An fara da engine mugun. m engine fara tsarin: kafuwa, farashin

Lalle ne kowane daga masu motoci a kalla sau daya tunani game da gaskiyar cewa engine dumi-up da aka za'ayi ba tare da gabansa, mugun. The inji kanta fara engine da kuma zafi da gida, da kuma duk dole ka kawai zauna a kan wani dumi kujera da kuma tafi a kan hanya. A baya can, an dauke da wani m aiki. Amma a yau, tare da ci gaba na lantarki, m fara mota engine ya zama gaskiya. A wannan labarin, za mu yi la'akari da siffofin, ayyuka da kuma darajar da kayan aiki.

fasalin

Nesa fara hawa engine ne a tsarin da biyu-hanyar sadarwa. Saboda haka, lantarki iko naúrar na da ciki konewa engine ne kullum da alaka da iko sanda. Last ayyukan matsayin tsakiya a cikin sarkar. Wannan Keychain shirye-shirye da tsarin aiki da kuma kula da dukkan ayyukan. Bugu da kari, da fasaha lantarki kanta aika wata sigina wa mai korar da ya faru na wani kungiyoyi. Ko sanar da game da mataki na wani Gudun aiki. Duk wannan da aka aiko zuwa kananan LCD key fob a real lokaci.

Har ila yau, m engine farko za a iya yi ta atomatik. A wannan yanayin, pre-a key fob an saita mai ƙidayar lokaci a kuma kashe. Wannan yanayin ne na asali, kuma akwai cikakken duk m raka'a DVS Starter.

aikin

Wasu ƙararrawa suna da ikon ta atomatik kashe engine lokacin da yunƙurin mara izini shigarwa a cikin gida. Duk da haka, irin wannan aiki da kawai matsakaici da kuma babban price kewayon da tsarin.

Amma cheap ƙararrawa ba rasa iri-iri na aiki. Alal misali, cikin kasafin kudin module m farko engine iya sanar da mota mai shi game da yadda da yawa lokaci ne kafin ya bar karshe tasha na mota. A wasu kalmomin, da lantarki, da godiya ga Countdown saita lokaci nuna yadda lokaci ne bar su jira har sai engine kai ta zafin aiki. More kan wadannan tsafi ne mai aiki na mikawa dumi - a cikin wannan harka, da mota Tashoshi za a jinkirta don wani lokaci. Nawa za dumama da engine, shi za a iya bayyana a matsayin direban da kansa, da kuma lantarki.

Wanne motoci za a iya saka?

Mutane da yawa masu motoci suna mamaki game da ko ya gudu ƙararrawa tare da m engine fara shi a kan motar. Masana sun ce cewa irin kayayyaki da kuma tsarin za a iya sanya a kan wata mota tare da wani mabanbanta injuna, ko injector, carburetor "aspirated" ko dizal. Shi ya aikata ba ma da darajar da kuma irin watsa. Wannan shi ne irin ƙararrawa zai yi aiki a matsayin m "dinari" da kuma "sale" karshe model. The kawai gargadi, wanda aka alama ta masu motoci game da kafuwa site a kan na gida na'ura. Clever waje tsarin ne mai wuya a iya saka karkashin kaho na haihuwa Vaz da kuma "Volga", sanye take da fetur injuna da inji "tsotsa".

An fara da engine mugun - aljanna domin mota barayi?

Yau a Rasha akwai da yawa shagunan da cewa sayar da kuma shigar da wadannan tsarin. Duk da haka, a yi, da yawa masu motoci ba amince da data tsaro tsarin, sai ka ce, suna da wani low anti-sata Properties. Amma a gaskiya shi ne ba. Masana sun ce cewa anti-sata ƙararrawa wani Properties ne kai tsaye dogara a kan daidaitar ta kafuwa. Kuma wannan shi ne musamman gaskiya ga tsarin da m farko. Saboda haka cewa yana aiki daidai, ya kamata ka tsayar da dama fasahar ta kafuwa da kuma sanyi. In ba haka ba, wannan yi sigina iya kawai sandan da kuma janye dukkan abin hawa lantarki tsarin. Saboda haka, kada amince da shigarwa na wannan hadadden tsarin m Masters.

