Abin da idan karfin man nuna alama lit?

Abin da idan karfin man nuna alama lit? Wannan tambaya aka tambaye ta mai yawa da kaina. Yana iya zaci cewa wani direban taba haske a sama karfin man haske a kan kayan aiki panel. Kamar yadda mai mulkin, shi konewa a rago ko a lokacin da suka fara da engine. Idan ka yi ka ga cewa za ka iya tabbata xari bisa dari cewa mota ne wani abu m. Kuma idan kana da taba fitilar hasken wuta, sa'an nan la'akari da kanka sa'a ya zuwa yanzu ba su fuskanci tare da karin matsaloli cewa albishir da siginar.

Saboda haka, abin da zai iya presage da haske ja fitilar a kan nuni karfin man? Akwai dalilai da yawa domin wannan. Babban mulki ne, idan karfin man fitila da aka lit, tabbata a dakatar da tunanin, wanda ya sha wahala a matsalar aiki na samfur na mota, saboda m motsi iya kai ga har ma fiye da m sakamakon. Shi ne mafi kyau ga kira a motar ja ko abokai suka yi towed ga gareji ko mafi kusa cibiyar sabis. Kuma a cikin wani shiru yanayi don gano matsalar. Nemo a fashewa a mota fiye da rikitarwa da shi sa'an nan shafe ta.

Mafi na kowa dalilin cewa Lights sama karfin man gargadi haske - wani low matakin na man fetur a cikin kwanon rufi. Domin kauce wa wannan, shi ne zama dole lokaci zuwa lokaci, gudanar da nasu dubawa. Kada ku kasance m, cire dipstick da kuma duba man matakin a cikin engine. Bayan duk, ba dauki lokaci mai yawa ba, amma za ka yi shuru a kan tafi. Yana iya, ba shakka, da kuma engine zuba, don haka yana da ko da yaushe su a hankali zuwa ga wuraren da filin ajiye motoci, akwai za a generated man stains, sanar da ku cewa engine ne wani abu dripping. Bayan gano wannan, ta dauki matakai. A cikin mota, a gaskiya, da man fetur da matakin da aka hankali rage saboda motor ci gaba da aiki da kuma motsi na abin hawa. Wasu injuna ko da a gaban tanning kwararan fitila, bari ku sani cewa man ne yanã gudãna daga. Mafi sau da yawa, da suka lokaci-lokaci fara a wurin turken shanu. A irin wannan yanayi, za ka iya tsaya kamar wata minti cewa mai ya kaisu saukar a pallet, da kuma fara sake. Amma zama da sanin cewa a cikin wadanda ba m, da engine za turken shanu sake. Saboda haka, da ya maye gurbin da bukatar maye gurbin man fetur a kalla sau daya a zuba shi.

Idan mai ba yayyo a ko'ina, kuma da engine man matakin ne tabbatacce, to, watakila kana ba gudu da Na'urar haska kanta ne alhakin mai matsa lamba, ko wayoyi. Sai bayan da baki na haska nuna alama fitila notifies da mu daga matsalar. Lokacin da mai karancin, da haska rufe kwan fitila, da kuma lokacin da matsa lamba ƙaruwa da wani matakin shi ya buɗe shi. Idan Na'urar haska ne m, da nuna alama haske jinkirta.

Wani dalili da cewa karfin man nuna alama hasken wuta, wani laifi rage bawul. Idan tsarin yana da wani low mai matsa lamba, bawul din da ya kamata a rufe idan shi ne, ba shakka, daidai. Idan bawul aka makale ko matsattse, wannan factor ma ya nuna cewa akwai wani matsin lamba a cikin engine. Domin wadannan dalilai, da kuma fitilar hasken wuta.

Karfin man haddasawa iya zama abin zargi da man fetur tace. Bayan da tsayawa da engine man fetur tace ya kamata zama sauƙaƙe ta gaba farko. Idan shi ne fita daga gare ta, watakila, drains cikin tire, sa'an nan mafi m, shi ne ba na asali. Mai tace lokaci guda kyawawa don maye gurbin man fetur.

Idan duk wadannan da aka jera nuances bari, kuma shi ne har yanzu kona karfin man haske, yana yiwuwa cewa dukkan dalilan da a man famfo. Na farko, duba layin wutar lantarki, wanda yake da alhakin motor kariya a kan shigar azzakari cikin farji na babban barbashi tare da man fetur. Idan ka ko ta yaya zuba a cikin engine low quality-samfur, sa'an nan lalle ne, wannan raga sosai da sauri ta wãyi gidan ya toshe, wadda take kaiwa zuwa wani karu a matsa lamba a cikin engine, sabili da haka, karfin man haske zo a kan.