Motar motar da hannuwansu. Motor ga keke

Kyakkyawan motar ne abin hawa da ke ba ka damar samun dama a lokaci guda, dauki nauyin jikin ka kuma juya kowane tafiya zuwa tafiya. Ba ya buƙatar tsayawa a cikin motsa jiki ko taruwa a cikin motar jirgin karkashin kasa mai cika, dawo gida daga aiki. Yana da halayen yanayi. Amma a lokaci guda yana da hasara: nesa ba za ta iya cin nasara ba. Duk da haka, nau'i na jiki bazai ƙyale ka ka wuce wasu kilomita ba tare da tsayawa ba. Amma za'a iya samun mafita ga matsalar. A wannan yanayin, zaka iya yin motar motar da hannunka.

Ayyukan

Ana samun motuka a cikin shagon. Amma suna da tsada sosai, kuma bayyanar nesa da abin da ake so. Haka ne, kuma yayi la'akari da wannan nau'in kimanin kilo 20. Wannan nauyin zai yi matukar damuwa hanya idan injin ta kasa kuma dole ne ka juya pedals. Hakazalika ana iya kaucewa irin wannan kuskure idan ka yi motarka ta hannunka.

Irin wannan sufuri ya kasance sananne a tsakanin matasa a lokacin Soviet Union. Amma fasahar zamani da kayan aiki sun ba ka damar canza saurin bike da kirkiro kuma ƙirƙirar abin hawa na asali. Gwaninta mai kayatarwa kan tambaya game da yadda za a yi motar motsa tare da hannayensu, zai amsa cewa yana da sauqi. Kusan kowane mutum zai iya jimre wa irin wannan sana'a.

Irin injuna

Samun aiki, kana buƙatar yanke shawarar abin da yake mafi kyau ga zabi motar don keke. Su ne nau'i biyu:

• Electric, wanda tare da zuwan karamin amma batattun batattun suna karuwa.

• Kayan aiki na cikin gida, wanda shine wani zaɓi na al'ada.

Don ƙirƙirar motar motsa jiki, za a iya amfani da injunan mai na daga mowers, shinge da wasu kayan aiki da kuma haɗuwa.

Zaɓin Engine

Mafi sau da yawa, a matsayin tushen yin motar motsa jiki, suna dauka tsohuwar chainsaw da hannayensu. Ko a'a, injinta. Amma akwai wasu ƙuntatawa. Kar ka ɗauki na'urorin daga ƙananan sauti da haske. Suna da iko kadan. Daidaita don keke shi ne mota wanda iko ya fi 2 lita. Tare da. (Ko 1.5 kW). Kuma mafi girman wannan darajar, mafi kyau. Amma har da wannan darajar, bike zai iya hanzarta zuwa 30-35 km / h.

Lokacin zabar injiniya, ya kamata ku kula da ƙarar. Bisa ga yarjejeniyar Vienna, wannan darajar ba zata wuce 50 "cubes" ba. Sai kawai a wannan yanayin hakkokin da rajista na abin hawa bazai zama dole ba. Motar motar za ta fada cikin rukuni na "keke tare da injiniya mai fita".

Wani amfani da wannan injin shine rashin gashin gas din. Motar ta kusan "ba ta jin warin", wanda ke ba da damar adana keke a gida. Amma akwai dashi. Ya ƙunshi nauyin halayyar mai aiki chainsaw. Sautin motar mai gujewa zata bi tare a cikin tafiya.

Haɗin kowane ɓangaren zuwa ƙira

Wani za a iya amfani da su haifar da wani babur bike: haihuwa, m nadawa. Jirgin motar motar kawai yana buƙatar ƙira mai kyau daga tushe. Idan ba ku da ɗaya, za ku iya yin shi da kanku. Wannan zai buƙaci nau'i na ƙananan karfe.

Mota yana a haɗe zuwa firam a jeri na ƙananan ƙananan ƙafa. Wannan shine mafi kyau, amma ba kawai zaɓi ba. Wani lokaci zaka iya ganin motar da aka gyara a jikin akwati. Abu mafi mahimmanci shi ne tabbatar da abin dogara. A yayin aiki, za a ji wani vibration, saboda abin da motar zata iya fada idan ba'a samu yadda ya dace ba. Don ƙaddamar da shi an bada shawara don amfani da takaddun ƙarfe. Hanya don motar motsa jiki na iya haɗawa da ƙananan haɗuwa. Amma yin amfani da su bai zama dole ba.

Bugu da ƙari, injin, dole ne a haɗa baturi da tankin mai a filayen.

Haɗa sassa

Don gyara duk bayanan da ke kan hanyar tsawan keke kawai rabin aikin ne kawai. Sa'an nan kuma kuna buƙatar hada dukkan abubuwa a cikin tsarin daya. In ba haka ba, motar motar da aka sanya ta motsa jiki zai rasa dukkan sababbin kayan aiki.

