Me yasa maciji na cikin sauri ya juya?

Sau da yawa, direbobi na lantarki kusan basu biya hankali ba. Wandai daga lokacin sayan motar ba kusan canza ba. A matsayinka na mulkin, wannan bai zama dole ba, idan dai duk abin yana aiki. Amma jimawa ko daga baya hakan ya zo lokacin da siginar fara farawa. Hoto na speedometer yana ƙuƙwalwa, wutar lantarki ta kunshin kayan aiki shine ƙetare, da sauransu. Dukkan wannan an warware, don haka bari mu magance wannan batu a cikin cikakken bayani.

Menene zan san?

Sau da yawa, matsalar tare da speedometer yana da alaƙa da malfunctions na lantarki. Kodayake yawa ya dogara da mota. Alal misali, idan arrow na VAZ-2107 ya yi sauri, sai dai ba haka ba ne a cikin wiring. Gudun gudu a wannan mota yana da nau'i na injiniya, akwai ƙananan wayoyi. Saboda haka, sau da yawa matsalar ita ce kebul wanda ya ɓace.

A lokaci guda, yana iya kasancewa a cikin matsala mara kyau. Mutane da yawa masoya suna duba yadda ya dace. Yana da sauƙin fiye da rarraba kwandon, gyara kayan aiki da haɗuwa da shi. Bari mu dubi irin wannan a cikin cikakkun bayanai tare da ɓarnarar magungunan masu sauri a kan wasu motocin motoci da kuma la'akari da hanyoyi don kawar da su.

Matsala tare da mafitar gudun

Don fahimtar tambayar me yasa yarinyar gudunmawar ke motsawa, ya zama dole ya zama mafi masani da zane motar. Alal misali, 'yan jarida na gida ba su da mahimmanci. Wannan tsarin yayi aiki kamar wannan. A wurin bincike an samo motar (drive), wanda, a lokacin motar motar, ta juya wani kebul zuwa sauri.

Idan motar ba ta da kyau, toba a kan kayan aiki "ya mutu" kuma ya nuna "0" kullum. Amma mafi yawan motoci na zamani suna sanye da matsala mai sauri, wanda aka shigar a cikin gearbox. Yana kayyade yanayin gudu tare da babu kuskure kuma yana watsa bayanai zuwa speedometer ta hanyar wayoyi. Daga wannan waya da kuma firikwensin, bayanai sun zo game da nisa da suka wuce, wato, zuwa filin jirgin sama.

Malfunctions na al'ada

Magana game da amincin ko rashin daidaituwa na wannan firikwensin ba lallai ba ne. A wasu motoci, yana aiki a duk tsawon rayuwarsa, amma a wasu mutane yakan karya. Duk da haka, akwai matsaloli masu yawa da motocin ke fuskanta:

• Rushewa saboda tsufa. Kowane na'urar lantarki, ko da kuwa inganci, yana da nasa hanya. Saboda haka, yana iya kasawa a kowane lokaci.
• Sakamakon aikin. Sanya kawai, lalata maɓallin firikwensin gidaje ko kayan haɗi. Idan an yi aiki don cirewa da shigar da firikwensin, mai yiwuwa an lalace.
• Ƙananan maɓuɓɓuka, ƙwararre ko fashe. Bugu da ƙari, ɓangaren yana aiki da kansa, idan ba a canza ba har dogon lokaci.
• Mai firikwensin bai dace da samfurin mota ba. A wannan yanayin, kada ku dogara da ƙididdigar sauri na speedometer.

Hanyar matsala

Yawancin lokaci, ana iya dawowa da na'urorin sarrafawa ta hanyar maye gurbin na'urar hawan mai sauri. Alal misali, la'akari da motar "Hyundai Accent". Hanya na mai saurin gudu - muna zuwa sayen sabon firikwensin gudu a cikin shagon. Tare da wata babbar mahimmanci na wannan nau'i na motoci, wannan matsala ce a gare shi, wanda yawancin motoci ke fuskanta. Idan akwatin yana da inji, an magance matsalar ta hanyar maye gurbin kebul. Lubrication tare da VD-40 yana taimakawa, amma wannan ya fi dacewa da bayani na wucin gadi, don haka a nan gaba matsalar zata iya dawowa.

Amma ga watsa ta atomatik, an shigar da na'urori masu auna sigina a can, wanda sau da yawa sukan kasa. Canja su ba zai zama da wahala ba. Bari mu ga yadda za muyi hakan da abin da muke bukata muyi aiki.

