake fuskantar da wuya sosai aiki don kula da kuma neutralize duk wadannan contaminants muddin sabis da aka yi da man fetur canje-canje. Wata matsala ita da birane yanayi da ake shibtarsu da wayewar. Saboda da short nisa inda engine yana da wani lokacin da za a dumama, ci gaba da aiki a malalata, yawan Airborne ƙura, kazalika da engine man hadawan abu da iskar shaka samuwar cikin engine jawo stringy, m adibas. Flushing da engine lokacin canza man fetur a irin wannan yanayi yana da muhimmanci sosai, kuma ba ka damar ceton da yawa jijiyoyi da lokaci a nan gaba.

A adibas aka kafa a kusa da engine, saboda abin da masloprotoki gidan ya toshe ci kuma ga man famfo. Yana zama wata matsala ga wurare dabam dabam na man fetur a kan m engine majalisai. Duk da cewa mafi kyau mai tacewa ne iya cire datti gaɓũɓuwa, ba su ishe. Da tace da yake iya cire barbashi size up to 25 microns, alhãli kuwa mafi cutarwa barbashi kada ku ƙẽtare 5-20 microns. Duk da kananan size, da engine ba zai iya jure su ga tsayi da yawa. Don cire wadannan barbashi dace motor flushing tare da sauran ƙarfi.

Da yake jawabi na dizal injuna, a cikin abin da, a tsakanin sauran adibas tara da shiga cikin konewa jam'iyya sulfur, inda ciki na engine suna kafa acid. A wannan yanayin, idan suka ba su cire sauran ƙarfi a kan aiwatar da wurare dabam dabam ne tabbatar da samar da carbon adibas da kuma varnish, wanda zai sannu a hankali, amma lalle kashe engine, samar game da sittin bisa dari na jimlar lalacewa. Ya kamata a lura da cewa, bayan da cikakken sauyawa daga cikin engine man ya ci gaba da kewaya a cikin tsari na 10-20% na amfani da man fetur, wanda yiwuwar rage Properties na sabon. Regular wanka na engine samar da ba kawai yi, amma kuma taimaka cimma mafi girma engine man coefficient na yadda ya dace.

Don takaice duk facts, za mu iya amince ce cewa tsawanta da rayuwa na engine, don tabbatar da free wurare dabam dabam na man fetur, da kuma yin shi cikakken lokaci sadaukar, za a iya kawai zama haka al'amarin idan da ikon raka'a za a fatattaki da man fetur da kuma man fetur tace a maye gurbin a dace hanya. Abin kula ne musamman ne waɗanda inji gudu daga fiye da 75.000 kilomita. Flushing da engine ne m hanya, ta hanyar abin da rai na engine za a iya kara zuwa sosai babba lokaci. Shi ne ya kamata a lura da cewa shi ne mafi alhẽri koma ga shafe tsawon wanka da ba su ajiye lokaci a kan "biyar-minti daya".