Shin Mafi Diesel Engine Type?

Idan ya zo ga wucewa nisa a high gudu, dizal injuna da wani babban matsawa rabo da ramammu konewa, samar da su da irin wannan ya dace, wanda ya dace da gas engine ne a halin yanzu ba su iya. To, a kalla ba, ba tare da taimako daga cikin matasan tsarin.

Amma a lokaci guda, aiki daga gaseous man fetur engine ne 15 kashi mafi m dizal cikin sharuddan yadda ya dace. Ba ma kusa, shi ne ba da shi? A gaskiya shi ne cewa a nan gaba wannan zai haifar da wani raguwa a mota dizal engine. Tare da tightening na dokokin watsi da dokokinta, a dizal irin engine hankali hasarar da abũbuwan amfãni, kuma halin da ake ciki, gas injuna sun ci gaba da inganta.

Kwanan nan, akwai ya kasance gwaji haduwa tsakanin matakan yadda ya dace fetur da kuma dizal injuna. A lokacin, a matsayin mafi diesels zai yi wani kadan amfani, da fasaha rata tsakanin su a lokacin shi ne game da shekaru 10. Na tsawon shekaru goma, da zarar m hanyoyin da kara ingancinsu na injuna, kamar m bawul lokaci, kai tsaye man fetur allura da kuma turbocharging tsarin for walƙiya ƙonewa injuna sun zama sananne. Hakika, da waɗannan kimiyoyi ba sabon ba, amma sannu a hankali inganta a filin na lantarki da kuma kayayyakin, na kawo su cikin al'ada.

New aukuwa na fetur engine tare da matsawa-ƙonewa habaka da babban m, kuma an tsara su don cika fuska inganta yadda ya dace da man fetur da kuma matasan injuna. Dalili na wadannan kayayyaki yana amfani da wani ya fi dacewa man fetur konewa. New fasahar sa ya yiwu a cimma wani ci gaba a yadda ya dace da fetur injuna da kashi 20 cikin dari, yayin da rage watsi zuwa kusan sifili.

Amma dole ne mu ba zaton cewa dizal engine irin kwanta, ya yi kamar ya zama matattu. Kamata mu sa ran karɓa mai kyautata a cikin yadda ya dace da dizal injuna. Akwai zai zama guda jerk, kamar yadda a miƙa mulki daga bi da bi man fetur allura a cikin injuna da kai tsaye allura, amma akwai abũbuwan amfãni cewa zai zama a bayyane a nan gaba.

Bugu da kari, akwai wasu dalilai a wannan gasar. Ka tuna cewa da man dizal ƙunshi 14 bisa dari more makamashi da kundinta fiye da fetur. Wannan ba wani dizal engine wani gagarumin amfani a cikin man fetur da tattalin arziki, da bambanci ga thermal yadda ya dace. Hakika, abubuwa za su canza idan walƙiya-ƙonewa injuna zai canzawa zuwa wani high-makamashi da man fetur. Saboda haka wannan tseren ne da nisa daga kan.