Sauya majinjin gudun

Idan arrow na speedometer VAZ-2107 ya ninka, yana da muhimmanci don maye gurbin kebul ko tsofaffin ɗakoki wanda fuskokinsu sun rigaya ya ɓace a yayin aikin motar. Wannan doka tana da amfani ga dukkan motocin da aka haɓaka tare da watsa bayanai. An shigar da firikwensin gudu a cikin akwati na atomatik. Bari mu dubi misalin "Accent" la'akari da tsarin maye gurbin.

Don aikin da za mu buƙaci saya asali masu mahimmanci na asali masu daraja 800-900 rubles. Daga kayan aikin da kake buƙatar maɓalli don 10 da 12, da kuma shugabannin da suka dace. Akwai sauti biyu a duka. Na farko yana samuwa a saman akwati, na biyu yana kan kasa. Don zuwa saman, kana buƙatar rarraba akwatin kwatar iska da cire baturin tare da dandamali. Bayan haka, yi amfani da maɓallin don 10 don kwance tsohuwar kuma shigar da sabon abu. Ƙananan firikwensin yana bayan gefen hagu. Don zuwa wurin, kana buƙatar cire akwatin kariya da kuma ɓangaren gaba na murfin fender.

Wirke mara kyau

Kamar yadda muka riga muka gani, ana amfani da wayoyi tare da lokaci, lanƙwasawa kuma kawai crumble. A ƙarshe, wannan yana haifar da gaskiyar cewa lamarin ya ɓace, wanda ya bayyana a baya, sa'annan ya ɓace, wanda ya haifar da aiki mara kyau na speedometer.

Wannan matsala za a iya warwarewa ta hanyoyi da dama. Mafi sauƙi shi ne don sauƙaƙe da wayoyi da kuma sanya su a cikin wani zafi shrink. Matsalar zata iya faruwa a wasu wurare, amma wannan bazai faru ba. Hanyar na biyu ita ce maye gurbin dukan ƙarfe. Ƙarin hanyar aiki da ƙwarewa, amma a sakamakon haka - aikin al'ada na tsawon lokaci. Kana bukatar kuma ka fahimci cewa idan waya ne danda, shi iya whiling tafi a kan ƙasa. A wannan, kuma, babu wani abu mai kyau, don haka idan ka lura da wannan, to yana da darajar ƙoƙarin gyara matsalar nan da wuri.

Hoto na speedometer VAZ-2109 yana haɗuwa

Sau da yawa, cire kayan aikin kayan aiki zai zama dole don gyara matsalar. Yana da dogon lokaci, kodayake kusan kowa zai jimre wannan aikin. Don yin rarraba, kana buƙatar samun rediyon da cigaban cigaba, fitilar gaggawa da kuma duba dukkan kayan da ake bukata. Yanzu zaka iya ci gaba da gyara.

Idan arrow na speedometer tayi kusa da bugun kiran sauri, to, mafi mahimmanci, yana cikin kullun, wanda ya fita. Sabili da haka, kana buƙatar cire siginar, kaya, da kuma takalma. Dole ne a maye gurbin wannan da sabon. Na gaba yana da kyawawa don aiwatar da lahani na ganga. Idan fuskoki an lage su, to sai mu canza su.

Bugu da ƙari, yana da shawara don bincika kebul. Wataƙila yana taɓa wani abu a lokacin tafiya, wanda shine dalilin da yake haifar da ƙuƙarin kibiya na speedometer. Idan ya cancanta, maye gurbin da sa mai kebul. Sa'an nan kuma mu yi taron.

Rashin fashewa

Idan kibiyar mai saurin gudu (2109 ne VAZ ko wani samfurin - ba abu mai mahimmanci ba, rashin lafiya na irin wannan shine muhimmi a motoci da dama), kuma hanyar da aka sama ba ta taimaka ba, wato, da dama da zaɓuɓɓuka. Ɗaya daga cikin su shine ƙaddamar kibiya a wani matsayi. Saboda haka, lokacin da bugun kiran sauri, kida za su iya nunawa kullum, amma a wani lokaci akwai tsalle. Gyara matsala ta hanyar rarraba kullin kayan aiki da gyaran sauri. Wataƙila kana buƙatar cire arrow kuma sa shi ko canza shi zuwa sabon abu.

