Maye gurbin kwandishan lagireto hannuwansu

Yau yana da wuya a kwatanta wani zamani mota shigo da m samar, har ma ba tare da sauyin yanayi kula da tsarin ko iska kwandishana. A waje na farko da motoci, wanda ya kawai ya fara da za a sayar a Rasha, gaban kwandishan aka dauke da alatu da kuma wani ƙarin zaɓi don wanda da yawa ya biya karin. Maintenance na sauyin yanayi tsarin yadda mai dauki kashe a cikin wani tsanani adadin kudi. Kuma ko da abin da aka kafa - mai fasaha da sauyin yanayi ko talakawa iska kwandishana. Yau da halin da ake ciki ya canza wani bit - yanzu wadannan tsarin suna sanye take da m motoci, har ma a cikin na asali sanyi. Amma kamar yadda suka faɗa, kome ne madawwami. Air conditioners zai jima ko daga baya kasa. Mafi sau da yawa ake bukata kwampreso gyara, zirga, sauyawa daga cikin kwandishan lagireto. Za ka iya shirya domin sauyin yanayi iko a cikin sabis, amma za ka iya hannuwansu. Bari mu gano yadda.

Hankula malfunctions na mota

Mene ne wani zamani mota kwandishan? Wannan sauyin yanayi tsarin, wanda SUPPLiES sanyi iska da kuma sanyaya na fasinja daki. Yana aiki da wannan na'urar saboda da refrigerant, wanda motsa a cikin rufaffiyar tsarin. Ko da kuwa da mota brands da su kasuwa darajar, da kwandishan zane ga dukkan motoci kadai, ban da qananan abubuwa ne kawai. The aiki manufa da tsarin ne ko da yaushe guda. Duk da kamala da kuma sauki daga cikin yanayin na'urar, iska conditioners wani lokacin rushe, kuma idan kana so a gyara, ciki har da sauyawa daga cikin kwandishan lagireto. Ka yi la'akari da mafi m breakdowns.

Matsaloli tare da kwampreso

Babban factor a kan wanda mai shi ya farga da cewa kwampreso ne daga oda - wannan shi ne wani gagarumin amo lokacin aiki da kuma stains na man fetur a farfajiya na na'urar. Wannan matsala sau da yawa taso a lokacin da tsarin ga wani dalili da za a yayyo, da kuma refrigerant gudana a cikin yanayi. Har ila yau kwampreso gazawar saboda sa ko raunanar da tensioning belts. Wani tsarin karya saboda ingress na datti. Sau da yawa kwampreso karya saukar saboda matsaloli tare da lantarki.

condenser

The aiki na wannan bangaren - su kwantar da refrigerant, wanda wajibi ne su runtse da zazzabi. Idan wannan kashi ne ma datti, sa'an nan da tsarin da aka aiki da inefficiently. A sakamakon haka, da iska kwandishana za a kashe. Yana ne na gaggawa don wanke condenser, da kuma wani bayan wani lokaci bukatar maye gurbin kwandishan lagireto. Ba shi da wani cheap yardarSa. Bugu da kari, saboda zafi fiye da kima muhimmanci ƙara matsa lamba a cikin tsarin.

evaporator

Idan akwai wani karu a yadda ya dace da kwandishan, zafi a cikin gida da kuma wani m wari, akwai wani matsala da shi wajibi ne don duba ga shi a cikin evaporator. Laifi dalilin ne mai sauqi qwarai - ya fara da lalata aiwatar saboda samu ko blockage na da lambatu bututu.

Aiki tare da lagireto iska kwandishana

Yana da wannan daki-daki, sau da yawa, bayan da kwampreso, shi ne dalilin karayar tsarin. Lagireto iya gidan ya toshe, ko lalace. Don mayar da aiki iya taimaka sauki tsabtace da kuma wanka. A ci-gaba lokuta - kawai sauyawa daga cikin kwandishan lagireto.

lagireto a kowane mota alama an saita kuma gyarawa a hanyoyi daban-daban. Wasu automakers aka saka a baya lagireto kashi na sanyaya tsarin, da engine, da sauran - a gaban. Wajibi ne ya zama m ga shambura cewa kai ga condenser da lagireto, - suna da wani musamman rufi wanda shi ne mafi kyau ba to harba, kuma ma fiye da haka in gwada su ji masa rauni. Da cewa shi ne kusan ba zai yiwu in saya da kuma sa a baya - da wuya sosai. Maye gurbin zafi kwatami iska kwandishana da hannuwanku ya shafi kau da sassa. Sau da yawa dismantling a kan mafi mota brands yi a kasa da mota. Yana da matukar m - don cire lagireto ba ya bukatar kwakkwance rabin na'ura.

Ana cire da kwandishan lagireto

A mataki na farko ne da shawarar cire kariya ta mota. Mutane da yawa waje motoci ne kuma wajibi ne a cire gaban damina, da kuma grille. Akwai model na motoci inda kwandishan lagireto iya kawai za a iya cire daga saman - wajibi ne a kwance kimiyyan gani da hasken wuta da kuma grille. Kamar yadda kowane mota kau tsari ne da za'ayi a cikin hanyoyi daban-daban, za mu duba a cikin rare motoci da algorithm aiki a kan lalata da condenser.

"Hyundai Santa Fe"

Motsa jiki a cikin wadannan motoci ne isasshe bakin ciki da na'urar da bukatar kula, sa idanu da daidai aiki da kuma na yau da kullum m tabbatarwa. External ikon na'urar ne wani gidan ruwa tare da coolant wanda aka located karkashin kaho a gaban rabo.

