Autorun a kan mashin: wani bayyani, fasali, saitin siffofin

A dukan hadaddun na matsaloli tare da aiki da abin hawa, za a iya raba biyu Categories. A farko zai hada da matsalar warwarewa, da kuma na biyu - ba za a iya warware a yanzu mataki na fasaha ci gaba. Amma akwai wani tsaka-tsaki Layer. Wadannan su ne matsalolin da, da sãɓãwar launukansa digiri na nasarar warware jama'a magunguna, da kuma kawai wani karamin rukuni na masu motoci iya iya fi dacewa factory hanyoyi daga cikin halin da ake ciki. Har kwanan nan, ya zama na waɗansu irin mota dumama aiki. Amma a yau, ko da matalauta, da direba zai iya saita autostart a kan mota da kuma manta da dukan game da matsalar da daskararre ikon naúrar. Hakika, irin wannan tsarin bukatar zuba jari, amma yanzu matakin na jawabin a kan wadannan na'urorin daidai a farashin m mota na'urorin.

Mene ne autorun?

Standard kayan aiki ya hada da gaban da shirin mai gabatarwa da kuma engine controls. Domin kungiyar na tsarin da kuma bayar da ancillary aka gyara, ciki har da kyale danganta aiki tubalan cikin guda cibiyar sadarwa. Babban aikin na'urar ne a kulle. Idan ƙararrawa da ake amfani a cikin na'ura tare da farawa, zai samu karin damar daga tsari na samun ikon naúrar. A wani m, tana goyon baya da m engine farko. A mafi zamani model da kuma bayar da atomatik farawa. Alal misali, idan da yawan zafin jiki aka saukar zuwa wasu matakin, da dumama da aka kunna, ko da ba tare da mai amfani da baki.

Na biyu muhimmanci bangaren shi ne farawa management kayan aiki. Yawanci, wannan abubuwa a matsayin key sarkar da wanda mai shi zai iya aika wata sigina a daidai lokacin. Yau, ko da kasafin kudin autorun a kan mashin da aka saita a aika da wata GSM-module tashar tawagar. Wancan ne, da nisa daga cikin abin hawa to ba kome mariƙin, tun da alama ɗaukar hoto zone yayi dace da wayar sadarwa kewayo. Bugu da ƙari, ta zamani, model goyi bayan canja wurin bayanai misali da connection na tauraron dan adam kewayawa, wanda kuma kara da m na kula da tsarin.

Tare da ko ba tare da sigina?

Modern mota ƙararrawa ta amfani da wani m m kusan ba zai iya yi ba tare da autorun aiki. Wannan shi ne quite ma'ana hade, tun biyu tsarin da engine aka sarrafa ta guda iko tashar. Na farko ya fara da engine a wannan harka za a iya daukarsa a matsayin daya daga cikin ƙararrawa zabin. A tsakiyar naúrar na tsarin ne ma mayar da hankali a kan kula da sauya ga ƙõfõfi, bugu na'urori masu auna sigina, gangar jikin da kaho, da kunnawa da ƙonewa, da birki kulle da sauransu. D. The matsalar hada tsaro da kuma dumama aiki ne cewa direban zai yi kowane lokaci kewaye immobilizer, wanda shi ne ke da alhakin damar yin amfani da duk aka gyara ta rufe ƙararrawa tsarin. Wannan ne yawanci azurta na biyu key. The inji autorun ana katange via zango da damar yin amfani da abin da aka bayar da ciki kuma mashiga, ko mugun. Wuya damar a nesa za su fi mayar dogara ne a kan saituna cewa mai amfanin ya yi wa babban watsawa.

halaye na tsarin

Daya daga cikin mafi muhimmanci farawa sigogi - wannan ɗaukar hoto. Akwai daban-daban baza hanyoyi da a Bugu da kari zuwa waccan mujalla da muka GSM-module, akwai fiye da abin dogara, kuma high-gudun rediyo, yawanci sarrafa a mita na 434 MHz. Basic ɗaukar hoto mafi yawa dabam daga 1 zuwa 2 km. A radius daga mataki na key fob ne 500-1000 m. Wannan ne ya aiwatar da a cikin kai tsaye kula da tsarin. Karin key zobba kullum da kananan radius daga sama zuwa 50 m. Bugu da ari, da yawan zafin jiki ya kamata a kimanta, a cikin abin da tsarin zai yi aiki. A hankula ƙararrawa tsarin a kan inji kula da auto-kula da aikin, da kuma kwanciyar hankali a cikin yanayi na -40 zuwa +80 ° C. Amma ga samar da lantarki, da na'urar kariya gwamnatocin yawanci cinye wani halin yanzu na 25 Ma. Jirgin ƙarfin lantarki ya zama a cikin kewayon 9-18 V.

