Toll hanyoyi. Fare da kuma Road

Road sufuri ne in mun gwada cheap lõkacin da ta je ba ma tsawon nisa. Da darajar shafi fãce kansu depreciation motoci da man fetur. Duk da haka, mafi kwanan nan, dabaru iya sa a halin kaka kuma kudin tafiye-tafiye a kan mutanen da suka mutu hanyoyi. Amma kamar yadda mai mulkin, da hanya ne shi daraja.

kuɗin fito hanyoyi

A kan batun na ƙarin caji don tafiya a cikin wasu yankunan, akwai biyu na asali ra'ayoyi: daya gefen ya yi ĩmãni da shi ne m saboda a Rasha akwai wani kai haraji, tare da kudi da cewa ya kamata tafi a kan inganta hanyõyi, yayin da wasu duba shi a matsayin quite al'ada.

Duk da cewa bayyanar kuɗin fito tashoshin zama na din-din-din kawai kwanan nan, shi ne ba da sabuwar dabara na XXI karni, har ma ga Rasha. Da farko, da kudi ga kudin tafiya aikata a kan karami jinkiri a Voronezh, Lipetsk, Saratov, Pskov yankuna. Amma saboda unprofitability kuma ga wasu sauran dalili, wannan shirin bai samu saboda ci gaba.

The inji na

Menene kuɗin fito hanya sassan da kuma yadda shi duka ayyuka? The ainihin manufar - auku a kan motoci da kansu jawabin a kan yi, tabbatarwa da maimaitawa na hanya, akalla partially. Akwai da dama tsarin a kan abin da biyan bashin za a iya sanya.

Da fari dai, shi ne na musamman kwali, wanda ake kira vignettes ko lambobi. Wannan irin izinin a kan mutanen da suka mutu hanyoyi a Turai, da rashin wanda ya razana su tara. Domin mun gwada da kananan kudin, dangane da tsawon lokacin biyan kuɗinka, da matafiyi zai iya sayan wani kwali a wani gas tashar iyakar yankunan - ko da a cikin Tarayyar Turai har yanzu ba shi da wani hadade tsarin.

Na biyu hanya - musamman wuraren binciken ababen hawa a ƙofar, inda akwai wata ijãra a kansa. Wannan hanya, misali, amfani a Rasha, inda har ba haka ba ne da yawa kuɗin fito hanyoyi. A wannan tsarin yayin da bãyukansu zuwa Italiya, Rasha, Poland, Faransa, Croatia, Serbia, da Netherlands da kuma wasu sauran kasashen Turai tare da wani karamin yawan irin wannan wuraren.

Amfani ko rashin amfani

Toll hanyoyi ne kusan ko da yaushe - wani high-gudun hanyõyi, tare da mai kyau gama. Eh, akwai yawanci zabin zuwa free tafiya. Amma su ne ko dai ba sosai dadi da kuma samun babban adadin intersections ko zirga-zirga a kan su ne yafi tsanani, sakamakon ƙwarai rage da talakawan gudun.

Na biyu amfani, wanda da kuɗin fito hanyoyi - wannan shi ne iyakar yadda ya dace da kuma aminci. Kewaya iya zama na farko yayi tsawo da yawa.

Duk da haka, akwai kuma rashin amfani. Daya daga cikin mafi muhimmanci da aka talauci ɓullo da tsarin kudin shiga kudade, suka sa cunkoso a entrances zuwa wannan yankunan. Abin farin, wannan rashi za a iya remedied ta hanyar kafa lantarki biyan hanyoyin ko da aiki da kai daga rajistan shiga maki. A karshen zai rage halin kaka saboda ba su da kashe kudi a kan albashi cashiers, kawar da mutum factor da kuma rage aiki lokaci na kowane biyan bashin.

duniya kwarewa

Yanzu a cike lilo ci gaban kuɗin fito hanyoyi da cibiyoyin sadarwa a duk faɗin duniya: Australia, Arewa da kuma Kudancin Amirka, da Asiya, Afirka. A wasu ƙasashe, dole cokali mai yatsu fita domin tafiya a kan wani kudin fito hanya, a wasu can ne kawai kamar wata kama shafukan. Ga kuma akwai wata fee, misali, da kuma shigar da tsakiyar birnin, wanda shi ne wani gwargwado ga karfafa yin amfani da jama'a kai da kuma wani ƙoƙari mu rabu da wuraren da cunkoso. Dukansu zabin an ko ta yaya nuna ya zama nasara, saboda haka cewa Rasha iya da kyau son aiwatar da wani kuɗin fito hanya a tsakiyar megacities, idan da bukatar taso.

a Rasha

A shekara ta 2007 an sa hannu a kan wata doka, wadda halatta bayyanar kuɗin fito hanyoyi a gaban biyu. Duk da haka na farko da irin wannan mãkirci bayyana ne kawai a 2010 a wani gwaji, kuma a farko zama kamar ma babu kasawa. Drivers rasa cak, kuma sunã da biya sau biyu, wani lokacin da suka yi, kuma ki yi haka, idan akai la'akari da farashin da muni. Wannan, kazalika da sabon abu na hanya kanta halitta tsanani cunkoso a gaban zanga-zanga.

