Maye gurbin famfo hita Vaz-2114 tare da nasa hannun

Crane hita Vaz-2114 - shi ne daya daga cikin mafi raunin da maki na sanyaya tsarin. Ya karya saukar haka sau da yawa cewa, mafi yawan mota masu, samun kwarewa, nasu canza shi ga wani sabon daya ba tare da wani matsaloli. Me shi hadarurruka, kazalika da game da yadda za a maye crane hita Vaz-2114 mataki-mataki, mun tattauna a wannan talifin.

Abin da shi ne da kuma dalilin da ya sa ka bukatar wani hita bawul

Wannan kashi ne a ƙulli na'urar for iko da ya kwarara daga coolant ta dumama gidan ruwa. A zafi kakar, a lokacin da hita ne yawanci ba a amfani, da direba rufe bawul, da kuma zafi maganin daskarewa ko maganin daskarewa an jingine da shi, ba tare da dumama ko allura da yardar kaina zagawa da iska a cikin gida. The sanyi, a akasin haka, da na'urar da aka bude, yantar hanya domin coolant zuwa "tandã". Wannan shine uncomplicated hanya faruwa sauyin yanayi tsari a cikin gida na Vaz-2114.

A crane da aka kore ta wata igiya daga liba located a kan cibiyar wasan bidiyo na motoci. Liba da sanya dogon ja kibiya a kasa.

Sanadin faɗuwarsu ta

Tap da dalilai na rashin cin nasara ne kawai biyu:

• daga mai danko (acidification) aiki sassa na kulle inji ga jiki ko ga juna.
• take hakkin sealing jiki (zuba).

Ganin cewa ta zane ba nadawa, a wani daga cikin wadannan lokuta na bukatar ba kawai gyare-gyare da kuma cikakken sauyawa daga cikin crane hita Vaz-2114.

Ta yaya domin sanin cewa bawul ta kakkarye,

Gane asali lalacewa ne mai sauki. A cikin farko idan dalilin ne hadawan abu da iskar shaka daga cikin abubuwa na kulle inji. Wannan take kaiwa zuwa da cewa shi ne ba kawai don motsawa a wani shugabanci.

Idan ka yi kokarin matsawa bawul din liba, ya ba zai budge. Ka yi kokarin rushe inji da ake ji da karfi, shi ne fraught tare da breakage na liba, wani na USB breakage ko inji lalacewar da crane.

Take hakkin sealing na'urar ne wani dalili na gazawar da like, wanda ake kagaggun sanya na talakawa roba reacts tare da maganin daskarewa da kuma maganin daskarewa. Fahimci cewa famfo gudana, za ka kududdufi na coolant a kan tabarma ga gaban fasinja footwell ko m fari shafi a kan Gilashin motan, wanda shi ne ta evaporation. Amma a cikin wannan hali, kana bukatar ka tabbatar da cewa shi ne drip bawul, maimakon lagireto "kuka" ko bututu.

Akwai hanyoyi da wani famfo

Yau, a cikin mota iya saya iri uku kulle na'urorin don dumama:

• misali (al'ada yau da kullum famfo daga wha) da karfe kulle inji da kuma roba septum.
• Ball (tare da kulle ginshiki a matsayin wani motsi ball tare da wani rami).
• yumbu (yana mai kulle inji na biyu yumbu faranti).

Standard crane shigar ba ka bayar da shawarar wani na Automaster. Shi zai šauki tsawon, kuma Farashin ne ba yawa daban-daban daga kyautata model. Maye gurbin famfo hita Vaz-2114 a kan ball ya yale shi ya yi aiki kadan ya fi tsayi, amma shi, ba zai warware matsalar gaba daya, kamar yadda ta kulle inji shi ne ma karfe.

An mafi kyau tabbatar da yumbu na'urar. Bã su da wani roba gidaje da kuma ginshikai na yumbu, ba amenable zuwa hadawan abu da iskar shaka tafiyar matakai. Irin wannan na'ura za ta yi aiki da dogon isa, idan za ka ba bari like.

Tebur a kasa ya nuna da hita crane model ga Vaz-2114 tare da wani nuni da manufacturer, kasida lambar da irin kulle inji.

Abin da ya kamata a hannu

Domin matsa maye hita Vaz-2114 bai dauki dogon, shi ne mafi alhẽri shirya a gaba da zama dole kayayyakin aiki, da kuma albarkatun. Muna bukatar:

• m-bakin ganga domin karbar sallami coolant (ba kasa da 5 l).
• Phillips sukudireba.
• sukudireba .
• da key 10;
• da key 13;
• filaya.
• 4 tsutsa matsa 15-23 mm.
• yana nufin domin cire tsatsa (WD irin 40);
• rag.

Bugu da kari, cikin mota za bukatar da za a saita zuwa "rami" ko a kan ginshiƙin gada.

Next, mun bayyana yadda maye crane hita Vaz-2114. Hotuna da wannan tsari aka gabatar a cikin labarin.