Lagireto - shi ne mai m abu. Ko qananan lalacewar zai iya kai ga yayyo na refrigerant. A wannan yanayin, da iska kwandishana ba za su iya yi su da ayyuka, da kuma mai da aka jiran maye da kwandishan gidan ruwa ( "Hyundai Santa Fe" - shi ne ba togiya).

Don gyara ko sauyawa a fili bukatar cire lagireto. A dukan hanya za a iya za'ayi da hannu. Kamar yadda yi nuna, yana daukan game da minti 40. Domin disassembly na lagireto bukatar a sa na kowa kayan aikin aikin mota. A mataki na farko ya zama tada mota ta amfani hawa. Next, ta kawar da abin da aka makala da kuma dauki fitar da fitilolin mota. Sa'an nan Ya daidaita sukudireba cire sakata roba sassa da kuma cikin grille, wanda zai iya toshe hanyar da condenser. Yanzu za ka iya cire sanduna. A mataki na gaba folded key "13" na tube wajen hagu, kuma refrigerant ne drained. Yanzu fara kai tsaye sauyawa daga cikin kwandishan gidan ruwa ( "Hyundai Santa Fe 2" gyara kamar yadda kyau), da kuma shi yana farawa tare da lalata ayyukansu. The abu ne da aka gudanar a kan ta hinges, kasa biyu daga wanda ke sanye take da latches. Top da kasa na zafi kwatami ne gam da kumfa Saka. Idan ka cire abu up, kawai yaga kumfa. Don samun da condenser da hannu ne ba zai yiwu ba. A gyaran mota aiki da wannan hanya, - na sama Layer na kumfa roba za a iya peeled kashe, sa'an nan manne sake. Bugu da ari, lagireto za a iya kawai cire da kuma maye gurbinsu da wani sabon sa da kuma ji dadin ta'aziyya a cikin abin hawa ciki.

"Opel"

Maye gurbin kwandishan lagireto "Opel" kusan babu daban-daban daga cikin wannan aiki a kan mota alama "Ford". A mataki na farko shi ne a cire damina. Ya kawai cire. Farms dole ne a tashe a kan wani daga ko jack shigar - shi ne mafi m yi direba ta gefe. A damina da aka gudanar a ranar hudu kai-tapping sukurori - biyu na su suna located a gaban dabaran arches. Har ila yau, sun gudanar da wani na musamman da damina Chopyk karkashin kasa. Amma dai ba duka - da damina ne guga man da jikin lagireto grille. An yake kunshe a cikin uku sukurori kuma bugu da žari da aka gudanar a kan damina ta amfani da roba shirye-shiryen bidiyo.

Saboda haka, damina an cire, da kuma mota mai gani Dutsen radiators. Biyu daga gare su, waɗanda suke hagu, rike da condenser. Kana bukatar kuma ka sassauta fastening da biyu a kan dama. Wadannan firam za a iya oxidized, don haka ne shawarar yin amfani da ƙarin kayan aiki. Bayan kau iya shigar da sabon bangare.

"Priora"

A motoci na wannan model, da manufacturer buga daban-daban iska-motsa jiki da tsarin. Sau da yawa, condenser aka located a cikin wannan block hita lagireto. Ka yi la'akari da yadda stoves an maye gurbinsu da kwandishan lagireto hannuwansu. A mataki na farko da aka cire daga roba sealing rufi a kan Gilashin motan. Next, cire soundproofing abu - wasu daga cikin sukurori ne a sosai m wurare. Amma tare da hakuri duk da aikace-aikace dole ne ci. Bayan dauki kashe kumfa GASKET to masu haði a tsarin. Yanzu yana yiwuwa ya rarraba da roba lagireto cover - wajibi ne a kwance uku sukurori, wanda rike da shi. Next, cire bututu. Babu bukatar zuwa lambatu da coolant gaba daya. Bututu bukatar nutsar.

Next, da sauyawa daga lagireto. "Priora" tare da kwandishan gyara da sauri. Duk yadda ake gudanar zai yi game da 1.5 hours. Ta hanyar dismantling, ba lallai ba ne su yi sauri, don haka ba ka da gangan lalata wani abu muhimmanci.

"Ford Niva"

Maye gurbin zafi nutse ( "Niva Ford" tare da kwandishan) kamar haka. A mataki na farko da aka zuba maganin daskarewa - shi ne cewa wajibi ne ta ke fita gaba daya. Domin wannan duka don fadada tanki. Next, cire m daga accumulator taro, dismantling aiki glovebox. Sa'an nan cire tare da tsakiyar wasan bidiyo rediyo. A mataki na gaba snaps jiki bangarori a kowane daga cikin gaban ginshiƙai. Har ila yau, cire daga ado panel a kan cibiyar wasan bidiyo na warrior, da kayan tari aka katse. Wajibi ne a sassauta fasteners panel inda rajistan batu liba, da kuma biyu kai-tapping sukurori, wanda aka located mafi kusa ga panel, kwance gaba daya. Sa'an nan da shafi cover cire, da kuma tare da shi da filafili sauya, za a iya juya daga panel fastening kusoshi. Cire rike da sauyin yanayi tsarin, kwakkwance naúrar for iko da hita. Bugu da ari unscrewed tuƙi shafi da kuma da dama a cikin direba ta wurin. Za ka iya sa'an nan cire iska ducts ga torpedo, cire duk igiyoyi, kayan aiki panel firam. Sa'an nan folded kusoshi da cewa rike da karfe frame panel da kuma cire shi. Next zai zama a bayyane jiki na evaporator da kuma dumama sanyaya. Su suna da alaka - suka dole ne a raba. Bayan nasara maye kashi taro dole ne a da za'ayi a baya domin.

Saboda haka, za mu fitar da siffa yadda iska kwandishana an maye gurbinsu da hannuwansu lagireto.