Tuki gwajin - wuce da sabuwar duniya, ko yadda za a zama wani mai aikin mota

Cars a kan titunan birnin kowace rana fiye da more, da kuma yawan wadanda fata a sami ya "karfe doki" ba raguwa. Amma kowa ya sani sosai - to ya zama cikakken memba na babbar motoring jama'a, wajibi ne a wuce da "gwajin wasa". A wasu kalmomin, kai mai tuki gwajin.

Jarrabawa ba wanda likes. Wannan kalma tun makarantar sakandare da ake dangantawa da tashin hankali, da tsoro na yin kuskure, da kuma kawai "cika up" kome. Saboda haka, "iko", wanda ka ba su tafi a kan hanya, za kuma yi muku jittery. Amma ba haka ban tsoro!

Idan ka udura ya zama ma'abũcin da mota da lasin, sa'an nan ka hanya zai gudu mike zuwa tuki makaranta. Shi ne, akwai cewa za ka iya "daidai" don gano duk zirga-zirga dokoki da kuma koyi "da kayan yau da kullum" tuki. Bayan kammala daga cikin shakka (a ka'idar), kana shirye ka yi tuki gwajin. Amma shi ne mafi alhẽri ba hanzarta! Kuma idan akwai shakku game da kwarewarsu, shi wajibi ne don neman 'yan karin darussa a cikin tuki makaranta (ko sami mai zaman kansa malami wanda zai horar da ku a kan hanya).

Amma da rana a lokacin da za ka yi don ya nuna wani zirga-zirga sanda, wanda zai dauki tuki gwajin, ta msar tambayar da m basira, jima ko daga baya zai zo. Don wajibi ne a shirya! Tare da tuki, mu son gane, amma ka'idar ne mai kyau ga koyi da taimakon kwamfuta shirye-shirye da ya taimake ka da sauri tuna da dukan amsoshi.

Saboda haka, ka jarrabawa a kan "title" na direba zai kunshi sassa uku. Farko - wannan wani gwajin na msar tambayar ilmi. Na biyu - a dandali. Na uku kuma mafi wuya - shi ne birni. Kuma idan mataki na farko dogara kawai a kan memory, sa'an nan sauran iya zama da wuya.

A cikin shakka daga m tuki gwajin a shafin da kake bukata don cika uku na biyar na musamman bada. Wasu daga cikin su ne quite kalubale, da kuma ba da cewa aikin zai zama zabi wani dan sanda, shi ya kasance ga fatan cewa za ka samu wadanda jobs, da cikar wanda ka ƙware mafi kyau. Kowane motsa jiki yana da nasa m darajar, saboda haka kada ka manta da su aiki kashe to jarrabawa. Da yake mika tuki gwajin, tuna cewa a cikin kisan a kowace aiki da aka bã ku biyu yunkurin. Saboda haka cire kanka tare, tuna da dukan abin da ka yi tare da wani malami a kan site da sosai zare jiki yi da motsa jiki.

Idan kuka yi duhũli ta hanyar da shafin, za ka zama ya riga ka gaba da tuki a cikin birnin. Kuma wannan shi ne wani motsi da sauran motoci. Saboda haka ya zama dole ya zama a matsayin m. Akwai za a bari ba kawai da ka sani na zirga-zirga dokoki, amma kuma da jerin your ayyuka. Alal misali, ba a hada a lokaci trafikaton "ba" ku da wata azãba batu.

Ka tuna cewa lokacin da ka samu a cikin mota, sa'an nan ka bukatar ka daidaita kujera haka ku ji dadi, shin up, kunna shugabanci nuna alama sa'an nan kuma fara motsi. Kada ka rush ko je ma jinkirin, kamata ka yi kokarin ci gaba da kwarara kudi. Watch a hankali don ãyõyinMu, kuma hanya markings! Kada ka manta da cewa kana bukatar ka tsaya a wani zirga-zirga haske a gaban tasha line, ba a baya shi. The yanke shawara a kan ko ko ba ka samun dama, zai kunshi kananan abubuwa, wanda a cikin wani hali ba za a iya watsi da. Wasu zirga-zirga da 'yan sanda da shan tuki gwaje-gwaje, ƙila a umarce su su zauna a wani wuri haramta, don haka ba suyi kashe dokokin. Kuma, kamar yadda aka ambata a riga, watch hankali ga ãyõyinMu. Zai yiwu wata ãyã hani da ka riga ya shige, an kawai ba noticing?

A karshe muna so duk auku a m tuki gwajin haka cewa kwaikwayo sun kawai m. Kuma samun dama da kuma ya tafi a kan hanya, kada ku manta da msar tambayar ilmi, saboda ka'idar (a tare da tare da yi) zai taimake ku zama mai kyau direba.