IAC 2110: fashewa da ganewar asali

A wannan labarin, za ka koyi abin da kayyadewa idling Vaz 2110. Wannan na'urar, wanda ba ka damar sarrafa ciki konewa engine amfani da wani microcontroller naúrar. Hakika, wannan kashi iya karya. Saboda haka wajibi ne don bincika a hankali ya na'urar, kazalika da hanyoyin da ganewar asali. Lura cewa idan akwai gazawar IAC mota ba zai iya aiki kullum. Amma wajibi ne a gaya game da duk cikakkun bayanai a more daki-daki.

Overview

IAC iya canja kwarara daga iska a cikin man fetur dogo. A gaskiya, shi ne mai da fatar mota, wanda ake sarrafawa da mai kwazo microprocessor lantarki. Lura cewa ba daidai ba ne to kira wannan na'urar "Na'urar haska". Wannan lantarki motor, sabili da haka, shi da ayyuka a matsayin actuator. Tare da shi akwai gyara na ciki konewa engine a rago. Shi ne ya kamata a lura da cewa bayyanãwa lalacewar iko ne wuya. Wannan za a iya yi idan kana da da bincike kayan aiki. Zaka kuma iya amfani da hanyar na kawar. Don yin wannan, kana bukatar ka shigar a san mai kyau iko. Hakika, da kudin da irin wannan ganewar asali ne sosai high. Kuma kula da cewa da kai-ganewar asali tsarin ba ya gane kasawa a cikin aiki na IAC. Saboda haka, kula da haske «Duba Engine» ba zai kunna lokacin da gazawar da kayyadewa. Kuma za su kawai maye kayyadewa idling.

Abin da ya sa da IAC?

Kamar yadda aka ambata a sama, da mai kula da ba ka damar canza iska wadata. Idan kun kasance saba da man fetur tsarin na mota Vaz 2110, ka sani cewa shi ne kafa a matsayin wata cakuda da gangara. Akwai ne kiyaye a wasu matsa lamba, abin da ya ishe domin ingantaccen allura fetur cakuda a cikin konewa jam'iyya. Yana da wuya a yi cikin iska gyara. Musamman a lokacin da maƙura bawul aka rufe gaba daya. Lura cewa shi ne ta yin amfani da idling kayyadewa wha za'ayi jin wuta up da engine to zafin aiki. Saboda babu wani "shaƙa" liba allura injuna. Saboda haka, daidaituwa da iska wadata ne da za'ayi amfani kawai da IAC. Yana da wannan, kuma ya aikata iko da idling wha 2110. A lokacin da motsi da shi bai yi aiki ba.

Ta yaya kayyadewa?

A lokacin ƙonewa aka kunna akwai yunkuri na sanda kayyadewa idling. Ya tura ta hanyar. A wannan yanayin, shi ya ginu ne a cikin rami na maƙura taro. Sa'an nan da sandan ya kõmo zuwa ta asali matsayi. A lokacin da wannan ne yake aikata kula k. Lokacin da engine aka aiki, da rage ko karuwa a yawan matakai kula Yanã da wani canji a cikin juz'i na iska cewa ya wuce ta wannan k bude. A wannan yanayin, da man fetur dogo kawota adadin iska wanda zai iya zama al'ada aiki na engine a rago. Saboda haka, thermostat ne rago 2110 da kuma wani abin hawa. Very kananan girma na wannan na'urar, shi iya shige a cikin dabino daga hannunka. A da shi, akwai uku main abubuwa. Da fari dai, shi ne mai stepper mota. Abu na biyu, wannan stock, a kan abin da allura ne a cikin siffar wani mazugi. Abu na uku, shi ne spring, wanda damar da yanki baya zuwa ta asali matsayi. Fastening na'urar ta hanyar biyu kusoshi.

Bayyanar cututtuka na lalacewar da IAC

Shi ne ya kamata a lura da cewa IAC 2114 a kan manufa na aiki ne irin wannan da dukkan na'urorin da irin wannan. Hakika, shi zai zama mai yawa na damuwa idan ka ba zato ba tsammani IAC kasa ko fara aiki yadda ya kamata. Yana iya a lura bayyanar cututtuka kamar maras wata-wata canji a cikin yawan juyin na crankshaft. Alal misali, kwatsam akwai wani sa gudun ko fall. Idan ka samu mai sanyi engine, amma shi ba ya ƙara gudun, shi za a iya hukunta cewa IAC ne daga oda. Kuma kula da cewa a lokacin da ka kunna fitilu ko stoves kamata ba za a rage idling. Kamar yadda yakan faru dakatar da mota idan ka yi kashe da watsa. Alal misali, a lokacin da ya sauya sheka daga daya zuwa wani watsa ko tasha.

ganewar asali IAC

Don duba kayyadewa idling 2110, za ka bukatar ka shirya mota don gyare-gyare. A mataki na farko shi ne don cire haɗi da connector to wanda mai kula da aka haɗa ta samar da wutar lantarki da tsarin. Bayan haka, dole ne ka duba ko da ƙarfin lantarki ne. A block yana da biyu wayoyi, a cikin abin da dole ne a can tashin hankali. Hakika, wannan ya kamata a yi tare da ƙonewa on. Idan irin ƙarfin lantarki ne ma low, dalilin yiwuwa ta'allaka ne da baturi ake tuhuma. Idan irin ƙarfin lantarki ya aikata ba, duba ga Laifi a cikin lantarki iko naúrar ko a cikin idling kayyadewa kewaye iko. Bugu da ari, shi wajibi ne don duba da juriya tsakanin mai kula kai tsaye. A kan talakawan, wannan juriya ya zama 53 ohms. Sa'an nan, za ka iya rarraba da Na'urar haska, gama da shi zuwa ga m block, sa'an nan tambaya iko. A wannan yanayin, da allura ya zama a cikin wani nau'i na mazugi hankali inganta, kuma bayan kai da matsananci matsayin shi ne zamar masa dole ya koma zuwa ga farawa matsayi. By mota 2115 IAC kamar wancan kamu.