Irin mai zuba a cikin akwatin 2109? Yin da yancin ya zabi

Lalle ne, haƙĩƙa, watsa ne daya daga cikin mafi muhimmanci da aka gyara na wani mota. Shi ne saboda da gearbox, da mota juyawa daga cikin crankshaft da watsa daga sojojin da tuki ƙafafun. Amma kamar dukan sauran nodes, PPC bukatar m tabbatarwa. Kuma muna neman a yau, irin mai cika a wani akwatin 2109 , kuma a cikin abin da rabbai.

Features VAZOVSKY PPC

Da zuwan na 80 ta mota "takwas" da "tara" na iyali, da yawa mota masu damuwa ƙwarai da cewa riwayar wadannan model za a iya zuba motor man fetur.
Wannan asali da aka sa ta a fundamentally sabon zane na gearbox, wanda aiki kawai a kan musamman ruwaye. Amma tun wannan mai samar a cikin Tarayyar Soviet quite a bit, a cikin al'ada motor PPC zuba abu.

A kadan tarihi

Abin da lubricants sun rare a cikin Tarayyar Soviet? Mafi na kowa yayin da kaya mai ya Tad-17i. Wannan kayan aiki da aka halitta musamman domin QFontDatabase spur da kuma hypoid giya. Duk da haka, saboda wasu dalilai, Tad-17 da kuma tabbatar da m don amfani a kan zamani PPC. Its ƙãra danko da kuma musamman Additives ba bayar da tasu gudunmuwar da cikakken samuwar wani fim a kan aiki saman na synchronizers.

A wannan batun, ba aligns mai kusurwa gudu daga giya da couplings. Saboda haka, "nines" na watsa a kan watsa line qunshi manya-manyan karfi, to wannan a lokacin canza kafa rarrabe sauti na giya kãma. Duk wannan ba kawai haifar da rashin jin daɗi yayin tuki, amma kuma ƙwarai rage da hanya watsa, abu don kara matsalar aiki na samfur.

A cewar kasa misali, mafi m mai "nines" sun kungiyar abubuwa TM-1 da kuma TM-2, haka tabbatar da tsawon rai da kuma karko CAT sassa. A lokaci guda wani m tad-17i dace TM-5 misali, don haka amfani da shi a kan sabon watsa kasance kawai impractical saboda babban biyu zuwa "takwas" da "tara" ba hypoid da helical gearing.

Irin mai zuba a cikin akwatin 2109? Game da siffofin TM 5-9P

Wannan ya ci gaba har sai farkon 90th shekaru (bayan shekaru 10 da serial samar da "Samara") ga m watsa halitta sabon TM 5-9P abu. Kamar yadda yi nuna, a kan gaba-dabaran drive motoci, wannan mai bada damar da samuwar wani bakin ciki fim a kan hakora domin game da 75 kilomita dubu. Duk da haka, wannan hanya da ake karanta bayan wani Gudun-CAT (TM lokaci kafin 5-9P canza sau daya bayan 2-3 dubu kilomita).

Wannan za ka iya cika a cikin "tara" a yau?

Tare da ci gaba na mota kasuwar a Rasha ya karu da yawan masana'antun da kaya mai a kowace shekara. Wanne mai aka zuba a cikin wani akwatin na "tara" na iya zama yanzu? Masana sun bayar da shawarar a saya Transmission 2109 abu m kungiyar na API GL-4. A cewar Gost su iya zama TM-4 da kuma man TM 5-9P. Danko halaye ga mafi mayar da hankali a kan iyaka na kayayyakin da wadannan alama Sae:

• 75W-90.
• 80W-90.
• 80W-85.

Wannan abin da irin man cika a cikin akwatin "tara" masana bayar da shawarar. Yana da wadannan ruwaye ne mafi dace wa da 2109 mota gearboxes da Vaz 2108. Suna da wani dogon sabis rayuwa da kuma tabbatar da jitu aiki na Cpt sassa da dama dubban kilomita.

Yadda za a maye gurbin kaya mai a cikin "tara"?

Wanne mai aka zuba a cikin wani akwatin 2109, muka gani a yanzu da yadda ya kamata ya maye gurbin ta. Mun lura nan da nan cewa shi zai kai ka ba fiye 15-20 minti na free lokaci, don haka ku je zuwa sabis tashar kawai bai sa hankali.

Saboda haka, don fara shirya kayan aikin. A lokacin aikin da muke bukata spanners 10 da kuma 17 mm, kazalika da ganga ga sharar ruwa. A karshen za a iya sanya komai gwangwani daga karkashin coolant ko engine man - kawai yanka da wuka daya daga ta gefen part.

FarawaEND_LINK. Da farko muna bukatar amfani da key 10 mm zuwa kwance cikin fastening abubuwa na ciki konewa engine kariya. Suna located karkashin gaban damina. Next, ta amfani da sukudireba jũya bãya kariya aron kusa 2, wanda shi ne mafi kusanta zuwa gida.

Yanzu muna sa da na'ura a karkashin mu "zamanancewa" garwa a kwance matsayi da kuma ta wajen wani 17 mm key kwance da lambatu toshe. Lura cewa wannan abu zai kasance a karkashin matsin da kuma tare da m da shi zai iya fada a cikin garwa.

Jira har sai da haihuwa watsa mai gudanar fitar, da kuma wani toshe kunsa da baya. Next, ya sa a wuri kariya ga engine kuma dauki fitar da watsa dipstick. A karshen ne a saman da PPC. Don samun man matakin, da dipstick kamata a goge tare da bushe zane, sake-shigar da 2-3 da kuma na biyu a cire mayar. A wannan yanayin, da mota kamata ba za a sloped. Fi dacewa, da dipstick kada ta kasance wani digo na man fetur. Idan haka ne, sa'an nan da PPC iya amince cika sabon m.

da adadin man da kullum

Yadda za a zuba man a cikin wani akwatin "Nine"? Bisa ga bayanan fasaha, adadi ne 3.0 lita ga motoci da 4-gudun watsa da kuma 3.3 ga motocin da 5-gudu gearbox.

Zuba man ya zama wani karamin gefe na 200-250 milliliters. A irin wannan hali, da ruwa matakin bincike ne 4-5 mm sama da maki "MAX".

Ina mai aka zuba a cikin wani akwatin? Ya kamata a zubar da wannan wuyansa, inda da bincike. A wannan canji na man fetur a cikin akwatin 2109 da aka kammala. Duk abin da yake a yanzu zai yiwu a sake su fara aiki na abin hawa!

Saboda haka, da muka samu daga abin da irin man cika a wani akwatin 2109 da kuma yadda za a yi a maye.