BMW E34. BMW E34: bayani dalla-dalla, photos

A alama ce na alatu da kuma girma a cikin marigayi 80s aka mota BMW E34, wanda ya riga ya sa mamaki E28. Ko a yau, yana da gaske daraja da biyan hankali ga mota, wanda shi ne Popular. Yana da hadari a ce wannan shi ne wani irin fitacciyar. Bari mu dubi da fasaha halaye na wannan model, mu sami karfi da kuma kasawan.

Ciki da kuma kayan aiki

Yau, ba kowane inji shi ne a matsayin dadi kamar yadda E34. Gaskiyar cewa tsakiyar wasan bidiyo da aka sanya a cikin irin wannan hanya da cewa direban iya ba kawai da sauri, amma kuma dadi dama ga duk dole controls. Amma ga na'urori masu auna sigina, to, suna saka a cikin wani "torpedo" sosai nasara. A lokacin da ƙungiyoyi za a iya ganin haka a fili. A dare, ba lallai ba ne su duba a hankali saboda kayan aiki lighting matakin. Don kauce wa daskarewa da kuma fogging na windows, iska ducts an bayar, wanda ba kawai a kan gaban panel, amma kuma ya zuwa ƙofar, wanda a hade yake ba mai kyau sakamakon. By da 90 ga watan shekara motocin sanye take da kwandishan da wani airbag ga direba. Bugu da kari, za ka iya oda cikakken sa tare da wani cassette tef rakoda, fitar a lokacin da aka ba tukuna. A matsakaicin sanyi shigar a kan wutar lantarki rufin rana da kuma fata ciki.

Shigar da engine a kan E34

Har da mota da aka cire daga samarwa, 13 injuna da aka gayyata, na wadda 11 - fetur. Amma ga ikon, yaduwar ne babban isa. Mafi qarancin - 115 dawakai zuwa fetur engine da kuma guda domin dizal. Har ila yau, na samu damar sayan mota da 340-horsepower engine, amma shi ya kasance m. A farkon shi aka shirya don shigar da jerin M20 da kuma M30 na 2.0 / 2.5 da kuma 3.0 / 3.5 lita. Dukkan wadannan injuna za a iya daukan wani iyali, suna da bel drive da biyu bawuloli da Silinda. Babu na'ura mai aiki da karfin ruwa ya kai ga abin da aka bukata daga lokaci zuwa lokaci daidaita ƙonewa gibba, amma shi ya ba wani matsala kamar yadda ya yi wannan irin gyara da ake bukata a kowace 35 000-40 000 km. Ko da more wuya, ya wajaba a gudanar da wani canji na bel kowane 50 000-60 000 km. Yana da wuya a ce abin da ake da M20 da kuma M30 aka tsanani ma'ana, tun da taro ne ainihin high quality.

Engines BMW E34: M50 da kuma M60

Riga ta 1990, mun yanke shawarar shigar modified versions na Motors a Munich. A kusan duk mutunta, suka outperform suke a gabãninsu. Daya daga cikin manyan abũbuwan amfãni ya gaban wani gas rarraba tsarin Vanos. M50 da wani aiki girma na 2.0 da kuma 2.5 lita iya aiki na 150 horsepower da 192 bi da bi. Babban aiki na zanen kaya ya ƙara da ikon, karfin juyi da kuma yadda ya dace kyautata. Don cimma wannan duka, kafa 4 bawuloli da Silinda, daban-daban gyare-gyare kara da abun ciki. Resource engine shi ma a kan matakin. Kaucewa duk bukatun na engine aiki zai je game da 600 000 kilomita. Babban drawback - shi ne mai matuƙar mahimmanci don zafi fiye da kima, wanda shi ne dalilin da ya sa masu yi kullum saka idanu da matsayi na farashinsa, bututu da kuma thermostat. An shawarar ba ya sa ran cikakken gazawar da wani musamman sassa BMW E34 kuma yi ta maye kafin ƙararrawa yanayin faruwa.

mota gyare-gyare

A shekarar 1991, duk-dabaran drive model aka saki. A sabon canji na "biyar" da aka samar daga wani fetur engine na 2.5 lita. karfin juyi Fifiko da aka bai wa raya ƙafafun, tun can da game da 64%, sauran 36% zuwa gaban. Kusan duk motoci da inji biyar-gudun gearbox, wanda shi ne ƙasa da na kowa a cikin atomatik watsa 5-gudu. Game da sabis rayuwa, kamar shiru tubalan, su suna shawarar da za a canja kowane 55-60 kilomita dubu. Sigogi (gaban) an canza kowace 40 kilomita dubu. Ba za mu iya ce game da ikon tuƙi, wanda nan da nan ya fadi cikin soyayya tare da direbobi. Dangane da gudun da abin hawa dabaran iya zama mutum, ko m. Wannan, ba shakka, ba ya warware matsalar tsutsa biyu cewa kyawawan sauri rurrushe, duk da haka, a kan hanya da direba da wani ji aminci, kuma ta'aziyya. A gaskiya ma, ko da a shekarar 2014, za mu iya cewa da tabbaci ba, cewa E34 - wani hadadden a fasaha sharuddan, da mota, amma matakin da AMINCI a kan ya tsawo. Idan lokacin da za a wuce mot, to canza kaya da kuma kula da abin hawa, da matsaloli tare da su ba bayyana.

Bayani dalla-dalla E34 M50 tare da manual watsa

A hawa sanye take da wani 2.5 lita engine, wanda kai 192 horsepower. Aƙalla 8.5 tare da na'ura za a iya tarwatsa zuwa 100 kilomita kuma a kalla gudun 230 km / h. Kamar yadda na man fetur amfani, da mota suka fita ba haka m, a lokacin da ka kalli iyãwarsa. A talakawan ne 9 lita 100 km. A akwati ne ma quite na ɗaki, ta girma ne 460 lita. Ya kamata mu ma ce cewa ni'ima, da kuma man fetur tanki, a cikin abin da za ka iya zuba 80 lita na man fetur. Clearance ne 120 millimeters. Yau rare da kunna BMW E34, wanda ya hada da na engine huda, shigarwa na wasanni crankshaft biyu. Duk wannan na samar da wata high-gudun mota, amma yana da matukar tattali. Amma ga kudin, shi ya dogara da yanayin jiki, kazalika karkashin kaho. Mafi na kowa bambance-bambancen karatu daga 4 zuwa 9 dala dubu.

ƙarshe

Saboda haka mun yi wani bayyani na E34. Idan kana fuskantar matsala, ba rush yanke shawara. Kada kula da ƙara na engine, mafi look at yadda za a ci gaba da salon da kuma yanayin gyara da kuma majalisai na abin hawa. Don fara kimanta bayyanar da BMW E34. A hoto a wannan harka shi ne kyawawa ba su yi ĩmãni, kuma don duba mafi, zai fi dacewa tare da wani gwani. Saboda haka za ka iya samun wani haƙiƙa kima, a tafi da yin karshe domin kansu. A nan, a bisa manufa, duk da cewa za a iya ce game da almara E34. Tsada gyara fiye da cika AMINCI da karko na abin hawa, saboda haka ba za ka iya damu game da. Kawai bukatar cika a wani inganci da kuma man fetur, kamar yadda wani engine, ko yana M2 ko M5 bukatar m magani da kuma mai kyau kula.