Na'ura mai aiki da karfin ruwa latsa - daga da ra'ayin da damar 1,000 ton

A na'ura mai aiki da karfin ruwa manema aiki godiya ga mai da muhimmanci sosai halayyar talakawa ruwa. An sosai talauci matsa, saboda haka idan aka sanya a cikin wani jirgin ruwa da ciwon rufaffiyar bangon, to, exerts a kan su a duk inda wannan matsin lamba. Amma idan irin wannan jirgin ruwa cike da ruwa, sanye take da biyu pistons, a daya hannun - wani karamin, a kan sauran - a manyan, sa'an nan danna kan karami tare da wasu da karfi, shi ne mai sauki matsi ko sama da biyu. A mafi girma da bambanci na yankunan, da girma da tasiri da karfi ƙaruwa. Wannan sakamako ne duk sarrafa na'ura mai aiki da karfin ruwa presses a dukan duniya.

A samu daga wannan dangantaka nasa ne Pascal, amma shi babu wanda zai iya yi amfani da lokacin da yake rayuwa. Bayan mutuwarsa, wani rubutun a kan hydrostatic matsa lamba da aka saki, kuma daga gare ta bi cewa kananan fistan a cikin rufaffiyar jirgin ruwa da ruwa sarrafawa da kokarin da mutum daya zai iya daidaita fistan ne sau ɗari fi girma, idan shi zai latsa kawai ɗari mutane. Ina son wannan ra'ayin yawa, amma don ƙirƙirar wani na'ura mai aiki da karfin ruwa labaru na dogon lokaci babu wanda zai iya.

Daya shekara ɗari na? Ir kokawa tare da bayani wannan matsala, amma a karkashin wani yanayi, babu wanda zai iya samun cikakken mutunci da ruwa tsarin, domin da zaran matsa lamba a ta ƙãra, da ruwa ya fara zuba, da irin ƙarfin lantarki don inganta gabatarwar matsa lamba da aka rasa. Kawai a karshen da XVIII karni, Henry Model ƙirƙira sealing Layer ga pistons. Tun daga nan kuma zuwa wannan rana shi ne dauke shi a gaskiya, cewa ba tare da ya? Ir? Irãwa na iya samun har zuwa yanzu, babu daya, kuma bai haifar da wani na'ura mai aiki da karfin ruwa latsa. A yanayin nan da nan ya fito daga rushewar, kuma suka fara samar.

A cikin shekaru bakwai na wani na'ura mai aiki da karfin ruwa labaru da hannunsa sanya Ingila Brahma. Wannan shi ne na farko samfurin ga m ƙanana da manyan na'urori, daga gare su, da tsananin daga wani dagawa jack, da kuma wani taron manema for punching m karafa.

Duk da haka, na'ura mai aiki da karfin ruwa presses na babbar ikon for baƙin ƙarfe da kuma bayyana ne kawai a tsakiyar XIX karni. Wannan shi ne zamanin da manyan size Forging guraben da kalmomin, don haka ya dauki wani iko da guduma. Development of inji aikin injiniya ya kara kuzari m ci gaba, da gabatarwar sabon fasaha, da kuma da yawa masana'antu sun riga ya fara tambaya stamping, sosai m tururi guduma, yin la'akari ɗari da ashirin da ton.

Author na farko na'ura mai aiki da karfin ruwa Forging labaru da aka D. Gazvel - kai na Vienna nazarinsa reluwe shagunan wanda aka located a cikin birnin iyaka, da kuma yin amfani da tururi kayan aiki for karfe kafa firgita mazauna. D. alhãli kuwa Gazvel yanke shawarar shigar da guduma maimakon wani na'ura mai aiki da karfin ruwa labaru da damar da ɗari bakwai ton da kuma yin amfani da shi don samar da locomotive sassa.

Bayan shekaru biyu, ya firtsi da aka gabatar a nuni a London, wanda ya ba impetus ga halittar ko da more iko pistons a dukan duniya. Ya zama an yi fice a tura Whitworth - dalibi G. model cewa zai yi dũka da samfurin kai tsaye daga baƙin ƙarfe sanduna. Maye gurbin guduma na'ura mai aiki da karfin ruwa latsa, ya sanya gagarumin rage kudin da samar, da kuma wannan bi da bi ya kai ga na zamani da yawa inji-gini shuke-shuke, inda tururi guduma fara jefa fitar da maye gurbin su da hydraulics. By farkon XX karni ikon na'ura mai aiki da karfin ruwa presses sun kai dubbai na ton.