Me ya sa aka shãfe haskensu gas tukunyar jirgi? Sanadin da Solutions

Yau fiye da amfani da iskar gas-kora boilers, musamman a cikin hunturu lokaci. Sun yi aiki a matsayin babban ɓangare na m dumama tsarin. Sai ya faru don haka da cewa tukunyar jirgi ya kasa aiki yadda ya kamata, misali, daga harshen wuta iya tafi blank. Lokacin da mabukaci, da tambaya, me ya sa aka shãfe haskensu gas tukunyar jirgi, shi wajibi ne su bincika ko da na'urar da aka aiki ko ta yaya daban-daban. Saboda haka, shi yana iya zama wani amo daga iska. Yana da muhimmanci a kula da nuni da cewa gargadi alamar iya bayyana. A wannan halin da ake ciki shi wajibi ne don sa ganewar asali, don gane da haddasawa da ya kai ga matsalar aiki na samfur. In ba haka ba, zai iya muhimmanci rage zafin jiki a cikin gidaje, kamar yadda wani sakamako, za defrost tsarin wanda sa'an nan unusable.

A dalilan da tukunyar jirgi attenuation da kuma gyara matsala

Idan kana sha'awar a cikin tambaya dalilin da ya sa aka shãfe haskensu gas tukunyar jirgi, shi ne quite yiwu dalilin iya zama remainders na kankara da cewa rufe da shugaban ɓangare na na'urar. Rabu da su da sauri ba za ka iya, in ba haka ba akwai wani alama na lalacewar bangaren sassa na tsarin. Idan kankara namerz a ciki ganuwar, iska wadata aka rufe, inda da gas tukunyar jirgi zai fita. Defrosting ya kamata a yi a hankali, headroom shi da za a cire. Bayan shi ya kamata a sa a cikin dakin da defrost. Muddin defrost zai faru, da tukunyar jirgi za a iya sarrafa ba tare da wannan bangare.

A gas samar da kuka dole ne a rufe, kuma a lokacin da igniter aka kora up, da crane za a iya bude. Bayan da babban kuka hasken wuta, kayan aiki kamata a mai tsanani. Ya kamata aiki fita a kan wani shugaban wata karamar gas. Warming ya kamata a kammala, kuma kawai sai halatta ƙara da gas feed. Lokacin da naúrar ne da za a sarrafawa, da yanayin Lambobin pezorozzhigom abubuwa. Dole ne su zama ja-zafi. Idan Lambobin sun sanyaya, da gas matsa lamba da ya kamata a rage. Wannan zai hana sanyaya thermocouple. In ba haka ba, shi za sigina cewa yana sa atomatik tuntube.

Dalili: kadan gas matsa lamba

Idan kana mamaki dalilin da ya aka shãfe haskensu gas tukunyar jirgi, yana yiwuwa cewa da gas matsa lamba ba high isa. A sabili da gazawar iya sa gas rarraba cibiyar sadarwa. Duk da haka, mafi sau da yawa yakan faru a low matsa lamba gas mita malfunctions. Idan wannan ya faru, da man fetur da kwarara ba za a rasa. Gano wani yiwu Laifi a kan counter uncharacteristic noises kuma kadan gas matsa lamba cewa zai iya faruwa idan akwai breakage zazzabi yayyo masu auna sigina. Masana sun gas sabis shan a matsayin dalilin da aikin wasu sharudda, wanda bayar da shawarar da bukatar shigarwa na gas analyzers. A aiki na na'ura mai gas tukunyar jirgi ke kashe.

Idan kafin ka akwai wata tambaya game da dalilin da ya sa haske kashe wani gas tukunyar jirgi, dole ne a ce wannan matsala na iya faruwa a lokacin da tightness na samuwa sadarwa. A wancan lokaci, a lokacin da akwai wani gas zuba, da matsa lamba saukad da kayan aiki shi aika wata sigina cewa yana sa rufe da tsarin.

domin rikodin

A taron na yanayi aka bayyana a sama, za ka iya jin warin gas. Domin warware wannan matsala, wajibi ne a tantance yadda shãfe haske dangane, yin amfani da wani damp soso da sabulu kumfa. Idan zuba ne, da wani kumfa. Mai amfani zai yi gaggawa kira wani gwani gas sabis.

