Amphibious abin hawa Vaz-2122. Vaz-2122: fasaha bayani dalla-dalla, photos

The labari ne game da yadda m model kamar yadda Vaz 2122, ya kamata mu fara da cewa shi ya cancanci kulawa ta musamman. A wani zamanin gwamnatin mota Tarayyar Soviet ya halitta mai yawa ban sha'awa ayyukan cewa boggle hasashensu. A manyan yawan gwaji samfurori da baba misali fasali da kuma yi ya da bege ga mafi nasara. A kula misali - ba togiya. Amphibious abin hawa da aka bai wa mai yawa da hankali. A Vaz-2122 (photo na ta gabatar a cikin labarin) aka daidai tsara don shawo kan duk wani nau'i na ƙasa da ruwa cikas.

"A Rasha mota masana'antu - m da tausayi"

Yana da wani magana sau da yawa za ka iya ji ba kawai daga bakin masu motoci, amma kuma wadanda ba su taba fuskantar da tuki na motocin. Yawancin wadannan kalamai yana da nasaba da ayyukan AvtoVAZ. A wani ma'ana "me ya sa?" Akwai mutane da yawa daban-daban versions na martani.

Wasu mutane ba su son kallon wani - dama ko ba dole ba aiki. Mutane da yawa koka game da kadan AMINCI, kuma ko da na zamani da al'adun "BPAN», m Sound da kamar kullum sa iskar motsin zuciyarmu, wani lokacin tabbatacce, kuma sau da yawa sosai korau. Yaya mutane da yawa - don haka da yawa ra'ayin. Amma kar ka manta da cewa shi ne, ba ko da yaushe da Volga mota da aka haka m da wannan irin, da kuma motocin samar nan a wasu lokaci jinkiri, ci gaba da fascinate zuwa wannan rana.

Ta yaya shi duka ya fara

Tare da bude daga cikin Volga mota factory a cikin soja akwai wani babban amfani a cikin halittar dakaru abin hawa kashe-hanya, don amfani a cikin matsananci yanayi. Da farko, da ra'ayin tasowa a model na Vaz 2122 aka ba da goyan bayan da shuka ta management.

A farko tafi a cikin shugabanci na wannan misali shiryawa fara a karshen shekarun 1970. Sai designers, da makirci da aka umurce ka gano da al'amurra na kasuwar na motocin sojin da SUVs, kazalika da sakamakon karshen a cikin shakka daga soja rikice-rikice a yankin gabas ta tsakiya da kuma a Vietnam. Daga cikin dukkan samuwa model aka zaba International Scout, Hyundai M151, kazalika da m Oise, ba kawai serial, amma kuma alamar rahama.

A farko aukuwa

Gwajin amphibious duk-ƙasa abin hawa Vaz-2122 "River" da aka asali ɓullo da a himma da shuka da kuma gudanar da aikin Peter Prusov. Babban Shirin ya haifar da wani utilitarian sojojin Jeep. Duk da wannan, da soja da sauri sanya request, wanda ya nuna yiwuwar tsallaka ruwa cikas, ba kawai a kan ƙafafun, amma kuma da ninkaya.

A farkon shekara ta 1971, Yuri Danilov gabatar na farko cikakken zane na wani amphibious abin hawa. A lokacin da a shekarar 1972 da post na aikin zanen da aka nada A. Eremeev, sai ya fara da gina wani cikakken sikelin layout. Irin wannan hudsovet da aka gabatar a shekarar 1974, sa'an nan kuma amince. Azahiri, na farko Vaz-2122, wanda photos za a iya gani a cikin labarin ba mai bayyana ta ga natatorial hali. Gaskiyar cewa mota mai kama da gaba daya al'ada SUV, iya rawar daji a kan ruwa.

The kama da Vaz-2121 "Niva"

Tun da model da aka gina a 2122 a kan tushen da m "Niva", da waje bambance-bambance daga ta progenitor a halittar dabba mai kafafuwa kasance ba haka ba tsanani. Hakika, kadan karin size saboda da musamman siffar jiki. Amma fasaha shaƙewa ya kasance kusan canzawa - wannan engine damar 1,58 litraii gearbox dan kadan ya karu kaya rabo daga cikin manyan biyu, wanda ya kasance daidai da 4,78.

Bukatarsa ce, jiki ya bit sabunta hanyoyin, ya bayyana, yafi a kan underside na mota. Don kare da maras so ingress danshi da muhimmanci nodes shasi, watsa, kuma engine, kazalika ga m ci gaba a cikin ruwa, kasa na model Vaz 2122 sanya lebur da kuma gaba daya shãfe haske. Hakika, shi bai wuce kada a gane shi da wasu daga cikin matsalolin da dangantaka da zafi fiye da kima raka'a.