ƙarin ayyuka

A yi sigina aiki na hadaddun za a gabatar a biyu Categories. A farko za a iya bayyana tare da wani sa na ayyuka na kariya tarewa zažužžukan, da kuma na biyu - ya gama rufe tsari na engine aka fara. Amma akwai wasu siffofin da suke da kullum iya sauƙaƙe aiki na inji shi ne riga a cikin mahallin da sauran ayyuka. Alal misali, a gaban wannan kewayawa GPS ko GLONASS haska zai gane da wuri daga cikin na'ura, gyara tasowa facts na kare yankin, sanar da fitarwa, da sauransu. D. A irin wannan aiki, ta hanyar, za a iya hana da autoplay a mota ba tare da ƙararrawa. A daya hannun, wadannan na'urorin bayar da karin damar daga m mota iko. Amma a lokuta biyu shi ne dole don samar da kai-bincike kayayyakin aiki. Alal misali, atomatik monitoring tsarin iya gane wani laifinsu alhakin raka'a zuwa lokacin da ka bukatar ka kunna su.

Ribobi da fursunoni na farawa

Don da indisputable abũbuwan amfãni daga wannan tsarin sun hada da farkon engine dumi. Wannan gusar da bukatar komawa zuwa ga rare hanya zuwa da sauri dumama da na'ura, wanda ba su bambanta ba saukaka. Amma da rashin irin wannan tsarin za a iya tuntubi. Da farko, bar da na'ura unattended tare da hada ikon shuka - ne a kanta m. Hana hadarin sata, ko rauni sama inji iya kara hadewa na inji interlocks ko e-ilimi da kafa da ƙararrawa, dabbar ta hanyar canjin da atomatik engine fara-up. Abu na biyu, da hadewa da tsarin daga m sadarwa na iya karya da sauran abin hawa ayyuka. Alal misali, idan kana riga 'yan sau ba za a fara cikin na'ura tare da farawa, da mafi kusantar Starter ƙararrawa tubalan. A gyara wannan matsala a cikin hanyoyi biyu. Ko saitaccen a fara a kan hadewa aikin da na yau da kullum Starter, ko ba ta kashe kulle aiki da ƙararrawa.

Yadda za a kafa da autoplay a mota?

Ka'idar aiki na module farawa a wani abu kama da wani lantarki kewaye bijirẽwa. Girkawar zai dogara ne a kan hanyar da tarewa da ikon naúrar. Yawanci amfani da tachometer, wani mai haska ko wani janareta a matsayin tsaka mahada tsarin haɗa zuwa ga engine. The aiki ne Sauki idan kunshin ne dace da wani musamman mota model. Yadda za a kafa da autoplay a kan inji idan ta zo da wani gangami? A wannan yanayin, da bukatar da kafuwa na kula da naúrar, wanda shi ma za a haɗa da kwa'di, na'urori masu auna sigina da kuma marufi aikin sassa na inji. Jiki shigarwa an yi tare da hawa akwatin da baka, wanda yawanci hada. Wayoyi Saide daga block baturi ko taba m. Yana da kyawawa da cewa duk na USB haihuwarka da m kadaici kariya.

Yadda za a fara da mota tare da mai farawa?

Rayar da mota iya yi da mai amfani, ko mugun kaddara atomatik yanayin. A cikin farko idan jawo aka aiwatar da latsa dace key fob button. Kamar yadda mai mulkin, shi ne gano da babban key, amma wasu da tsarin samar da damar reconfigure maɓallan da. Yana da muhimmanci a yi la'akari da cewa wasu yanayi na iya ba da damar don kunna AutoPlay fasalin mugun. Tarewa na irin wannan iko ne yiwu a lokuta lokacin da filin ajiye motoci birki ne kashe da kuma bude kaho. Wannan shi ne halin da ake ciki inda da mota unattended ga wani attacker za su iya yi sata. Yanzu wani tambaya - yadda za a fara da mota tare da farawa software? Don yin wannan, ka gama aiki algorithm da abin da tsarin activates jawo kanka. A algorithm iya dogara ne a kan lokaci da maki ko da zazzabi haska karatu.

ƙarshe

Akwai wasu hanyoyi na m da kuma dace dumama ikon shuka. Wannan na iya zama avtoodeyalo, kuma ko da na yau da kullum dumama tsarin. Me ya sa yake da amfani ga tabbatar da autoplay a kan inji ga manufar dumama engine? Wannan wani zaɓi bada shawarar yafi saboda sauki management. Yiwuwar shirye-shirye gaba ɗaya gusar aikin mota na matsala hade tare da shiri na na'ura don motsawa a wani m safe. A wannan yanayin, da kudin na high-tech tsarin ne ba don haka high. M farawa tsarin ne quite yiwu saya for 7-10 dubu. P.