ECU: abin da yake da shi da kuma inda?

A wannan labarin, za ka koyi game da na'urar, kamar a kwamfuta. Abin da shi ne da kuma abin da manufa shi wajibi ne ga mota? Yanzu kuma za mu yi kokarin samun shi dama. A cikin 'yan shekaru, mun fita daga samar da motoci, a cikin abin da man fetur allura ne da za'ayi amfani da wani carburetor. Yau duk inji suna sanye take da tilasta allura tsarin. Su aiki ne mai sauki, amma yiwuwar rashin cin nasara mafi girma. A musamman, idan daya haska an saki, da engine farawa ta yi aiki daidai.

Ta yaya iko naúrar?

Wannan na'urar ana kuma kiransa "kwakwalwa". Kuma yana da gaskiya, da wannan ne baki akwatin "tunanin" a matsayin engine yana aiki a daban-daban halaye. Yana daukawa fitar da kowane biyu mota iko dubun sigogi zaɓa hanya mafi kyau duka yawan iska a cakuda da man fetur. Yana buɗewa kuma ta rufe bututun ƙarfe a dace hanya, wanda ya fitar da man fetur kawota ga konewa jam'iyya. Abu ne mai wuya wani zai iya zaton matsayin da sauri a matsayin iko naúrar. Haɗa zuwa da shi, ba kawai masu auna sigina amma kuma actuators. Alal misali, wannan nozzles, kazalika da iko da idling da sauransu. Don bincika a more daki-daki da manufa na aiki, za ka bukatar ka yi la'akari da zane na na'ura. Amma bisa manufa da ECU kewaye da aka nuna a cikin labarin.

Ciki kwamfuta na'urar

Ya dogara ne a kan wani microcontroller. Ya shigar da fitarwa tashoshin jiragen ruwa zuwa wanda dangane da aka sanya duk actuators da kuma na'urori masu auna sigina. Daga cikin karshen, ya kamata mu ambaci daya da cewa ƙaddara iska kwarara. A ranar da misali da za a tattauna shi ne yadda za a samar da sakonni zuwa lantarki iko naúrar. Duk na'urori masu auna sigina suna da alaka da shigar da tashoshin jiragen ruwa, ko ta wajen musamman irin ƙarfin lantarki rantsuwa, ko da guda amplifiers a kan OS. Wannan amfilifa manzilõli, a kwakwalwan kwamfuta, ko su ɗauko. Tare da su taimako na ƙaruwa sigina matakin shigar daga masu auna sigina. Amma Yã tashoshin jiragen ruwa na da muhimmanci ga iko. Ya kamata a lura da cewa ECU pinout a daban-daban da motoci daban-daban. Saboda haka, a yi amfani da hankali da "Ford" a cikin "Lada" ne mai wuya ga nasara ba tare da gagarumin rework. Alal misali, nozzles suna da alaka da su. Amma ba kome ne haka mai sauki, da microcontroller fitarwa tashar jiragen ruwa za su iya sarrafa kawai wani rauni load. A wasu kalmomin, da injector nada don shi ba za a iya alaka kai tsaye. Saboda haka, musamman taron su ɗauko kafa tsakanin su. Su ka damar bunkasa da yawa sau da sigina daga kula. Suna da ake kira majalisai Darlington.

da algorithm

Amma babu daya bangaren ba zai iya aiki microcontroller - ba tare da algorithm. Gani da shi za a iya wakilta a matsayin wata itãciya tare da kuri'a da zabin. Yana shigar dasu duka "al'amurran da suka shafi" cewa dole ne a amsa wani lantarki kwakwalwa. Alal misali, idan mita na juyawa daga cikin crankshaft rauni 2000 r / min da oxygen taro ne ma low, da iska kwarara kudi ƙaruwa. Abin da ya sa da engine a cikin irin wannan hali? Microcontroller nan take amsa ga dukkan wadannan tambayoyi, rungumar algorithm don warware matsalar. Kuma a sa'an nan da ya kwarara samar hatsaisai a fitarwa tashoshin jiragen ruwa, sakamakon da engine ga al'ada jihar. Wannan ba wani abu wanin ECU firmware.

Ina zuwa Shigar da ECU?

An shigar a kan duk allura motocin. Tare da shi, wani bincike da kuma tattara dukan bayanai zuwa daga masu auna sigina located a kan ciki konewa engine. Abin takaici, wani lokacin lantarki iko naúrar kasa. Saboda haka, dole ne a maye gurbinsu. Kafin dauke da fitar gyare-gyare hade da kau da lantarki naúrar, za ka bukatar ka cire haɗin ikon Grid dukan abin hawa. Domin wannan cire haɗin baturi korau m. Wannan zai hana mai haɗari short haihuwarka a cikin wutar lantarki kewaye. Ka lura da cewa ko da na yanzu-yanzu takaice kewaye sauƙi tsokane fitarwa daga matsayi na wasu aka gyara, musamman semiconductors a kula naúrar, da kuma fis din. Ka lura da cewa, inda ECU. A farko mota "Lada Kalina", misali, shi ne located kai tsaye a karkashin lagireto kuka. Kuma a lõkacin da wata yayyo iko naúrar nan take cinye.

