Railway gada: general halaye da kuma jinsin

Bayan bayyanar da Railway kai shi ya wajaba a mika hanyar da kogin. Tun wannan lokacin, a duk faɗin duniya sun fara massively gina gadoji tsara don irin wannan kai. Su sukan gina kamar yadda kuma a lokacin da ka ƙirƙiri wani kai Amurka a yankunan da motorways. представляет собой сложное инженерное сооружение, позволяющее поездам преодолевать любые препятствия (например, овраги, ущелья, каналы, проливы и даже объекты городской инфраструктуры). Modern Railway gada ne mai hadaddun injiniya tsarin, wanda damar jiragen kasa shawo kan wani cikas (misali, ravines, gorges, canals, straits kuma ko da birane kayayyakin more rayuwa).

Fara na yi a Rasha

A 1773, Ivan Kulibin halitta wata gada aikin da trusses, kuma kwata na karni, na farko samarwa da yin amfani da karfe Tsarin a yi irin wannan oboktov. Daga baya, bayan bayyanar da Railway kai, wadannan ra'ayoyi sun taka sosai muhimmiyar rawa a ci gaban da m gada yi. необходимо предъявлять повышенные требования, применяя более прочные материалы. Ko sa'an nan, da injiniyoyi su na sane da cewa irin wannan abu a matsayin jirgin gada, kana bukatar ka bukaci hakan ta amfani da karfi da kayayyakin. Haka kuma, yana da muhimmanci sosai ga tabbatar da kariya ta birgima stock daga derailment.

A cikin karni na sha tara marigayi tare da gina gadoji, karfe, kankare da karfafa kankare Tsarin da aka yi amfani, yayin da goyon bayan da aka gina da dutse. A siffar da kuma gina irin wannan wurare a nan gaba ya canja, sau da yawa dangane da ci gaban fasaha da kuma fitowan da sabon tsarin mafita.

Iri Railway gadoji

A halin yanzu Railway gadoji zuwa rarraba da dama na asali halaye. Idan tsawon shi ne kasa da 25 mita, suna dauke su kananan, 25 to mita 100 - Averages daga 100 zuwa mita 500 - manyan, fiye da mita 500 - extracurricular.

Dangane da yawan ruwan dare guda-track hanyoyi, da kuma biyu-track multipath gadoji. Ta hanyar shan up dirka bearings ne arched, rataye katako, frame, dunƙule da kuma hada-daban. Dangane da kayan amfani a yi (da ya fi na kowa rarrabuwa embodiment) ya yanke shawarar ware karfe, kankare, da na dutse, da na itace, da kumshin gadoji.

Ya kamata a lura da cewa a cikin shiri na iri daban-daban sukan yi amfani da haɗin daban-daban kayan. считается одним из самых практичных вариантов среди такого рода объектов. Rail-hanya gada da aka dauki daya daga cikin mafi m zabi tsakanin irin wannan abubuwa. Its peculiarity ta'allaka ne da cewa shi ba ka damar tsallake duka biyu hanya kai da jiragen kasa.

katako, gadoji

Musamman rare a cikin tarihi na gada yi wannan nau'in kasance a farko. Wannan shi ne saboda da low price, sauki da kuma sauri na yi. является пожароопасным объектом. Duk da haka, a kan lokaci da ya bayyana da cewa wani katako, dogo gada ne mai wuta hadarin abu. Kada ka manta game da fragility da wuya tabbatarwa. A wannan batun, tare da ci gaba da gine fasahar Tsarin sun hankali da aka ƙwace daga da duwatsu, karfe da kuma kankare " 'yan'uwa." A zamanin yau, da irin wannan shiri ne kusan ba su aikata.

dutse gadoji

Mafi yawa daga cikin halin yanzu data kasance dutse gadoji da aka gina a karni na sha tara. Su Babban amfani an dauke karko da kuma ƙarfi. Haka kuma, su ne m zuwa buga lodi da kara jirgin nauyi. из камня представляет собой очень трудоёмкий процесс. Duk da haka, da gina layin dogo da gadoji na dutse ne sosai a lokacin cinyewa tsari. Za su iya kawai gina tare da gajeren Al'arshinSa, kuma a kan m ƙasa. Idan akwai mai kyau kariya daga danshi da kuma kula dace, za su iya tsaya a 'yan shekara ɗari.

karfe gadoji

Wannan nau'in shi ne ya fi kowa a duniya. представляет собой сооружение, в котором из металла выполнены только пролёты. Irin wannan jirgin gada ne mai tsari a cikin abin da karfe kafa kawai Al'arshinSa. Suna kullum qirqiro daga carbon ko gami karfe maki. Suna saka a kan kankare, da na dutse, ko kankare da ginshiƙai. Babban amfani da wannan irin shi ne yiwuwar mechanized masana'antu samar da taro na tsarin abubuwa. Bugu da kari, Al'arshinSa za a iya kafa rabin hanya ko haihuwa ruwa. The kawai drawback ne mai saukin kamuwa da irin wannan Tsarin yi corroded.

karfafa kankare gadoji

или другое препятствие представляет собой сооружение, в котором пролёты перекрываются железобетонными конструкциями. Karfafa kankare Railway gada kan kogin ko wasu cikas ne a tsarin a cikin abin da Al'arshinSa zoba karfafa kankare Tsarin. Su tsawon shi ne kullum a cikin kewayon 6 zuwa 16 mita. A wannan yanayin, da Al'arshinSa amfani ribbed tsarin ko akwatin-sashe. A goyon bayan an gina kankare ko karfafa kankare.

A gagarumin amfani da wannan dama da aka dauke su tsawon lokaci aiki, kazalika da gwada da kananan kudin na gudana tabbatarwa. Amma ga rashin amfani, akwai dole ne a lura da cewa sai da hadarin chipping da kuma fasa saboda da manyan taro.

Finland gada

через Неву является одной из ярчайших достопримечательностей Санкт-Петербурга. Finland Railway Bridge fadin Neva ne daya daga cikin ababuwa gani na St. Petersburg. Shi ne daya daga cikin muhimman abubuwa na kai kayayyakin more rayuwa da kuma yana daga cikin mafi kyau a duniya. Asalin sunan ne saboda gaskiyar cewa ta hanyar da shi da alaka da Railways na Rasha da kuma Finland. A ainihi, tsarin qunshi biyu raba gada wadda ne dab da juna. A total tsawon 538,2 mita.

является разводным. Finland Railway Bridge ne a drawbridge. Yana da aka gina a cikin lokaci daga 1910 zuwa 1913. Its zane ne a hudu arched karfe tsarin da daidaitacce ɓangare na cibiyar. A gada dauke da wani dabarun abu, don haka tafiya a ƙasa zirga-zirga a kan shi ya haramta. A cikin halittar aikin hada da irin sanannun injiniyoyi, kamar yadda G. Krivoshein, N. Belolyubskaya da Aleksandrov. Ya kamata a lura da cewa tsarin taka muhimmiyar rawa a cikin tattalin arzikin na Rasha, domin ya bayyanar muhimmanci ƙãra dogo sabis a cikin kasar tare da duk Scandinavian kasashen.