Shiri ga canji tsari

Bayan fitar da mota a kan wani dandamali, bude kaho, kwance hula na lagireto filler wuyansa, kuma hula a kan fadada tanki. Next, mun tafi a karkashin mota. Kasa da Silinda block mu sami lambatu toshe ga coolant (ba za a gauraye da man magudana toshe zuwa casing). Pre musanya wani komai a ganga, kwance shi tare da key 13 da kuma jira har sai duk ruwa ne drained.

Bayan haka, mun zo fita daga karkashin mota da kuma shugaban da engine daki. Maye gurbin hita crane za a yi daga gida, amma muna bukatar mu kwance shi daga karkashin kaho. A engine sashe a kan fasinja gefen mu sami biyu bututu faruwa ga salon. Wannan labari da kuma fitarwa bututu crane. Su yi rauni ƙuƙumma da ya cire haɗin su. Kusa da bututu da biyu Threaded studs da kwayoyi. Su ne, a gaskiya, gyara famfo. Don yin shi sauki kwance cikin goro, da magani ruwa hairpin tsatsa.

Domin saukaka, maye gurbin gaji wasu daga cikin maigida da mota masu gaba daya rarraba gaban mota. Yin wannan shi ne, ba wajibi. Za mu nuna maka yadda maye crane hita Vaz-2114 ba tare da cire panel.

dismantling na crane

Tafi zuwa ga mota ciki a gaban mota,. Don hagu na fasinja na ƙafa da murfin panel. Yana dole ne a cire ta unscrewing sukurori Phillips sukudireba. Yanzu cewa muna da damar yin amfani da gidan ruwa hula na wani hita da famfo aka sanya karkashin bushe zane. Yana da ake bukata a taron na yayyo na coolant.

Sukudireba da cruciate jemage raunana clamps nozzles a kulle na'urar, da kuma cire haɗin su.

Bugu da ari, sauyawa daga cikin hita crane bukatar disconnecting da iko na USB. Ɗauki filaya kuma rike sashi a tunkuɗa su lebur sukudireba raba drive na USB. Bayan haka, sake motsa zuwa ga engine daki.

A key 10 kwance cikin famfo hawa kwayoyi. Bugu da ari cire karye kulle inji a kan fasinja gefe.

Installing wani sabon hita famfo

Shigarwa na crane a baya domin. Da farko kafa shi zuwa bodywork da screwing kwayoyi uwa da studs, sa'an nan mu gama a drive na USB. Ƙuƙumma da kayan aiki ma kyau don maye gurbin da sababbi. Kula da yanayin hoses. Idan iyakar ake ma miƙa, ko akwai fasa, kuma mafi alhẽri ga maye gurbin su. Idan sun kasance duk domin, da su haɗa da famfo da kuma clamped clamps da sukudireba. Rufe farantin karfe a wuri har sa. Za mu bukatar duba ga leaks yayin da engine ne a guje.

A nan, a bisa manufa, da kuma dukan tsari. Kamar yadda ka gani, da sauyawa daga cikin crane hita Vaz-2114 tare da nasa hannun ba irin wannan mai wuya aiki.

Gamawa da kuma zuba gwajin

Bayan kammala, mun koma karkashin mota da kuma acikin sarƙa da lambatu toshe. Bayan haka, zuba coolant cikin lagireto wuyansa, mayar da hankali a kan matakin a fadada tanki.

Maye gurbin Vaz-2114 hita famfo na bukatar cikakken rajistan shiga na tightness na sadarwa a karshen goyon baya aiki, da kuma don Master shi zai zama mai ban sha'awa a ga yadda da shi ya yi aiki.

Mun fara da engine da launin toka da shi har sai da lagireto fan. Ba tare da juya kashe da engine, duba ga leaks a dangane bututu a cikin gida da kuma karkashin kaho. Idan duk ke da kyau, za mu yi kokarin bude da kuma rufe bawul din da motsi da liba lokacin da fan hita. A bude matsayi, iska ne allura a cikin gida dole zafi. Wannan yana nufin cewa kulle inji yana buɗe kuma coolant wuce ta lagireto. Lokacin da rufe da sanyi iska dole gudãna daga ƙarƙashinsu famfo. Wannan zai nuna, cewa kulle inji katange kwarara daga coolant a gidan ruwa "kuka."

A 'yan dubaru

1. Maye gurbin famfo hita Vaz-2114 dole ne a sanya a cikin wani dan kankanin lokaci a gano da laifi. Musamman idan muna magana ne game da wani zuba na coolant. Kuma maganin daskarewa da kuma maganin daskarewa ne mai guba!
2. Ba daraja ceton, zabi cikin famfo. Better ya dauki mai kyau iri model cewa resists hadawan abu da iskar shaka, da kuma amfani da shi 5 shekaru fiye da a shekara saya da na'urar da m inganci da asali.
3. Kada ka yi amfani cheap coolants - a kan abun da ke ciki dogara a kan tsawon lokacin aiki ba kawai na crane, amma kuma dukan sanyaya tsarin.
4. Idan famfo aka yayyo kuma wari a cikin gida na bukatar maganin daskarewa ko maganin daskarewa, kuma gilashin yana da wani m shafi, ba ma m don wanke da kuma bushe da mats ko kafet, da kuma shafa da gilashin tare da barasa bayani.
5. Idan sama aiwatar alama wuya a gare ka, mafi alhẽri lamba ga wanke mota.