Wani mawuyacin rashin cin nasara shi ne rashin cin nasara bayan da ya juya gudu a kan mai sauri. Yana da mahimmanci kuma ya ce mashawartan da suka gyara gudu ba su tsaya tare da motar ba. Amma a kan gudunmawar lantarki yayin da ya juya gudu, ana iya kulle tsarin, kuma kuskuren "Chek Engin" ya bayyana a dashboard. A ƙarshe, yana da daraja kallon kwamfuta, amma wannan ya shafi tsarin lantarki kawai.

Yadda za'a maye gurbin kebul

Yawan lokaci, ƙananan keɓaɓɓen ƙira ya fara kasawa. A karo na farko matsala ta nuna kanta a cikin nau'in jerkoki na speedometer da tachometer. Idan ba ku aikata kome ba, to, na'urorin ba da da ewa ba kuma su daina tsayar da hanzarin motar da mota. Don warware matsalar, dole ne a fitar da motar zuwa rami. A gefen ginin injiniyar ita ce kebul na USB. Bayan cire haɗin murfin murfin, kaddamar da shi tare da ɓoye maƙallan da aka saba. Yanzu za mu iya katse waya.

Yana da kyawawa don kwaskwarimar komitin kayan aiki na farko. Dalilin shi ne cewa bayan mun cire na USB daga drive, dole ne a katse daga speedometer. Muna kwance kwaya kuma mu fitar da waya ta wurin sashin injiniya. A wannan yanayin akwai kyawawa don tuna yadda ya wuce, don haka daga bisani babu matsaloli tare da shigarwa. An sanya nau'i nau'in kayan aiki guda biyu akan VAZ-2109: low da high. Sabili da haka, tsawon igiyoyi sun bambanta, don haka a lokacin sayen ku tare da ku yana da kyawawa don samun samfurin, don haka kada ku kuskure.

Wasu muhimman abubuwa masu muhimmanci

A nan mun kasance, a gaskiya, ya bayyana dalilin da ya sa arrow na speedometer zai iya zamewa. Kamar yadda kake gani, akwai dalilai masu yawa. Amma, fuskantar irin wannan matsala, ba dole ba ne ka je wurin SRT nan da nan. Ana iya kawar da kuskure a kan kansu, ba shakka, idan akwai lokaci da sha'awar.

Abin mamaki, tare da tsarin lantarki a wannan yanayin, duk abin da ya fi sauƙi. A mafi yawancin lokuta, duk yana ƙare tare da maye gurbin maɓallin ƙwanƙwasa ko ƙira. Wani abu shine cewa wannan firikwensin na wasu motoci yana da daraja sosai. A wannan yanayin, zaka iya ƙoƙarin samun wani analog mai kyau tare da taimakon kundayen adireshi na Intanit. Amma samfurori na kasar Sin, waɗanda suke da ƙananan kuɗi, yana da kyau a kewaye. Bayan haka, irin wannan firikwensin zai iya faranta wa mai shi motar ta dace da aiki na ɗan gajeren lokaci, ko ma ba ya aiki daidai bayan shigarwa.

A ƙarshe

Matsalar matakan gaggawa shine yawancin saurin halayen kayan aiki. Alal misali, a ƙarƙashin rinjayar zafi mai zafi da salts, kebul yana juyawa. Idan a wani lokaci sai mai gudu ya tsaya yana nunawa, to wannan lamarin ya fito fili a cikin kebul. A gaskiya ma, ƙuƙwalwar maɓallin ƙuƙƙwacciyar ba abu ba ne. Yawancin motoci sun zaɓi kada su kula da wannan matsala kuma su bar shi a wannan. Yana da yawa mafi muni lokacin da juyin juya hali fara tasowa a rago.

Game da wasu motocin zamani na shahararren shahararrun, alal misali, "Mercedes" ko "Audi", to, yana da wuya a yi wani abu a kan kansu. A wannan yanayin, yana da mafi alhẽri ga ziyarci masu siyarwa ko tashoshin sabis. Amma gyara wani tsohon "Volkswagen" ko VAZ ba zai zama mawuyaci ko don mabukaci ba. Abu mafi muhimmanci shi ne kusantar da matsala game da matsala kuma don samun kayan aiki mafi dacewa. A cikin mafi yawan lokuta da ba a kula ba, yana da mahimmanci don canja drive speedometer, amma wannan kawai ya shafi zaɓin inji. Wannan shi ne kama da maye gurbin maɓallin mai saurin gudu, amma kaɗan ya fi wuya kuma mai tsada. A nan, a hakikanin gaskiya, da kuma dukkan abin da kuke buƙatar sanin game da matsala da hanyoyi na kawar da shi.