Kuma yanzu, da gabatarwar kowane sabon sashe na masu motoci ne m. A dalilai ne guda biyu: da jirgi a cikin general, kazalika da wuraren da cunkoso kafin maki na ta liyafar. Duk da haka, shi ana sa ran cewa a kan lokaci da yanayin da ake ciki zai zama saba, amma a yanzu ya fi alamar rahama ne da ci gaban e-kudi tarin tsarin domin tafiya tare da taimakon musamman na'urorin - transponders. Duk da haka, matsalar shi ne cewa su har yanzu ba su aiki a duk yankuna.

Ana sa ran cewa a kan lokaci da Russia za ta yaba saukaka kuɗin fito hanyoyi a kan abin yabo. Bari mu gwada da gudun tafiya a cikin karkashin yi babbar hanya M11 Moscow zuwa St Petersburg. The jirgin kasa maida hankali ne akan nesa tsakanin birane biyu a game da 8-10 hours, idan ba "Sapsan", da kuma mota za su iya fitar da shi ga 4.5 hours, idan ƙuntatawa, kamar yadda wa'adin mulki, duk a kan zai zama 150 km / h.

Data kasance 2015

Duk da yake kuɗin fito hanyoyi a kan taswira ba zauna da yawa sarari, su ne, a maimakon haka, za ka iya yi tuntuɓe a kan kwatsam, ko a Belarus tsawon kuɗin fito hanyoyi more. Duk da haka, ma'aikatar sufuri yana da matukar tsanani da tsare-tsaren ci gaba da cibiyar sadarwa, wanda yana da kadan a kan 450 kilomita a kan dukan ƙasar Rasha.

A watan Disamba na shekarar 2015 da halin da ake ciki shi ne kamar haka:

• Toll hanya "Don" M4 - 'yan mãkirci da a total tsawon game da 340 kilomita.
• M1 - 20 km, a haɗa da tashi daga babban birnin kasar da kuma Minsk karauka jingine Odintsovo.
• Mãkirci M11 daga Moscow zuwa Barcelona da kuma a Vyshny Volochek Kewaya kara hanya ke St. Petersburg da kuma za a biya a full.
• Speed diamita (ZSD) - waƙa mikawa a St. Petersburg da kuma Birnin Leningrad yankin.

Babu shakka cewa, muddin yana da quite a bit, amma gwamnati tana shirin nan da karshen shekara ta 2016 zuwa ƙara da tsawon hanyoyi, tafiya a kan ta a kan wani reimbursable-akai, har zuwa 3 kilomita dubu.

tariffs

A kudin da kuɗin hanya ya ko da yaushe bambanta for daban-daban na motocin, da kuma a wasu lokuta ma ya dogara da lokaci na rana. A duban farko, rates iya ze sosai high, amma idan ka kwatanta su da Turai wadanda, shi za a iya ƙarasa da cewa farashin ne m. Sa'an nan, alal misali, za ka iya dauka da aka ambata riga hanya daga Moscow zuwa St Petersburg.

The jirgin kasa a kan wannan hanya, idan ba m, yana da daraja 1 dubu rubles. Ganin cewa a cikin lokaci domin wannan tsari zai dauki tsawon yawa, da kuma dace jirgin kasa zai iya barin a m sau ko fiye da tsada, shi ne bayyananne cewa tafiya a kan mutanen da suka mutu hanya, wadda bisa ga hasashen, za kudin game da wannan, zai zama riba. Bugu da kari, wadanda suke so su fãce kaɗan, za a iya shigar da transponder, wanda ya ba da wani kananan amma kyau sosai rangwame.

A halin yanzu, bari mu fatan cewa za su sa wasu kakar tikiti domin Farashin 500 rubles ga site daga Moscow zuwa Solnechnogorsk a ganiya sau - da shi har yanzu ba ze adalci.

ga manyan motoci

Nuwamba 2015 ya buga for yawa dako, saboda a tsakiyar watan ba tare da wani tsaka lokaci aka gabatar kudin tafiya tarin tsarin for manyan motoci da GVW kan 12 ton a kan duk tarayya karauka. Wannan ya sa tsanani jama'a rawa, saboda kudin dabaru kamfanoni sun tashi sharply - ga kowane kilometer za a yanzu da biya 1.5 rubles zuwa karshen Fabrairu 2016, da kuma daga baya - kadan fiye da 3 rubles for guda nesa, don haka abin da tafiya a kan mutanen da suka mutu hanya iya zama wasu alatu.

A tsarin, Kwafa da "Plato", ya halartar da kalaman na zargi, domin ta yi aiki ne har yanzu sosai m, kuma baya da yawa dako, suka sanya gaskiya kudin tafiya, har yanzu aka ci tarar saboda fasaha kasawa. Bugu da kari, cikin hanyoyin da za ka iya yi wannan kafin shi ne da yawa, da quite m. A rigima batu ne da cewa shi ba za a iya canza bayan biyan wata takamaiman hanya. A takaice, tsarin zai har yanzu dole tafi, ta hanyar da yawa canje-canje zama gaske da amfani.

inganta harkokin ci gaban

Amma, da hukumomin ce game da aiki gina sabon waƙoƙi domin rike da kofin duniya a shekarar 2018. Bugu da kari, a kan lokaci, an shirya cewa Rasha kuɗin fito hanyoyi za a hada a cikin Extended duniya hanyoyi, rufe da manya na yammacin Turai, da CIS, sa'an nan za a Iran, China da kuma India.

To, shi ne quite yiwu cewa zai ji dadin gagarumin bukatar biyu daga kasashen waje da kuma Russia da kansu da ya dace inganci da sabis, da kuma adalci farashin daga wadannan hanyoyi.