E2122 - na farko samfurori

Saboda haka, a shekarar 1976 da farko biyu prototypes da aka sanya. Bayan duk dole shirye-shirye sun riga sun fara su filin gwaji. Abu na farko da ya m - permeability. Ko bayan da karuwa a size da kuma nauyi a matsayin dukan, da mota a amince shawo kan wani cikas a ƙasa matakin na jeeps, kamar yadda, misali, UAZ.

Ruwa cikas da ba zama wata matsala da zai iya ba kasa a faranta. Vaz-2122 (duk-ƙasa amphibious farko jerin) ya quite mai kyau, sai dai daya. A ra'ayi na rufaffiyar kasa ya fara nuna rashin a sanyaya engine da kuma watsa aka gyara. A sakamakon - zafi fiye da kima, kuma m breakdowns. Brewing sabon aukuwa, kuma nan da nan ya ga hasken na biyu jerin daga cikin na'urar.

2E2122 - aiki a kan kwari

1978 nuna sakamakon wani sosai aiki a kan aikin. biyu prototypes da aka samar sake, wanda a fili zauna kusan canzawa. Babban alama na karfe madubai, aro daga Kamaz. Fara a 1979, da gwajin, da rashin alheri, sun nuna cewa matsalar na zafi fiye da kima raka'a zauna a wannan matakin.

Bugu da kari, watsa model Vaz 2122 ba tsayayya da lodi da cewa halitta yaki domin ta. Babban dalilin breakages sa a canza kaya rabo na biyu-ƙafa. A sakamakon - da aikin ya zo a baran.

Don hana malfunctions dole mataki shi ne cikakken aiki na gearbox, da zai iya nufin wani bambanci na daidaituwa hanya tare da "Niva". A wannan mafi m, kuma zai yi sauƙaƙe dukan tsarin domin rage load a kan babban aka gyara da kuma majalisai. Wadannan canje-canje muhimmanci diverged m abokan ciniki. Amma Agusta 27, 1981 an amince da wannan ci gaba da kara kawo aikin da rai.

3E2122 - duniya maimaitawa

Kafin a saki na uku samfurin na duniya canje-canje da aka za'ayi, godiya ga wanda da mota Vaz-2122 samu da hakkin ya kara samun ci gaba. Gyare-gyare da aka yi nufi ga kara da zaman lafiyar na dukan tsarin dukkan-ƙasa amphibious. A 1982 ya zo na farko prototypes, wanda suka kasa baya a size.

Rear overhang rage zuwa 100 mm. A gaskiya ma, cikin girma zama m tare da Vaz-2121 "Niva", da kuma tayoyin shigar a kan "m alama ce da Rasha mota masana'antu." Main biyu sun kuma canza, ba shi da wani kaya rabo daidai 4.44. Haka kuma, a bisa ga abokin ciniki ya kasance don rage dangi na 360 kg zuwa 400 kg, kuma jimlar girma na man fetur tank aka rage zuwa 80 lita maimakon baya 120 tabbatar da tasiri da kuma ragi a cikin kauri da kuma tsawo na karfe daga wanda aka sanya wa damina.

3E2122: gwajin sakamakon

The uku gyara ba za a iya juya a matsayin mafi nasara. Amince da abokin ciniki a maye engine a kan wani m iko (Vaz-21011), mai girma na 1.3 lita, ya yarda ga mafi AMINCI na na'ura. A gaba reducer tabbatar da fassara fiye da manyan jiki, wanda shi ne har yanzu a matsayin airtight kamar yadda zai yiwu. Kuma ta kara da lagireto sanyaya fan, da kuma kara na biyu nuna alama na ƙara sanyaya canja hali.

Duk wadannan firtsi sun taimaka wajen magance da gabanin disadvantages, da kuma a kan gwaje-gwaje Vaz-2122 mota, da bayani dalla-dalla na da a lokacin ta zarce duk tsammanin, nuna kansa da daidai.

Patency a cikin ƙasa da ruwa, shi ne ba rincabewa ko da yake karu a juz'i na engine da wani karami diamita ƙafafun. The complete gwajin shirin da aka gudanar a kan ƙasa na Turkmenistan a hamada da kuma dutsen kafa a Pamir. Kuma shi ke-ƙasa abin hawa tsira sarai.

400 Series - na hudu mataki na ci gaba

A shekarar 1983, uku samfurori da sanya lambobin PT-401 da aka kafa a kan tushen da uku-tsara Series 2122, 402 da kuma 403, bi da bi. Suna shirya musamman domin gwaje-gwaje a jihar matakin.

Fiye da watanni shida suka shige duk wani nau'i na gwaje-gwaje da samfurori da nesa na 30 000 km, zama da ninkaya don fiye da 50 hours. A karshen jihar hukumar ya kammala da cewa a mota Vaz-2122 (iyo "Field") ne, anã fitinar ku a kan bukatu, amma kuma ya gana da bukatun na jihar da kuma masana'antu nagartacce, TTP da sauran fasaha takardun.

