Janar sharudda amfani da jirgin karkashin kasa

A haifuwa daga cikin sabon yanayin da kai ya London. Wannan birni ya gabatar da muhimman dokoki na amfani. Metropolitan, wanda muke gani a yau ya fara da tarihi da baya a 1850.

Matsalar tare da ra'ayin

A tsakiyar karni XIX a Burtaniya babban birnin akwai wani matsala da motsi na fasinjoji. By lokacin da yawan mazaunan kai miliyan biyu, kuma akwai kusan a mawuyacin halin da tare da sufuri. Yana da ya wajaba don sauri da kuma sauƙi samun aiki da mutanen da suka rayu a waje na birnin da outlying yankunan.

Duk da yake cikin reluwe musamman da kyau ci gaba. A zubar da London sun 6 tashoshin cewa suna located in karkata. Akwai daya tashar a cibiyar. Amma wannan adadin ba zai isa dadi motsi. Mutane da yawa Railways a titunan babban birnin da aka haramta gina. Wannan zai iya rushe da tarihi muhimmanci gine da kuma ado roko. Wannan ya kai ga cewa an m rafi na karusai da kuma stagecoaches sa cunkoso a cikin rare yankunan.

Shirya wani gaskiya

Matsalar da aka warware a 1863. A sa'an nan da akwai wani jirgin karkashin kasa. Janairu 10 kaddamar da farko line. Its tsawon shi ne 6 kilomita. Shi ne mai nasara a cikin filin na sufuri - wani sabon duniya inda dokoki na amfani wanzu. Metropolitan da sauri ya zama Popular.

Engineer Marc Brunel a Faransa da baya a 1818 ƙirƙira murhu garkuwa. Tare da shi deben rami a karkashin kogin Thames. A ra'ayin da sabuwar dabara da kuma kaddamar da karkashin kasa da sufuri.

Na dogon lokaci da ginin da aka dakatarda. A lokacin da gina layin da aka rushe da dama gidaje. A kan tituna, inda da aikin da ya faru, tsaya da zirga-zirga.

Aikin da aka sanya kamfanin Lardi layukan dogo, mai suna fassara a matsayin "Metropolitan Railway". Wannan shi ne sunan yanzu amfani a kasashe da dama a duniya da su koma ga irin wannan kai. Yana da ban sha'awa cewa Birtaniya kansu sun mai suna Metro kalmar "karkashin kasa". A salon magana magana sau da yawa amfani da kalmar "Tube", da cewa shi ne "bututu".

London Karkashin kasa fara da bakwai tashoshin. Jiragen kasa da aka motsi locomotive gogayya. Iska da yake matalauta sa'an nan. Saboda haka, hayaki zauna a motoci, hayaki cika Tunnels. Chadi rufe da kodadde haske. Amma wannan bai hana aiki aji je jirgin karkashin kasa.

Yada kan duniya

Duk da haka, shirin da aka wanke. Irin kai carriages koma da sauri kuma ba tare da wuraren da cunkoso. A shekarar farko da jirgin kasa ya hawa 9.5 mutane miliyan. Bugu da ƙari kuma, wannan adadi na karuwa. Daga bisani canza yanayin na aiki, tikitin farashin da kuma janar dokoki domin ta amfani da jirgin karkashin kasa.

A ra'ayin na London soma wasu metropolises. A 1868, jirgin karkashin kasa da aka bude a New York. Next Chicago dauki kan shirin. Ba na fada a baya da kuma Turai. Bayan Birtaniya babban birnin hanyar wannan jirgin kasa ya yi a Budapest, Paris da kuma Berlin.

Dace da sauri kai bayyana a cikin Tarayyar Soviet a shekarar 1935. The girmamawa bude farko subway fadi Moscow. Next karkashin kasa da hanyar sharewa a Birnin Leningrad, Kiev da goma manyan birane. A Soviet gwamnati ya ba da izni ga gina kawai a cikin wadanda kwaminonin inda gina ya kudin-tasiri. Yawancin wadannan su ne birni, yawan mazaunan fiye da miliyan 1.

The kalmar "karkashin kasa" buga da marubuci Maxim Gorky. Wannan sunan ya bayyana sau da yawa a daya daga cikin ayyukansa. Simple da sauki Metro coveted nadi na 'yan kasa da Tarayyar Soviet. Ya yi amfani da Sahaban.

A definition

A general, wannan kai yana amfani da wannan dokoki. Gana ne kullum a karkashin kasa da rami. Sigogi da girma a cikin kasashe daban-daban ne daban-daban. Babban fasali na tsarin ne da wadannan dalilai: da amfani da lantarki gogayya, barga ginshiƙi gudu da kuma babban yawan fasinjoji. Oscillates da layin tsawon. Alal misali, a cikin Isra'ila hanyar sharewa 2 km, yayin da a New York City ne 1,300 kilomita.

