Matsayin watsa kayan mai da halaye. Aikace-aikacen watsa mai

Lubricating kayayyakin, wanda ya zama dole domin watsa na'urorin, ba su karbi kulawa ta musamman. Lubrication a cikin gearboxes ba a sauya sau da yawa kamar yadda a cikin engine. Man fetur masu motsi sune masu aikin lubricants wanda babban aikin shine su samar da fim mai kariya akan kowace kayan haɓaka na kwakwalwa, akwatunan canja wuri, gadoji da daban-daban. Tare da motar duk mafi mahimmanci ko žasa bayyananne. Bari muyi nazarin abubuwan da ke watsa kayan mai da halaye. Wannan yana da amfani sosai ga masu amfani da motoci novice.

Janar bayani

Ko da kuwa man fetur na watsawa, samfurin yana dogara ne akan cirewar da aka samo a cikin aikin tsaftacewa mai tsabta na man fetur. Bugu da ƙari, akwai wasu samfurori da dama da kuma additives suna karawa a nan. Wadannan lokuta sukan danganta da phosphorus, sulfur, molybdenum disulphides da sauran abubuwa masu kama da juna. Kafin duniya ta fara bayyana motocin da aka tanadar da kayan da aka kaddamar da shi, an yi amfani da shi a matsayin mai amfani da lubricant. Its danko ne daga 6 zuwa 20 mm ² / s 100 a digiri. An bude nau'ukan da aka bude don sunadarai sunadare tare da additives. Su danko ne daga 50 zuwa 500 mm ² / s 100 a digiri.

Mene ne isar daɗaɗa?

Mun yi la'akari da dalilin da ya sa ake buƙatar lubrication a cikin tsarin watsawa. Ana buƙatar waɗannan samfurori don rage ƙaddamarwa a yayin aiki da kayan aiki da wasu hanyoyin. Saboda amfani da lubricants, lalacewa na sassan watsawa yana ragewa sosai, an rage yawan asarar makamashi don ragewa. Saboda mai, an cire zafi mai zafi daga sassa. Ana da kariya daga saman gefuna da halayen kariya daga lalata. A kasashe daban daban suna amfani da mai. Har ila yau an rarraba su daban.

Harshen Rasha

Hanyoyin watsa kayan mai da halaye a cikin Rasha suna da ka'ida ta hanyar GOST na zamanin Soviet. A matsayin babban mahimman bayanai, inda dukkanin bayanai akan lubricants na raka'a da raɗaɗɗun raka'a suna sarrafawa, ana amfani da GOST 17479.2-85. Wannan ma'auni na samar da ƙungiyoyi huɗun lubricants. Sun bambanta a cikin danko - waɗannan su ne 9, 12, 18 da 34. Dukkanin samfurori na yanzu sun kasu kashi a cikin jinsin bisa sakamakon sakamakon viscosity a zafin jiki na digiri 100. Sanya na biyu shine yanayin zafi mafi kyau inda ƙananan danko yake ba fiye da 150 Pa / s ba.

Za a iya raba man fetur, kayan aiki da halayen su zuwa manyan kungiyoyi biyar. Na farko shine samfurorin da ba su ƙunshi addittu ba. A cikin sauran ƙungiyoyi, an yarda da waɗannan kayan. Ayyukanwa da halaye na addittu yana ƙaruwa a cikin hanya ɗaya kamar lambar ƙungiyar. Kashi na biyar ya hada da mai daga aikace-aikace masu yawa.

Ƙungiyar farko

Wannan kundin ya haɗa da kayan da ya kunshi nau'o'in kayan ma'adinai, kuma basu ƙunsar addittu. An tsara wadannan lubricants don aiki a cikin girasar kututture, conical, cylindrical. Lambar da aka halatta ya haura daga 900 zuwa 1500 MPa a zafin jiki har zuwa digiri 90.

Ƙungiyar ta biyu

Su ma ma'adanai ne na ma'adinai, amma sun ƙunshi nau'i-nau'i daban-daban waɗanda suke kare kayan da aka gyara daga sawa. Wadannan maki na watsawa da halaye sun dace da aiki a cikin kututture, cylindrical, da sauran gear, inda nau'in lamba ya kai 2100 MPa a zafin jiki har zuwa digiri 130.

Ƙungiyar ta uku

Wadannan sunadaran ma'adinai tare da tsoma baki. Additives a cikin waɗannan samfurori suna shafar yanayin. Ana yin amfani da waɗannan lubricants tare da watsa canonical, cylindrical, hypoid. Anan, matsakaicin adadin har zuwa 2500 MPa kuma yawan zafin jiki ya kai digiri 150.

Rukuni na hudu

Wadannan sune mai dauke da matakan matsa lamba masu yawa tare da babban mataki na aiki. An tsara su don watsawa, inda nauyin kaya bai wuce 3000 MPa a iyakar zafin jiki na digiri 150 ba. Daya daga cikin wakilan su shi ne mai watsa labarun "Lukoil", abin da ya ba da damar yin amfani da su don motocin fasinja.

