Zhukovsky filin jirgin sama - yadda za a samu a can, kuma me ya sa

Jita-jita cewa Zhukovsky filin jirgin sama za a fuskanci maimaitawa da kuma fara aiki da sifirin jiragen sama, ya bayyana gwada da kwanan nan. Kusan shekaru biyar na aikin da dama manyan kamfanonin - kuma a yanzu kafin lokacin rani, ana sa ran cewa Moscow zai zama wani daya, na huɗu, manyan kai cibiya, samun duniya flights.

labarin

Ya bayyana a 1941 da kuma aka asali tsara na musamman ga sojoji da kuma sarari da bukatun. Sa'an nan, ya aka kira Ramenskoye da kuma bauta ga gwajin flights. Daga baya, aka kawar da daga wannan yanki zuwa Baikonur kaya jirgin sama "Buran". Saboda haka, sai shekarar 1991, an nan gudanar da gwajin flights daga kusan dukkan m jirage masu saukar ungulu da sauran jiragen sama. Bisa ga ƙa'ida, shi ne ake kira a yau Ramenskoye, ko da yake da dama kafofin sun ruwaito daga lokaci zuwa lokaci game da tsare-tsaren soma a matsayin hukuma sunan wanda aka yi amfani a rayuwar yau da kullum kusan tun da aka kafa - Zhukovsky - by sunan makwabtaka da garin.

damar

A kan ƙasa na 950 kadada located 2 runways, daya daga wanda yake shi ne mafi tsawo a Rasha da kuma Turai. Bugu da kari, akwai filin ajiye motoci sarari ga m motocin, hangars, warehouses, daban-daban fasaha gine-gine, tsara don wani iri-iri bukatun. Taƙaitawa akan irin jirgin sama ko riƙi kashe nauyi a Ramenskoye ba.

Duk da haka, har kwanan nan, matalauta kayayyakin da wani gwada da rauni kai amfani ba za a dauke Zhukovsky filin jirgin sama kamar yadda na huɗu aviagavani bauta wa da bukatun babban birnin kasar. Duk abin canza a 2014, lokacin da masu zuba jari da aka samu da suke son su zuba jari ne a ci gaba da "Ramenskoye" fiye da biliyan 10 rubles.

zamani amfani

An fara daga shekarar 1992, a kowace shekara biyu, daukan sanannen Zhukovsky Airport MAKS, wanda shi ne wani mako tara da wata babbar lambar - fiye da miliyan kallo, fata zuwa sha'awan jirgin zanga-zanga, dubi tsohon jirgin sama in je a kan tafiya. Bugu da kari, a nan, ba shakka, zo da kwararru, da kuma wakilan manyan kamfanoni a masana'antu don kimanta sabon kayayyakin da iya gama kwangila.

Tun 2010, da kyau biannual dandalin nan, sadaukar da m aikin injiniya masana'antu, wanda ya ji dadin kasa shahararsa idan aka kwatanta da MAX, amma yana da wani fairly kyau al'amurra.

Duk da haka, da Zhukovsky filin jirgin sama har tsawon shekaru goma - daga shekara ta 1991 zuwa 2001 - aka yi amfani da manufar da aka nufa, ko da yake ba su da fadi masu sauraro. Saboda haka da watsi da babban adadin kunshe-na kasuwanci flights, sufuri da jirgin sama MOTA KE SHAN MAI aka za'ayi a nan.

A wani matsayi, ya zama a bayyane yake cewa birnin filayen jiragen sama suna ɗora Kwatancen da iyaka, kuma kawai ba zai iya jimre da load. Kuma a sa'an nan, ban da wani m maimaitawa data kasance harbors, an yanke shawarar aike da wani.

wuri

Saboda haka Zhukovsky filin jirgin sama - yadda za a samu to wannan iska cibiya? An located nisan kilomita 20 a kudu maso gabas da babban birnin kasar. Ana sa ran cewa hanya daga Kazan tashar jirgin zuwa filin jirgin sama a cikin abin da ake kira Aviaekspress zai dauki wani fiye da awa daya. Zhukovsky filin jirgin sama zai iya yarda da masu motoci, a kan karkararta akwai da dama mota wuraren shakatawa tare da duka damar fiye da dubu 10 da motoci. Transport amfani za a tabbatar ma ta da maimaitawa Novoryazanskoe hanya, wadda za ta zama fadi, samar da mafi bandwidth da kuma rage wuraren da cunkoso.

Da nan da nan al'amurra

A farko daukar fasinjoji iya bude kofa ko da a shekarar 2015, partially Ana saukewa sauran filayen jiragen saman. Duk da haka, saboda gaskiyar cewa "Dobrolet", wanda aka shirya don kaura a nan, saboda Western takunkumi daina wanzuwa, da farko na aiki da aka dakatar da ga wani m lokaci. Yanzu muna magana ne game da gaskiyar cewa manyan filayen jiragen saman zai yi amfani da na biyu "Tunisair" a karkashin sunan "Nasara" kuma sakawa kanta a cikin kasuwar a matsayin low-cost kamfanonin jiragen sama. Bugu da kari, har yanzu ba a warware wasu yarjejeniya, misali, gwamnatin ta bayar da umurnin authorizing da Flying na sabon aviagavani.

Wanda ya ce da Zhukovsky filin jirgin sama, photos na wanda ya haskaka a cikin jaridu, zai dauki ta farko fasinjoji kafin karshen May 2016. Ana sa ran cewa a cikin kalandar lokaci, ya za a iya bauta wa kwarara daga kusan miliyan 2 mutane, wasu rage load a kan sauran aviagavani. Yana yiwuwa cewa shi zai zama wani wuri Zhukovsky-tushen da ake kira low-cost kamfanonin jiragen sama, da su ne saboda da bukatar inganta wurare dabam dabam na kudi bukatar sauri da sabis da jiragen ruwa da kuma rage lokacin tsakanin dasa da kuma wani sabon takeoff.

kara da tsare-tsaren

Tuni, maimaitawa Zhukovsky fentin har 2021. A cikin tsarin na biyu daukar fasinjoji da wani total yanki na game da 60 dubu murabba'in mita za a gina. Ana sa ran cewa da lokaci na ƙarshe na matsakaicin iya aiki zai zama miliyan 12 fasinjoji a shekara. Har ila yau, ba ko da yaushe dole magance wannan tambaya na yadda za a samu zuwa filin jirgin sama Zhukovsky, saboda lokacin da a haɗa flights iya ciyar da dare a wani gida hotel, da kuma ajiye lokaci a kan hanya. A da karkararta zai zama ofishin gine-gine, wata babbar ma'ana da jirgin sama tabbatarwa, da sauransu. D. Bayan da bayyane abũbuwan amfãni wannan zai ba gida mutane jobs.