Kau na lantarki iko naúrar

Idan muka dauki misali da wani mota 2107, da ECU shi (abin da shi ne, ka riga sani) is located karkashin gaban mota, a cikin fasinja ta footwell yankin. Don yin shi more dace don rarraba da na'ura, za ka bukatar ka cire shiryayye, wanda shi ne kai tsaye a karkashin safar hannu daki. Don yin wannan, kana bukatar ka kwance cikin sukurori cewa m shi zuwa parprizu. Don samar da damar yin amfani da wutar lantarki da iko naúrar, shi ne kuma dole kwakkwance da sashi, a kan abin da fis din zango da kuma aiki a kan wannan hardware. Yanzu za ka iya kashe lantarki block duk wayoyi. Kafaffen jiki ta hanyar biyu sukurori ga abin hawa jiki. Lokacin da wani key agaji ga "10", kwance cikin kwaya da kuma gaba daya cire iko naúrar. Shi ke nan, da engine iko naúrar cire gaba daya, da shi ne a shirye domin gyara ko sauyawa. Shigarwa na wani sabon na'urar da aka yi a baya domin.

ganewar asali na'urori masu auna sigina

Ka yi la'akari da misalin gida Vaz, wanda shi ne wani muhimmin kashi DMRV asusu dukan halaye da cewa dole ne a yi la'akari for dace man fetur allura. Kamar yadda ka sani, duk data cewa an samu daga wannan na'urar rinjayen aiki na dukan engine. Muhimmanci ECU firmware, ko kuma wajen, shi ne makãmashin katin, a cikin abin da dama muhimmanci sigogi aza. A musamman, da adadin iska da kuma man fetur kawota ga gangara ga carburetion, engine gudu da kuma engine load. Kafin gudanar da wani canji na wannan na'urar, shi wajibi ne ya rike wani kananan bincikowa. An farko rajistan shiga za a iya yi amfani da wani al'ada multimeter. Tare da shi dole ne duba irin ƙarfin lantarki darajar ne ba a haska tashoshi.

Don yin wannan, Cire shi daga toshe. Multimeter kafa a matsayin a da irin ƙarfin lantarki ji an yi. Korau gubar da aka haɗa ta ciki konewa engine taro. Tare da ƙonewa ƙarfin lantarki ji ne da za'ayi a kan biyar karbo daga cikin toshe faruwa ga haska. Reference maki dole ne a kiyaye a wani darajar game da 12 volts. Idan akwai wani karfi sabawa, to, akwai matsalar aiki na samfur na engine ECU ko karye wayoyi ga haska. A karo na hudu fitarwa ya kamata game da 5 volts. Idan akwai wani gagarumin karkacewa daga wannan darajar, dalilin wannan ne ma wani take hakkin da wayoyi ko da ko yana ta'allaka ne a kula da naúrar.

Sauyawa daga cikin iska ya kwarara haska - a barga aiki na engine da kwamfuta

Yanzu ka san game da kwakwalwa. Mene ne shi ne, saboda abin nufi kana bukatar ka sani. Yana da lokaci don magana kadan game da ma'auni na'urar, wanda ya shafi ta daidai aiki. Sauya da Na'urar haska ne fairly sauki. Don yin wannan, yin amfani da wani Phillips sukudireba, sassauta matsa, wanda aka a haɗe bututun ƙarfe. Bugu da ari harbi hannun riga, wanda yana da za'ayi iska kanti. Sa'an nan tsananin baƙin ciki "10" Wajibi ne a cire biyu sukurori cewa Dutsen sanya MAF haska kai tsaye zuwa cikin iska tace. Bayan nan, cikin haska za a iya cire gaba daya. Girkawa naúrar a baya domin. Idan ka cire haska for tsaftacewa, kada ka yi kokarin aiki a lokacin da wanka karkace, taɓa shi da hannuwanku ko wasu abubuwa. Yana a yarda ne kawai spraying a fesa uwa da surface na platinum waya.

ƙarshe

Ka san kadan game da kwakwalwa. Mene ne shi, haƙĩƙa gane. Ga abin da manufa da ya bukatar da mota - ma. Ka yi kokarin saka idanu da matsayi na ba kawai da lantarki naúrar, amma kuma ga na'urori masu auna sigina da actuators. Bã su da su zama a cikin cikakken yanayin, cewa akwai wani matsaloli.