Duk da cewa jirgin karkashin kasa ne da gaske sosai kama da jirgin kasa, yana da wani mabanbanta yanayin sufuri, wanda yana da dokoki. Da yawa daga cikinsu suna da wata ma'ana bayani da kuma ban sha'awa tarihi. Mafi yawa daga cikin bukatun da aka ƙaga da kuma aiwatar a gida Tunnels - a London.

asali dokokin

Akwai misali dokoki na amfani. Gana iya zama hatsari ga fasinjoji a cikin wadanda ba yarda. An haramta wuce rawaya line. Shi ne ba yarda da wannan doka, saboda mafi hatsarori. Sau da yawa da wannan take hakkin ya faru da ganganci domin kashe kansa. Edge dandali, kewaye da rawaya Paint, yana yiwuwa ya haye kawai a lokacin da jirgin ya tsaya.

Lokacin da kofofi na bude, shi wajibi ne ya janye da fasinjoji wanda ya iso, kuma bayan da ya shiga cikin mota. A kai da aka haramta guga man don fita. Wajibi ne a motsa daga kofa, don haka kamar yadda ba su ta da sauransu. Domin naka tsaro, ya kamata ka rike a ga handrails.

Don dakatar da bukatar a shirya a gaba, maimakon bayan da sanarwa. Shi ne mafi alhẽri Pack up da kuma matsawa zuwa cibiyar sannu a hankali, kuma ba a cikin rikice.

A general hali

Sharuddan amfani jirgin karkashin kasa a Moscow, St. Petersburg da kuma sauran birane ne ko da yaushe guda. A fasinja dole nuna hali a cikin wani m da kuma sada zumunci. Wurin kamata ba a mazan mutane, a zahirance m mutane, expectant iyaye mata da kuma mata da yara. Duk wani breakdowns ko sabon abu yanayi da za su iya cutar da rayuwar fasinjoji, ya kamata a bayar da rahoton zuwa direba.

Babu bukatar haifar da yanayi da zai iya tsoma baki da wasu fasinjoji su motsa yardar kaina. Wani batun da za a haramta a kan danda tashar.

Motar dole ne bi da oda da kuma yin girman da ladabi da decently. Domin duk akwai wannan dokoki domin ta amfani da jirgin karkashin kasa: Minsk, Moscow da kuma Kiev wannan al'amari. Fasinjoji da iziznin bayyana a Jihar giya ko narcotic maye. Ba za ka iya sha barasa a cikin ƙasa na jirgin karkashin kasa.

Yana da daraja a duba kuma kula da su bayyanar. A tufafi da kaya, wanda zai iya bata da mutane gaba kofa da kuma cikin dakin, ba a yarda ya shiga.

Akwai mai tsanani a kan ban shan taba a cikin jama'a kai. Saboda haka daya ya zama butt a watan Nuwamba shekarar 1987, a cikin hanyar manyan-sikelin wuta a daya daga cikin karkashin kasa tashoshin a London. Ya yi sanadiyar rayukan 31 mutane.

kayayyakin aiki

wasu hani a kan size kaya kafa domin ta'aziyya na masu amfani. Manyan bags zai ba kawai ta da sauran fasinjoji, amma kuma zama matsala a gare ku. Duk da haka, gwamnatin iya kawo kekuna cewa ninka. Free iya shiga tare da wani pram da keken hannu.

Sharuddan amfani Metro St. Petersburg, Moscow, Samara da kuma sauran birane da damar su safarar dabbobi idan sun kasance a cikin dace kwantena ko jaka. Gata kuma da jagora karnuka, idan za su muzzle, leash kuma musamman hali.

Metro iya safarar kida, gudun kan, seleji, carriages, lambu da kayayyakin aiki, kama kifi kaya a cikin taron cewa su girma ba ƙetare norms kafa domin wannan jirgin kasa. A nan, abokan ciniki ya kamata sane da cewa irin wannan kaya zai iya sa rauni kamar yadda su da kansu da kuma makwabta.

Dalili na overall ta'aziyya

Safety na motsi ne sosai dogara a kan fasinjoji kansu. Dan kadan daban-daban daga cikin duniya ta ma'aunansa na cikin gida. Akwai musamman dokoki na amfani na Moscow a karkashin kasa (Metro da kuma sauran birane). An haramta tafiya a kan roadway. Ba za ka iya saka da baya a kan hanya, ko ya jefa wani abu. Sun iya sa lalacewar da mota.

Kamata ba a tsoma baki a cikin tsari na bude da kuma rufe kofofin. Idan wani fasinja lura da wadannan da sauran doka ayyuka, ya zamar masa dole ya bayar da rahoton wani take hakkin da gwamnati. Ba tare da bukatar ku damu Guide.

Ba za ka iya manna up talla a kan garun kekunan shanu. Dakatar cinikayya da sauran harkokin kasuwanci da ayyukan a cikin ƙasa na cikin karkashin kasa ba tare da ta dace takardu.