Ƙungiya ta biyar

Wadannan sunadaran sararin samaniya, wanda ya ƙunshi nau'o'in addittu na duniya. Sau da yawa suna mulkoki ne. Matsakaicin lambar sadarwa mai iyaka ba fiye da 3000 MPa ba, kuma yawancin zafin jiki ba fiye da digiri 150 ba.

Yadda za a lakafta kayayyakin kayan gida

Ana amfani da nauyin watsa kayan mai da halaye su a cikin takamaiman lambar. Ga alama kamar wannan: TM-5-9 (3). A nan, TM ya ce samfurin yana mai man don watsawa. Digit 5 ya yi rahoton cewa wannan samfuri ne mai mahimmanci tare da ƙara matsa lamba. Amsoshin 9 da 3 sun nuna cewa wannan abu ne mai mahimmancin danko da kuma abun ciki mai ɗaukar nauyi.

Menene halaye na man fetur?

Yau, ana amfani da kayan aiki da dama da kayansu da kayansu. Sabili da haka, dangane da zane naúrar, irin watsawa da sauran sigogi, ana rarraba alamun man fetur.

Kyakkyawan samfurin yana da tsarin saiti na gaba:

• Man shafawa yana da matsanancin matsanancin matsin da kuma maganin ciwo.
• Har ila yau, samfurin yana da halayen halayen danko a kowane yanayin zafi. Saboda haka, an ba da lubrication mai kyau a yayin da akwatin yake aiki a kan wani sanyi. Wadannan halaye suna yiwuwa don samar da samfur tare da matakin visa na bukata.
• Man fetur din yana da matsananciyar matsala. Wannan yana da mahimmanci ga sassan da ba'a da ƙarfe ba.
• Halin halayya na musamman shi ne kwanciyar hankali na maganin sanyi. Wannan yana tabbatar da yawancin danko.
• Wani muhimmin mahimmanci shine babban matakin kare kariya daga tsatsa da kuma tasiri kadan a kan kayan kayan tsabta.

Ƙayyadewa ta API

Ana kuma rarraba nau'i na kayan watsawa da halaye bisa ga tsarin API. Wannan wani abu ne kamar GOSTs na Rasha. Amma a nan muna la'akari ba kawai dan danko ba, amma kuma mahimmancin abin da wannan ko wannan mai amfani ya dace:

• API GL-1 wani tushe ne mai mahimmanci, wanda ba ya da kari. An tsara shi don aiki a cikin nodes da aka sauke da yanayin haske. конусной и червячной. Wadannan lubricants za a iya amfani da kayayyakin bessinhronizatornyh inji gearshift, kuma a cikin giya - da tsutsa taper.

• GL-2 abu ne mai mahimmanci na man fetur da kuma abin da ya dace. Wannan kariya yana da tasiri sosai idan an yi amfani dashi a cikin tsarin da matsakaicin matsayi. Ana amfani da waɗannan littattafai don amfani da sufuri da kayan aikin noma.
• GL-3 ya ƙunshi, ban da man fetur mai tushe, abubuwan da za su iya karewa don karewa. Lambar su ita ce 2.7% na jimlar jimlar. Wadannan darajoji na man fetur suna bada shawara ga nau'ikan matsakaici a cikin karfin mota. Kada kayi amfani da waɗannan samfurori a watsawar hypoid
• GL-4 - man shafawa na duniya, wanda aka tsara don dukan kayan. Abin da ya ƙunshi ya ƙunshi tushe ma'adinai na tushen da kuma ƙarar antiscuff a cikin adadin 4%. Ana yin amfani da waɗannan lubricants a cikin manyan hanyoyi, a cikin tsarin kwakwalwa ba tare da aiki tare ba. Don akwatinan da aka haɗa tare da su, waɗannan nau'o'in kayan hako sun dace, kuma yin amfani da su zai sa aikin kwalaye ya fi dacewa. Man shafawa ya ƙunshi fiye da kashi 50 cikin dari na addittu masu kariya.

• GL-5 sune samfurori na musamman waɗanda aka tsara don aiki a ƙarƙashin manyan ƙananan watsawa. A nan akwai 6.5% na Additives tare da halayen haɓaka. Wannan duniya mai ba da man fetur. Hanyoyin fasaha sune manufa don majalisun da aka ɗora. Amma samfurin bai dace da kowane CAT ba.

Kammalawa

. Saboda haka, mun yi nazari da iri kaya mai da su halaye. Kamar yadda kake gani, akwai jigilar lubricants mai kyau. A lokacin da za a zabi man fetur mai kyau mai kyau yana da muhimmanci a duba ba kawai a cikin kundin da kuma danko ba, amma har ma akan shawarwarin masu sana'a.