Abu na farko da za a yi shi ne haɗi da motar don ya nuna juyawa zuwa ƙafafun. Don haka, dole ne a samar da inji na musamman. Akwai nau'i biyu daga cikin wadannan nau'ukan: tare da ƙugiyoyi ko sarƙoƙi.

Kwajin Belt tana samar da tsarin tsarin kwalliya. Wannan zaɓi mafi sauki. An saka ɗigon wuta a kan motar motar. Na biyu an saita shi a kan ɗakin motar baya. Tsakanin su an saka belin fuska. Ƙarin wannan zaɓi shine rancen belt ne (wanda ya fi sauri a shimfiɗa) idan aka kwatanta da sarkar. Ya kamata a lura cewa belts ɗin nau'i-nau'i ba su da mahimmanci ga sarƙoƙi dangane da halaye (rayuwa sabis).

A cikin yanayin zangon sakonni, juyawa daga motar zuwa motar ta zo ta cikin sarkar. A gefe ɗaya, an saka shi a kan ɓangaren motar baya. A daya - a kan kaya, sanya motar motar. Yanayin sarkar yana da kyau fiye da kullun belin. Amma yana bukatar kulawa na yau da kullum.

Baturi yana haɗi da ƙin motar motar da motsi. Sa'an nan kuma za ka iya shigar da ƙaran ƙare. Kuna iya yin ba tare da shi ba, amma yatsan shafe zai sauya tafiya.

Shigarwa na motar lantarki

Yin amfani da injunmin gas don ƙirƙirar motar hannu da hannayensu "yana kashe akan tushe" ra'ayin da ke dauke da kayan haɗari na yanayi. Saboda haka, sau da yawa akwai samfurori tare da motar lantarki. Ci gaban fasahar zamani ya ba mu damar yin hakan.

Ka'idojin shigarwa na motar lantarki daidai yake da gyaran kayan injurran. Don yin wannan, kana buƙatar, a gaskiya, da motar kanta, baturi, sassa don kulawa, mai sarrafawa.

Motar motar

Wani zaɓi wanda za a iya zaba a yayin ƙirƙirar motar da hannunka shine shigarwa da motar motar. Wannan zabin ya dace wa waɗanda suka fahimci na'urar lantarki. Haɗuwa da motar mota yana buƙatar wani ilmi, ba tare da abin da zai zama da wuya a tara rukunin lantarki ba.

Sayarwa da ƙafafun motar sun hada da masu kula da gaba, baya da baya baya, Ba tsarin, da caja.

Batir mai caji yana haifar da halin yanzu. Mai sarrafawa ya canza DC zuwa AC, wanda, a biyun, zai fitar da motar motar. Lokacin da ƙafafun suka fara juyawa, an kunna motar. Don haka, ana lura da tsarin "Paz". A kan shafunan kwalliyar akwai ƙananan microswitch. Dole ne don cire haɗin wutar lantarki daga motar zuwa ƙafafun lokacin yin amfani da freking.

Ana shigar da motar motar daidai bisa ga matakan da suka biyo baya:

• Rikicin ya juya tare da ƙafafun sama sama. An cire motar baya. A wurinsa zai tsaya da motar motar. An saita shi a irin wannan hanyar da maɓuɓɓuka masu fita suna a hagu (idan kun dubi motsin motsa jiki). Wannan yana sarrafa jagorancin juyawa na motar. Idan ƙungiya sun juya, tobaran za su "tafi" a cikin shugabanci na gaba.

• Mai sarrafawa da baturi suna haɗe zuwa firam. Dole ne mai sarrafawa ya zama mai tsabta.

• Sauran sassan an shigar kuma an haɗa su.

Lokacin haɗuwa da kewaye da lantarki, yana da muhimmanci a tuna cewa an haɗa batirin ta hanyar fuse (20 amp is enough). Zai kare tsarin daga wuta a yayin wani gajeren lokaci.

Kammalawa

Kamar yadda kake gani, zaka iya yin motarka da hannunka a hanyoyi da yawa. Kowannensu yana da amfani da rashin amfani. Fitar da motar a kan bike ba ya hana ku daga tafiya ta hanyar hanya (ta hanyar karkatar da sassan). Don yin wannan, kawai rufe fitar da mota da kuma kama da motar. Wannan yana da matukar dacewa lokacin da kake so ka yi tafiya cikin sauri kuma ka yi nauyin jiki. Zaɓin wani motar da aka samu tare da injiniya (ko da kuwa irin nau'ikan sa) yana da kyakkyawan zaɓi ga mutanen da za su zaɓi salon rayuwa. Ya kasance hutawa da kuma hanyar tafiya a kusa da birnin (kuma ba kawai) ba.