M-11 karauka gudun Moscow - St. Petersburg. A makirci da kuma bayanin

Fitowan a Rasha hanyoyi, da ingancin ba na baya zuwa duniya matsayin, ya kawo kasar zuwa wani sabon mataki. Sananne ingancin da hanya surface ko da cikakken rashin gare kan kasar hanyoyi zama wani lokaci domin barkwanci da labarbaru, ba kawai Russia, amma kuma na al'umman sauran ƙasashe.

Gina hanyoyi, M-11 Moscow - St. Petersburg zai canza kowa da kowa ya ra'ayi a kan Rasha hanyoyi. Bayan da girma, shi zai ba da damar direbobi je daga daya babban birnin kasar zuwa wani tare da iyakar ta'aziyya da kuma sauri.

Da muhimmancin da M-11

Speed karauka M-11 zai kasance na farko karauka cewa ya cika dukan ka'idar inganci da aminci da hanyoyi Turai matakin. shi ne kuma zai yiwu canja Leningrad hanya, duk da cewa 60% na tsawon za a biya.

Shan ta farko nan da nan bayan Moscow, M-11 (kewaye) za a aza a kan wadannan makirci:

• A Moscow yankin zai dauki cikin hanyar 90 km.
• A Tver yankin shi za a gina 253 km na hanya.
• A Novgorod yankin sawu daukan 233 km.
• Leningrad yankin zai samu 75 kilomita.

A total tsawon bututun zai zama 651 km. The yarda iyakar gudu, a lokacin da M-11 (kewaye) da aka kammala da kuma sa a cikin aiki (2018), shi ne 150 km / h. A lokacin gwaji, da bude wuraren da hanya sufuri zai zama free, da kuma bayan sun sun shũɗe da gwajin za a san karshe kudi na kowane hanya rabi.

A farko ajiye ɓangare na hanya

A farko shiga sabis kashi hanya daga Moscow zuwa St Petersburg ya da 15 da 58 da km sashe. Ya bypasses da Leningrad babbar hanya kusa da filin jirgin sama Barcelona. kashi hayar gwajin aiki da ya faru a karshen shekarar 2014, kuma har Yuli M-11 (karauka) aka gwada, sabili da haka ya kasance free.

A nan gaba za mu shirya kai hari ga filin jiragen sama na $ 100, da kuma na gaba kafa na tafiya za kudin game da 300 rubles. A hankali a hankali gabatarwar sarrafa kansa kudin tafiya dole horar da direbobi, na farko, biya, da kuma abu na biyu, ba tsanani shawara ga irin sababbin abubuwa. Cikakken kuɗin fito hanyoyi a Rasha ne har yanzu ba a can, don haka da na gida da mutane da a samu amfani da ra'ayin cewa azumi, aminci da dadi tafi for free ba ya faru.

Babbar Hanya M-11, da wani zane na abin da aka gina a layi daya zuwa data kasance babbar hanya M-10, ta bayar da wasu janar intersections daga wadannan hanyoyi, kazalika da gabatarwar sabon wurare duk a hanya.

Opening na karauka a Tver yankin

Wani site, ya sa a cikin aiki da kuma gwajin tabbaci, shi ne a cikin Tver yankin (258-334 km) ka kewaye da birni Vishny Volochek.

Wannan bangare na hanya kama kawai 3 gundumar Tver yankin - Torzhok Spirovo da Vishny Volochek. Gina hanyoyi, M-11 zai kawo zirga-zirga bayan da titunan gari, wanda muhimmanci bugun up tafiya kuma za m nassi a cikin birnin.

Wannan sashe na waƙar da aka kaddamar gaba da jadawali da kusan 7 months amma shi ya ba ya canzawa ingancin yi. Don bunkasa ta Avtodorozhnaya yi kamfanin amfani kawai ingancin kayan, kamar yadda a waje da birnin Vyshny Volochek ne swampland. Don m gangar jikin da aka yi amfani da tara, da shafi da aka amfani da kwalta kankare tare da musamman polymeric Additives.

Artificial abubuwa a kan babbar hanya M-11

A sabon hanya M-11 daga Moscow zuwa St Petersburg ya hada da ba wai kawai a manyan yawan makada da kuma high quality-hanya surface, amma kuma dole domin kare lafiya na hanyar mutum da aka yi abubuwa. Alal misali, wadannan sun hada da yan tudun lodi, musamman congresses, overpasses kuma ko da zveroprohody cikin wadanda wuraren da hijirarsa daga dabbobi. "Tunnels" ga babban da kuma kananan wasan ne karkashin kasa da kuma musamman magani wuraren zai gwada da ya kwarara daga stormwater da meltwater.

M-11 - sawu cewa a ƙarshe "zai saya" cafes, biyan bashin da abubuwa da kuma sinadaran zai ta da ci gaban tattalin arziki a garin, wanda za a gudanar ta hanyar karauka.

kudin tafiya

A karo na farko a Rasha da gina hanyoyi azurta atomatik debiting na tolls. Rubuta-kashe na kudi da aka sanya transponder hade da lissafin kudi tsarin. Biya dogara ba kawai a kan abin hawa aji, amma da yawan tafiye-tafiye.