A hali na daidai shigarwa na tsaro damar ƙararrawa zai kasance a saman. A farawa duk ƙofofin da na'ura (zama da shi a kofa, akwati ko kaho) ne a karkashin nauyi tsare. Idan ka yi kokarin bude engine stalls da aka atomatik katange da alamar ban tsoro da kuma keychain zai lãbari da mota mai shi game da lamarin. Haka kuma, idan barawo yayi kokarin sata cikin mota a kan evacuator (akwai kuma lokuta) ko ja, da motsi da aka kunna, da kuma abin hawa yana farawa makokin alamar ban tsoro. Hakika, duk wannan yana daukar kwayar cutar zuwa nuni key fob, don haka direba zai kullum san abin da ke faruwa, tare da abin hawa.

Amma dai ba duka. Idan barawo yayi kokarin karya a cikin mota rauni ta hanyar da ya fashe a gilashin, da na'ura za turken shanu nan da nan bayan an cire daga "parking birki". Ko idan an attacker yana kaɗawa a kan wani daga cikin pedals a cikin gida.

Iya a mota a lokacin da suka fara naka buga hanya?

Drivers tunanin kan, kuma idan mota zai je m tafiya idan direban ya manta a cire shi daga cikin watsa. Shi ne rubuce zai yiwu, amma da ya je wannan factor kawai motocin sanye take da manual watsa. Duk da haka, wasu model suna sanye take da ƙararrawa zaɓi, mai gargaɗi da wannan lokaci. Saboda haka, hadarin da za a samu "don canja wurin" shi ne kadan.

Idan ya faru don haka da cewa mota ba tare da izni ba tare da ya tafi da ku, ina bayar da shawarar da dama karshe. A farko - wani ba daidai ba shigarwa na ƙararrawa. A wannan yanayin, Dutsen da sakawa, sun manta da a saka naúrar Yana saukar da tsarin lokacin da mota da daraja a kan canja wurin. Na biyu - da tanadi na mota mai shi, wanda ba ya so ya biya karin kudi domin kafa wannan zaɓi.

-daban na sadarwa

A cikin duka, akwai tsari biyu na connection Hanyar tare da m engine farko:

• Girkawar naúrar cikakken tare da autorun tare da yi sigina.
• Hawa kashi da kansa. Wannan naúrar shigarwa Hanyar da ake amfani a lokuta a lokacin da motar da aka ba sanye take da ƙararrawa tsarin.

Ya kamata kuma a lura da cewa farawa kashi aiki a biyu halaye - da m kuma na atomatik. A cikin farko idan kula da naúrar yi aikin mota mai kansa. Za a iya sarrafawa ta amfani da key fob ko wayar hannu da taimakon SMS ko GPS-tawagar. A karo na biyu idan, da engine fara ne da za'ayi ta wajen wani ma'aunin lokaci. A karshen yana da wani pre-kaddara aiki, wato, da direba ance da dumi-up lokaci na mota da ake so zafin jiki a cikin gida.

Wannan za a iya sarrafawa daga nesa?

An fara da engine sa ya yiwu don mugun sarrafa aiki na da wadannan abubuwa:

• Ƙonewa.
• Karfin man haska.
• Haske matosai sarkar (damuwa na musamman dizal injuna).
• Tachometer (RPM iko da ciki konewa engine).
• Birki na hannu liba.
• Gearbox (sanar da direba na yuwuwar cutarwa a cikin hali na ciki har da farawa, a lokacin da inji shi ne "a kaya").
• Speed haska.
• Totur feda.