Kula ba kawai game da ta'aziyya, amma kuma da zaman lafiya na wasu. Kada ku saurãra ga music ba tare da belun kunne. Idan ka da ka kaya, sa'an nan Ya sanyã shi a haka da cewa shi ba ya tsoma baki tare da motsi na da sauran fasinjoji. Ba lallai ba ne don sa da jakar a kan wurin zama kusa da shi da kuma inda za a iya samun sauran mutum.

karkashin kulawa

Take hakkin da hakkin fasinjoji ta amfani da jirgin karkashin kasa ne tsananin hukuncin da doka. Kowace daga cikin matsayin hõre ne aka yi nufi ga tabbatar da tsaron lafiyar jama'a.

Abokan ciniki ba su yarda a shigar gabatarwa a kan nasu, wanda an yi su musamman domin sandarka. Har ila yau, a mutum tashoshin ko jirgin karkashin kasa zai iya ko da a dakatar video da kuma daukar hoto. Mutane ya kamata kuma ka tuna cewa bayan da su a cikin karkashin kasa domin dalilai na tsaro za a iya kula kusa da nan kowane lokaci, da kuma bude daya boye kyamarori.

Har ila yau, a wasu tashoshin babu shara gwangwani. Wannan shi ne wani m mataki da cewa ya hana ayyukan ta'addanci. Idan ka lura da wani jaka ko akwatin a mota ko a kasa na tashar da gaba ga mai shi ba yanzu, wannan ya kamata a bayar da rahoton jami'an tsaro.

yanayin

Yawanci, wannan kai ne bude daga farkon safe har dare. A halin yanzu, akwai na asali dokoki na amfani. Petersburg Metro ne samuwa daga 5,45 zuwa 0,10, a cikin babban birnin kasar, shi daukawa fasinjoji daga 6:00 am har safe. A Samara, rufe sa'a a baya. A lokacin holidays, da aiki da yanayin da za a iya canza. Wannan tsarin ma'aikatan bayar da rahoton a gaba.

Travel ya auku a kan wani fee akai. A ware mutanen da suke da wani gata. Ga manyan jakunkuna da oversized kaya kamata biya more kamar yadda a raba wuri. Daya fasinja da aka yarda su dauki daya kawai ƙarin wurin zama. A katin da tikitin ba da damar gudanar da wani abubuwa for free. Yara a karkashin shekaru 7 da haihuwa zai iya hawa ba tare da wani tikitin.

Domin saukaka fasinjoji a yau a kawo musu kayan - a tasha ga motoci. Sharuddan Amfani Bike parking a Metro tashoshin dole san masu motoci.

lambar hali

Akwai wani yanayi a kan yin amfani da escalators. Tsaya a kan zane bukatar da fuska a cikin shugabanci na bel tafiya. A lokacin kai ya kamata a gudanar a ranar da handrail. Lokacin da waƙar da aka gama, kana bukatar ka da sauri samun zuwa dandamali, don haka kamar yadda ba su damemu da mutane suke a bãyansu da ku.

Lokacin da ya kwarara daga abokan ciniki babban mataki a kan escalator da ya ce da wani ɓangare na gwamnati. Bukatar kulawa ta musamman na matasa da yara. A lokacin da sufuri, da hannunka lallai ba ne su tafi. Yana da kyau a ci gaba da yaro a hannunsa.

Kaya da ke gaba gare ka, bai kamata a bar unattended. The jakar ya kamata ba za a saki. Wajibi ne a tãyar da karshen da waƙa.

Ba za ka iya ka bar abubuwa daga iko. Su kare lafiya ba hadu ko dai Moscow ko St. Petersburg, ko Samara Metro. Sharuddan amfani rubutu cewa ga m abubuwa wanda ka kai, bukatar ka saka idanu da kanka.

m ƙasa

Sau da yawa, a wurare da gudu barayi. Sũ shagalallu ne daga mutane da kuma sata daga Aljihuna na kudi da kuma wayoyin. Sau da yawa crooks sata hannu nan da nan bayan da fita daga cikin jirgin karkashin kasa. Akwai su yi aiki da sauki, domin babu hanyar sadarwa da subways da fasinjoji yin kira da zaran zo cikin farfajiya. Saboda haka, da suka nuna inda wayar da aka boye.

Mutane da yawa motoci ba su sanye take da kwandishan, don haka a lokacin rani da shi ne zafi. Domin tsira da zafi sauki, gwamnatin da shawarar a kawo sabo ruwa.

Tun da ƙasa na cikin karkashin kasa tankuna iya zama ba ya nan, ya zama dole su ci gaba da tsabta da kuma ba jefa datti a ƙafafunsa.

Sharuddan amfani da St. Petersburg Metro, Metropolitan subways da karkashin kasa da jama'a harkokin sufuri zuwa wasu birane yawanci guda, kuma bambanta kawai a cikin cikakken bayani. Duk da haka, kafin ka tafi a cikin jirgin karkashin kasa, shi ne zama dole sake zuwa a hankali karanta babban dokoki na gudanarwa a wannan wuri.