A transponder dole ne a haɗe zuwa Gilashin motan, da kuma dukan abin da ya bukata "aiki" za a yi ta atomatik. Yana iya ko dai sayi ko takalman. Don haɗa bukatar rajista a shafin, da kuma kunnawa da na'urar a cikin "Dashboard" by assigning na musamman da lambar. Don shi daura bank account za a iya bayansa ta hanyar da tashoshi bayyana biyan bashin.

Wannan tsarin ba ka damar hawa a kan babbar hanya ba tare da tsayawa biya maki, wanda muhimmanci kubutar da lokaci direbobi.

tariffs

Karshe tariffs for riga izini yankunan ba tukuna, amma kiyasta kudin zuwa Yuli 2015 ne kamar haka:

• Daga Moscow zuwa Barcelona - 100 rubles.
• Daga Moscow zuwa Solnechnogorsk - 300 rubles.
• Daga cikin babban birnin kasar zuwa Zelenograd - 175 rubles.

Wadannan rates koma zuwa motocin fasinja. The farashin rinjayar da lokaci na rana da kuma ranar mako. Musamman da rangwamen ga m masu amfani da hanya don jawo hankalin wani babban kwarara daga motoci.

• 20 tafiye-tafiye bayar 20% rangwame.
• idan kun yi tafiya daga 21 zuwa 30, da tanadi adadin zuwa 50%.
• 31 zuwa 44 za su yi tafiya zuwa ajiye 60% na kudi;
• daga 45 zuwa 50 - 70% rangwame.

Kiyasta kudin tafiya cikin span na hanyar tare da rangwamen zai zama daidai da 1500 rubles, a karshen yi a shekara ta 2018 da farashin iya canza muhimmanci.

Hatsari a kan sabon gwadabe

Ko da yake M-11 Moscow - St. Petersburg ba da cikakken sa a cikin aiki, ta buɗe ta shafukan da damar a high gudun don matsawa kusa da shi.

Abin baƙin ciki, sabon layin yana da hadarin ya faru, wanda ya kawo na farko ya shafa. Haka ya faru a watan Agusta 2015, ba da nisa daga Zelenograd. A karo na mota da kaya kai mutane biyu suka mutu a kan tabo, daya ya ji rauni mai tsanani, wanda ya aka dauke su zuwa asibiti.

A hatsari a kan babbar hanya M-11 ya sa mai girma rawa tsakanin masu motoci. A babban batu na tattaunawa shi ne iyakar gudu, wanda zai ba da damar wannan hanya, da kuma wanda sau da yawa ya wuce "m direbobi". Don kwanan nuna gudun 130 km / h for hagu-rariya hanya. Ga manyan motoci bayar da makada, kuma idan kowane direban zai dauki alhakin dokoki da kuma jure wa da su, wadanda ke fama da wani sabon tafarki zai kasance ba.

Wadannan keta jeopardize duk direbobi, don haka a kan hanya bayar a kula kyamara don warware. Su za rikodin mugun gudu da kuma ta atomatik gabce tarar daga direbobi 'asusun, wanda, ba shakka, zai sa su fushi, amma accustom su kiyaye zirga-zirga dokoki.

matakai na yi

Gina hanyoyi, M-11 daukawa kamfanin "Avtodor", wanda ya yi duk da takardun izni. Da kamfanin ya gudanar da zama sosai tsanani game da muhalli al'amurran da suka shafi a shiri na wani sabon tafarki makirci. Sashe na daga cikin hanyar da ya wuce ta cikin gandun daji, don haka mafi m shirin da aka zaba, samar da mafi ƙarancin cikinsu yake saran itatuwa.

Duba cikakken na mataki game da yanayi bari Jam'iyyar wakilan "kore". Wajibi ne a biya haraji ga jagorancin "Avtodor": a farko gunaguni, aikin da aka dakatar domin ganewa na take hakki da kuma gyara kurakurai. Gudana aikin kuma sun hada da dasa bishiyoyi domin gyara shimfidar wuri gangara.

Yawan tube tafiya tare da hanya dabam daga 10 a fita daga Moscow da kuma 8, 6 da 4 a matsayin nesa daga babban birnin kasar.

Domin saukaka yi, da dukan sashe na karauka aka kasu kashi biyu:

• Ya na farko "bantara" na hanya 15 zuwa 58 km.
• da gina 58 zuwa 149 km har yanzu zama.
• da 208 a 258 km na yi kamfanin ke tsunduma a cikin "Mostotrest", wanda shi ne ya mika wa sashe na waƙa a shekara ta 2018.
• 258-334 kilomita ne riga a aiki.
• daga 334 zuwa 543 km, m aiki.
• 543-684km - karshe stretch, kuma shi za a tsĩrar da a shekara ta 2018 Ode.

A hankali a hankali commissioning na biyu da waƙa kuma tolling, shi zai accustom Rasha direbobi zuwa Turai hanya nagartacce.