ƙarin Features

Me kuma, ban da dimi-up da kuma kula da wadannan abubuwa iya wannan ƙararrawa? Yawan aiki na wannan tsarin shi ne kusan babu. A duk ya dogara a kan kudi damar. Kasa mu lissafa a kananan gẽfe daga waɗanda ayyuka, wanda direba za a iya saya don wani ƙarin adadin:

• Anti-kwacewa yanayin. Yana ba ka damar rufe duk kofofin a wani lokaci (misali, a lokacin da engine aka Warming up).
• girma haska. Yana complements wani inji amsa tunkaro. Na'urar haska girma da amfani a lokuta inda attacker yayi kokarin shiga cikin ciki na gilashi BREAKING ko ya yi shiru sako (ta amfani da musamman gilashin abun yanka).
• A aunawa na'urar daga cikin abin hawa karkatar kwana. Wannan aiki sanar da mai cewa motarsa kokarin daukar fita a kan wani motar ja ko so ka cire ƙafafun, dagawa ta jack.
• Dakata tara makamai. A wasu kalmomin, wannan aiki hidima a matsayin closers gilashin da kuma ƙyanƙyashe. Yana da matukar amfani a lokuta inda aikin mota manta don rufe windows a lokacin da barin.
• GPS-koyaushe. Tare da wannan na'urar za ka iya waƙa gaban mota a cikin hali na rashi ko sata.

Kuma abin da yake mafi ban sha'awa, da more duk masu auna sigina, na'urori da kuma zabin za a kafa, da girma da amincewa da cewa motarka ba ya samun sata.

Ƙararrawa StarLine Overview

Nesa fara StarLine engine - wannan shi ne daya daga cikin na kowa anti-sata tsarin da d / y iko. "Starline" shi ne wani tsarin na bayanai musayar tsakanin naúra da kuma remotes wanda ya auku a kan dijital data bas. motor za a iya sarrafawa a manual ko atomatik yanayin. A karshen harka, da m engine farawa tsarin za sigina zuwa dumama kanta kowane 2, 3, 4 ko 24 hours, ko da wani musamman GSM-tashar ta cikin wayar hannu. Shi ne ya kamata a lura da cewa farkon-up mota direba fallashi kansa to mafi kusa minti daya. Saboda haka, sa wani ma'aunin lokaci a kan dare na 10-12 hours, za ku tabbata cewa gobe da mota za a warmed up da kuma shirye su buga hanya. Amma nawa lokaci da muka rasa a farawa daga cikin engine da kuma jira har sai da shi ne "narke" a yanayin zafin aiki ... Tare da ƙararrawa "Starline" shi duk ke a cikin m baya. Af, duk hane-hane a kan shigarwa a nan. A tsarin aiki da kyau a kan duka sabon / amfani da motoci, m, ko shigo da.

Ƙararrawa "Sher Khan"

Autoplay ta hanyar SCHER-KHAN tsarin Har ila yau yana da yawa abũbuwan amfãni. A Kit hada da wani yi sigina naúrar, wani iko naúra da kuma wani keychain na'urar da za su iya aiki a nisa har zuwa 1.5 kilomita. A tsarin "Sher Khan" autorun ne da za'ayi amfani da mai židayar lokaci mai cewa za a iya saitaccen don saita ake so lokaci. Akwai kuma wani aiki na atomatik tashi. Bugu da ƙari, cikin tsarin yana da kariya processor naúra tana sanye take da Na'urar haska fil da zobe. The alamar ban tsoro da aka shigar a cikin engine daki.

M engine farko - Farashin

Masana sun ce cewa high quality-ƙararrawa tsarin iya kudin har zuwa 5-6 bisa dari na jimlar kudin da mota. A halin yanzu, mafi tsada zažužžukan su ne na tsari na 20-22 dubu rubles. Nawa ne mai ingancin autorun? Farashin irin wannan tsarin ne a kusa da 40 zuwa 60 dubu rubles da kuma sama. Wannan kudi ne riga da kafuwa. Wata irin wannan tsarin ne AutoStart Webasto IT. An tsara don pre-Warming da engine, wanda shi ne sauƙin fara a cikin hunturu, kazalika ji dimi fasinja daki. Yana yana da za'ayi a fara da engine mugun: ta hanyar waya, da mai židayar lokaci ko ta atomatik (a lokacin da ciki zafin jiki ne m fiye da shi ne shigar da direba). Bugu da ƙari sanye take ji na ƙwarai masu auna sigina. Duk wannan ƙwarai dagula Kame jirgin da kuma accelerates da autorun. Farashin da irin wannan tsarin da shigarwa na game 59-60 dubu rubles.