Motor Bike - wani sabon bayani a samar da zamani kekuna

Da sabuwar dabara na keke tare da ikon yin amfani da fiye da mota ikon da yake da amfani yi, saboda a yanzu da ikon yinsa, daga cikin keke iya matsa zuwa wani qualitatively sabon matakin. Mafi yawan mutane son bike, saboda saukin zane da kuma ikon cin nasara da wajen manyan nesa (a kwatanta da motsi a kan kafar) sanya shi ya fi kowa nau'i na sufuri a duniya. Duk da haka, Engineering ra'ayin ba tsaya har yanzu, da kuma a yau za mu iya gani a cikin sayarwa na musamman mota ga wani keke, wanda za a iya sanye take da kusan duk wani zamani biyu wheeled abin hawa.

Ya kamata nan da nan a lura da cewa a cikin Bugu da kari ga ciki konewa engine , akwai kuma Motors, wanda ko da cimma fetur a shahararsa. Mutane da yawa za su yi mamakin - me ya sa, ko da yake amsar ne bayyananne. Gaskiyar cewa bike farko an positioned a matsayin maras gur hanyar sufuri, a cikin abin da babu cutarwa da kima. Idan mota da keke ne fetur, to, shi zai zama mafi kamar moped, wanda yana da kõme ba su yi tare da bike ba. Amma a cikin akwati na mota, mun samu wani sabon gaba daya makaman da yana da duk yiwuwa ga ta kara ci gaba.

A duniya ta yau manyan kamfanin samar da keke suna ƙara neman sabon ayyukan manyan injiniyoyi shigar a kan bike baturi lantarki Motors. Tuni a cikin kasuwar yau akwai kekuna cewa suna sanye take da duk abin da ya cancanta na dogon tafiya. Wannan engine damar da keke ya yi tafiya a kan wani guda cajin har zuwa 15-20 km, kuma, a cikin hali na wani low baturi, yaushe za ka iya amfani da pedals da kuma samun to your manufa. Modern lantarki kekuna sanye take da lithio-ionic, kuma lithio-phosphate batura, wanda sun yi aiki da kyau a cikin yanayi na irin wannan amfani. Bugu da kari, wasu model na kekuna za a iya sanye take da gubar da nickel-karfe hydride, amma matakin cajin yawa ƙananan lithium. motor iko a irin wannan keke aka sanya via na musamman mai kula, wanda na sa ido da ikon matakin da baturin caji. ya fara sigina cewa shi ne lokacin da za a matsa zuwa feda iko yanayin yadda tsarma cikakken baturi ba da shawarar for low cajin.

Fetur engine for keke yana da yawan abũbuwan amfãni cikin sharuddan ikon da tsawon motsi a kan daya cika. Bugu da kari, a wani gas tashar za ka iya ko da yaushe top up your bike, don haka shi za a iya rauni fiye da dozin kilomita. Duk da haka, akwai wasu disadvantages, tsakanin wanda yake shi ne wajen manyan nauyi irin wannan abin hawa, da yawa daga amo daga engine Gudun, kazalika da] aukacin gurbacewar muhalli.

a kan mota da babur, da amfani da sauki caji, tun da wannan dole ne a kunshe a cikin overall ikon Grid da wani irin ƙarfin lantarki na 220 volts. Bugu da kari to duk na sama, wasu lantarki kekuna suna sanye take da wani musamman inji cewa damar kula da keke gudun a iyakancen matakin (cruise iko), kazalika da bit zuwa recharge baturi shirya tare da mai santsi braking (recuperation).

Saboda haka, rungumar sama, za ka iya yin wani unambiguous ƙarasawa da cewa, motor keke, dangane da wutar lantarki da makamashi ne mafi dace da irin wannan kai. Idan muka magana game da ciki konewa injuna, shi musamman domin kekuna da kadan dama kara ci gaba da. Duk da haka, da zabi ne ko da yaushe mu na abokan ciniki, saboda kawai wani takamaiman mai amfani iya zabar wa kansu abin da wani abin hawa ne dace da shi mafi kyau.