Sunk flights. Shin da shi doka?

M mai tafiyan jirgin sama ne ba labari cewa tariffs daga daban-daban kamfanonin jiragen sama. Modern lantarki tikiti za a iya sayar a farashin daban-daban a cikin shugabanci, kuma su darajar dogara a kan al'amurra da dama. Sunk cheap - shi ne yawanci tikiti a magangara mafi ƙasƙanci jadawalin kuɗin fito. Mai fasinjoji ayan saya tikitoci a magangara mafi ƙasƙanci farashin, kuma a wannan yanayin wajibi ne a kula da sharudda game da aikace-aikace na fito da yanayin sale na iska tikiti.

Abin da aka kunshe a farashin tikitin

All kamfanonin jiragen sama suna da nasu farashin siyasa. A tikitin farashin hada da ba wai kawai ya amfãnin kamfanin jirgin sama, amma kuma da daban-daban kudade: filin jirgin sama, man fetur, hukumar jamiái da yawa wasu. By kanta, da kudi na iya zama low, amma ƙarin kudade da kuma haraji sa farashin airfare ne yafi hakan. A lokuta daban-daban, za ka iya saya tikitin zuwa wannan kamfanin a cikin shugabanci na daban-daban adadi: misali, tun kafin tashi jirgin ne in mun gwada m, da rana kafin - shi ne mafi tsada. Kamar haka ta da kamfanin jirgin sama fasinjoji sayan tikitoci a gaba. Bugu da kari ga division cikin azuzuwan - .. The farko aji, kasuwanci, tattalin arziki, da dai sauransu, da kuma akwai amintaccen ingancin cikin guda aji. Alal misali, tattalin arzikin kuma za a iya rarraba su zuwa 3-4 kudi, kowanne daga abin yana da dokokinsa na aikace-aikace. Sunk flights samu a yawancin kamfanonin jiragen sama da kuma masu a bukatar ta da yawa fasinjoji. Mutane da yawa masu amfani da tunanin cewa farashin ya dogara da hukuma, wanda sayar da tikitin. Wannan shi ne don haka kawai in part: cewa har da fasinja yana neman kudi, "cheap", agogon aka ticking tikitoci sayar fitar da sauran fasinjoji, kuma a sakamakon ne kawai mafi tsada, da kuma abokin ciniki kaicon da bai samu tikitin da zarar na farko jumla na kudin. Wannan shi ne wani fairly na kowa halin da ake ciki, musamman a lokacin da kafin tashi daga cikin jirgin sama ne ba yawa lokaci, kuma wani lokacin ba ma wasa da muhimmancin sa'o'i da minti. International tikitin ajiyar tsarin, a cikin abin da sayarwa, miƙa duk samuwa sarari a kan jirgin a lokaci guda a duk tallace-tallace da ofisoshin da tikitin sayarwa faruwa a real lokaci.

Fare dokoki

Kowane aikace-aikace na da jadawalin kuɗin fito dokoki - suna samuwa a duk booking tsarin da kuma gabatar a cikin harshen Turanci. Wadannan dokoki shardanta yadda yana yiwuwa ya dawo da tikitin ko musanya shi ta canza ranar tashi. All ayyuka tare da tikitin sayan an yi ne kawai bisa ga dokoki na aikace-aikace na musamman jadawalin kuɗin fito. Suna kafa ta jirgin sama da kanta, da m kuma suna tsananin lura da dukkan wakilan sayar da tikiti na flights. Sunk cheap - shi ne mafi kusantar da mafi arha tikitoci, wanda ba za a iya koma idan fasinja ki yarda da jirgin - wannan bayani ne dole rattaba kalma daga cikin dokoki na aikace-aikace. A lokacin da sayen irin wannan fasinja tikitoci dole ne ka yi gargaɗi da cewa sama da tikiti ba zai iya, a cikin wasu maki da sayarwa da kuma tikitin ofisoshin har dauki wani fasinja da sa hannu cewa ya karanta, kuma ya amince da dokoki.

Mene ne ba a rama kamfanin jirgin sama tikiti

All kamfanonin jiragen sama nemi su tabbatar da kara yawan ta fasinjoji. Air tafiya - ba da mafi arha hanya zuwa tafiya, kuma a dangane da wannan shã'aninku kamfanin jirgin da fasinjoji kokarin bayar da m jirgin sama tikiti. Don wannan karshen, ɓullo ba-samu rates - tikitoci a magangara mafi ƙasƙanci kudin. Kuma cewa kamfanin ya ba hasara, hasara, wadannan tikiti ba rama kudi. Idan fasinja ya sayi arha tikitin, ya iya ba ki tafiya ko rasa kudaden da ake kashewa a kan tikitin sayan. Sau da yawa amfani hada jadawalin kuɗin fito - na hade a wata guda tikitin da kuma wadanda ba sama rates na sama, don haka dokoki na ba-samu kudi ba a amfani da wannan sashi, da kuma ga dukan jirgin.

Komawa tikitoci sunk

Abin baƙin ciki, akwai lokatai da lokacin da wani fasinja ya sayayya tikiti a gaba, sa'an nan, don wani lokaci kafin tashi, ya tsare-tsaren canza, kuma ya aka tilasta watsi da tafiya. Sa'an nan fasinjoji sha'awar a cikin tambaya da yadda za a dawo da wadanda ba sama iska tikiti, kuma za a iya yi? Idan aka bayyana a cikin dokoki na kudin tafiya a lokacin da ka saya musamman tikitin cewa tikitin ne ba a rama - shi ne kusantar da shi shi ba zai iya komawa. Wasu lokaci da suka wuce, kamfanin jirgin sama soke duk Rasha ba a rama kudi, tun da shi ne saba wa mabukaci hakkin. Akwai Air Code, wanda yana da 108-th labarin, da kuma shi ya furta cewa, da fasinja na da hakkin ya dawo da kudi ga tikitin, idan ya ki yarda santsi baya fiye da 24 hours tun kafin in tashi. Kuma hakĩka, idan kasa da wata rana a gaban tashi, ka iya komawa a kalla 75% na tikitin farashin. A yi, domin dawo ba a rama kudi tikitin, za ka iya zuwa kotu don Sue da kamfanin jirgin sama, sa'an nan bayan da fitina, na iya iya komawa da kudi. Duk da haka, wannan bai shafi zuwa kasashen waje kamfanonin jiragen sama - suka kafa nasu dokoki, daidai da ta dokokin kasa da ba batun da Rasha Code.

A wasu lokuta, da dawowar bayar

Kusan dukkan kamfanonin jiragen sama bayar da dama lokuta inda sama flights za a iya sunk. Alal misali, idan kana da wani likita shaidar cewa fasinja ta kiwon lafiya yanayin ba zai yale shi ya sa wani jirgin, wani fasinja a taron na mutuwa, ko da mutuwar kusantar dangi. Ko da wani fasinja sayi ba a rama kamfanin jirgin sama tikiti, da dokar har yanzu damar komawa kudaden da ake kashewa a kan ta saya. Ya kamata ka sani cewa wadannan hanyoyin zai dauki lokaci, musamman a lokacin da yana daukan shari'a juyin juya halin. Shi ne ma daraja qazanta tuna cewa idan tikitoci da aka sayo a hukumar, yana da sauki ga tambaya kai tsaye zuwa cikin jirgin sama ta ofishin, kazalika da jamiái iya ba tafi da dokoki na m da fasinja mayar da kudi ba tare da izni.