Bugu da kari, yanzu magana, bisa ga abin, da Jeep aka bada shawarar ga serial samar da tallafi. Yana da ya wajaba a gyara kawai kasa AMINCI birki a high tsawo, tun a gwada high tsawo (4000 m saman teku matakin kuma mafi girma) tafasa da birki ruwa a low matsa lamba.

Series da 500 da 600 - kananan sababbin abubuwa

1985 aka alama ta saki na 5th ƙarni na gwajin samfurori. All comments a kan 4-jerin an dauke, sai ya ga haske da wani karin 10 kofe na Vaz-2122, da fasaha halaye na wanda ya zama zai yiwu a yi a duk yanayin da muhalli da yanayi.

A cewar rahotannin da ba tabbatar, 5 (ko 6) na wadannan motocin sun kasance a sabis na daban-daban soja raka'a da kuma sarrafa ga sojojin. Sauran 4 motoci zauna a kan shuka ga nasu gwaje-gwaje.

A sakamakon haka, kawai tabbatacce feedback daga soja, guda biyu tare da babban amfani da dayansu da anglers to wannan mu'ujiza da aikin injiniya da fasaha da alkawarin ga serial samar model. The complete gwajin shirin da ya sa jihar Hukumar sake bayar da shawarar amphibious duk-ƙasa abin hawa ga taro samar a shekara ta 1986. Kuma a shekarar 1987 aka alama ta saki na uku kofe na shida jerin a wanda wasu daga cikin sababbin abubuwa da shuka injiniyoyi sun yi aiwatar.

Tsarki mota

Duk da babban rabo mai girma daga cikin model, kuma kawai tabbatacce feedback a general shirya kananan-sikelin samar bai fara. Gaskiyar ita ce, a karshen cikin filin gwajin da 6th jerin na soja ba da ake bukata a cikin wani iyo mota kamfanin kwamandan, kuma wajibi ne ga farkon samar da miliyan 6 rubles aka fuskantar tada Naira Miliyan Xari ga jihar da kuma AvtoVAZ.

Aikin da aka rufaffiyar mota da kuma juya a cikin wani fatalwa. Duk da haka, kwanan nan samfurori har yanzu babu, amma suna a cikin daban-daban gidajen tarihi. Vaz-2122, wani photo na wanda yanzu - daya daga cikin na karshe da masu tuni na shi, ya zama ba za'ayi da mafarki na da yawa m magoya na aikin.

A cikin hannãyen zamani mai

Daya daga cikin samfurori 6 Series, bayan da aikin juya, ya a cikin hannãyenku daga daya daga cikin halitta, ya kuma samar da manajoji "River." Godiya ga kwarewa tsiwirwirinsu a tsawon shekaru na ci gaba, Valery Domanski mayar Vaz-2122 "Shawagi Niva".

A bayanin wannan misali iya daukar salo na buga shafukan. Duk da haka, duk wannan muna bukatar kawai haskaka a lokacin da amphibian ne har yanzu mallakar Valery (yanzu a cikin Museum of OJSC "AvtoVAZ" m). Kafin kai tsaye canja wurin da wata mota show, shi ya iya hau 'yan jarida na "Auto Review", wanda ya zo wa ni'ima daga cikin kafiri ingancin taron da na'urar damar. Yana za a iya koya daga review, cewa a kan ƙasa da na'ura behaves kamar al'ada "Niva", amma a lokacin da Vaz-2122 farawa ta "iyo", wanda ya yi daidai. All-ƙasa amphibious daidai nasara ba kawai tsaye ruwa, amma kuma ya kwarara daga koguna. Bayan da aka zaba a matsayin "bushe ruwa" motsi kuma ci gaba a kan ƙasa, bã da wani wahala ba. A wata kalma, ba wani mota - mafarki!

A kadan game da bakin ciki

Abin takaici, wannan ɓangare na mota masana'antu ba za a dauke daga ra'ayi na mabukaci alkuki. Rufe a kan ana gabatar a cikin samar, da na'urar mai girma mai yiwuwa da kuma bege na da yawa m magoya na farauta da kama kifi. Duk da mun gwada da kananan adadin iko, amma mai kyau giciye a kan wani gona da irin da kuma surface na ruwa, "River" kuma ba su sami kansa a cikin hannãyenku daga gaskiya magoya.

Ya kamata a lura da cewa lokaci ga wanda aka shirya serial samar da halittar dabba mai kafafuwa, ya zama quite wuya a tarihin Tarayyar Soviet kasashen. Wata kila wannan shi ne dalilin da ya sa irin wannan manyan sikelin-aukuwa sun sunk zuwa abu wulakantacce. Riga daina bukatar su da zamani, da kuma aka maye gurbinsu da hovercraft da sauran sababbin abubuwa a cikin mota masana'antu. A sakamakon - daya daga cikin alamar rahama da kuma sabon abu ayyukan a duk cikin gida mota masana'antu ya zama wani unwitting karshe kambi na aikin injiniya.