Matsaloli tare da bututun hayaki

Wannan dalilin yana daya daga cikin mafi m. Yana iya faruwa saboda kankara, wanda aka kafa domin dalilin cewa tururi shigar tare da konewa kayayyakin a cikin bututu, an sanyaya kuma sinks, forming sandaro a kan bangon. Last freezes da kankara ya gina wani lokacin farin ciki Layer, game da shi, dirka an rage, kunna aiki da kai kayan aiki ke fita. Domin warware wannan matsala, da bututun hayaki dole ne a tsabtace da kuma makaran, wanda zai ware da alama na m gudu-kashe ruwa droplets.

Matsaloli tare da bututun hayaki na iya faruwa saboda baya daftarin. Kana da wata iskar gas tukunyar jirgi ke fita? Abin da zai faɗakar da wannan labarin. Backdraft za a iya lura, idan titi da aka inganta da iska ko ya canjãwa ta shugabanci. Flow shiga cikin bututu da kuma busa fitar da wuta. Sai ya faru don haka da cewa laifi ga rashin tadawa na bututu ayyukan. Wannan sabon abu ne quite m, idan tukunyar jirgi da ake amfani da matalauta ingancin aiki da kai. A kayayyakin na konewa a cikin wannan harka ba jefa fitar zuwa kan titi, da kuma tura zuwa cikin gidan. Idan matsala faruwa ga dalilin cewa tube shi ne m size, shi ya kamata a maye gurbin, samar da wani tsawon wadda dole ne mafi girma daga 50 cm daga saman kunya.

M iska ne bai isa ba,

Idan kana da wani tukunyar jirgi naushe, to, wannan zai iya haifar da matalauta samun iska. A wasu lokuta, wadannan yanayi isa ya bude kofa, ko taga, a matsayin kuka fitilu. A tukunyar jirgi iya fara aiki a cikin gabatarwa inda kayan aiki da aka shigar inganta wurare dabam dabam. Hole kasa kofa don magance matsalar, ba za ka iya rufe lafiya raga.

A dalilai: gazawar da na atomatik kõ, ku ƙõnã-fita tube

Idan iska ne sõmammu gas tukunyar jirgi, dalilin iya karya a cikin kuna-fita tube. A bayyana bude fara allura iska ya kwarara da muhimmanci rage da bututun hayaki. Idan kun haɗu da wannan matsala ne domin maye gurbin gas bututun hayaki. Idan kayan aiki ne daga oda, to, yana iya nuna wani m kugi, wanda aka sa ta m aiki na fan. Last saka a turbocharged tukunyar jirgi. Wannan kashi ne dole don samar da gogayya sa'ad da ta ƙare bangaren da aka maye gurbinsu da wani sabon daya. Idan muna magana ne game da yanayi boilers, suka yi aiki tare da dirka haska. Idan wannan kashi ya fara aiki a wani dagagge zafin jiki, da haska iya aika wata sigina cewa za ta taimaka wajen attenuation na kuka.

Matsalar: da rashin wutar lantarki

A dalilin iya zama ba kawai wani karfi da iska. Ke fita da iskar gas tukunyar jirgi ne ma saboda da rashin wutar lantarki. Idan cibiyar sadarwa irin ƙarfin lantarki da aka rasa, da kayan aiki da ya tattara, musamman game da boilers a Rasha. Irin cire adversely shafi electrics na'urorin, shi za a iya lalace. Idan kuka ba lit a lokacin da ikon bayyana, shi ya nuna atomatik gazawar. Domin kauce wa irin wannan matsaloli, shi ne shawarar sayan wani irin ƙarfin lantarki mai kayyadewa.

Alamun

Idan tukunyar jirgi ke fita da gas, abin da ya yi, lalle zã ka yi hukunci a, amma asali ya zama saba da yadda matsalar na faruwa. Su za a iya bayyana, a wannan babban kuka ba kunna ko konewa sosai weakly. A dalilin iya zama zuwa clogging na nozzles, su dole ne a tsabtace kananan waya diamita. Kuma idan tsarin ne iska, a kan jirgin hardware kuskure code aka nuna shi, da tukunyar jirgi a cikin wannan harka dole ne na farko da za a switched off, sa'an nan kuma restarted.

Idan flue iskar gas yadda ya kamata zaba, to, wannan zai iya kai wa ga harshen wuta detachment. A bututun ƙarfe zai emit a yi fito ko wani m amo, da kuma iya jimre da aibi ta daidaitawa da gas matsa lamba a cikin igniter. Tare da wannan matsala za ka iya fuskanta idan akwai wuce kima gogayya ko iska ne sosai tsanani.