Speed saukad da lokacin da ka latsa birki ne: zai yiwu haddasawa, da hanyoyin da yanke shawara da kuma shawarwari

The mota - wani Multi-aikin tsarin, wanda yake da muhimmanci jitu da kuma aiki aiki na duk sunadaran da kowane kumburi dabam. Daban-daban kasawa da kuma gazawar da a kalla daya daga cikin aka gyara na iya haifar da wani warwarewarsu bayyananne algorithm na sauran tsarin. Sau da yawa, za ka iya haɗu da wani halin da ake ciki inda gudun rage-rage lokacin da matsi a kan birki. Tare da wannan matsala sau da yawa juya zuwa wani auto makaniki. Idan da lokacinta ba zato ba tsammani ya fara iyo a cikin aiwatar da braking, ba lallai ba ne su jira har sai da mota zai tashi. Da ewa ba bayan, da engine farawa zuwa makarkata karfi da kuma turken shanu. Af, matsalar shi ne dacewa kawai fetur injuna.

Dalili mai yiwuwa

Speed saukad da lokacin da ka latsa a kan birki saboda daban-daban malfunctions a cikin birki servo. Don gano dalilin more daidai, shi wajibi ne su san yadda za ta ba kumburi. Sanin irin yadda wannan amfilifa aiki, da kuma lokacin da fuskantar irin wannan breakdowns, zai kasance da sauki don warware matsalar.

A injin amfilifa

Idan ka latsa kan birki drop engine gudun, da dalilin da shi - da wuri amfilifa ko da aka gyara sassa. Sau da yawa, wannan matsalar na faruwa saboda zane fasali na wannan inji da kuma ka'ida ta aiki. Wannan inji shi ne a cikin wani rufe madauwari casing. An located karkashin kaho kusa da birki feda. The master Silinda an haɗa zuwa gidaje. Manufar wannan shafin - don rage matsa lamba a kan feda karfi a lokacin gudun raguwa. A zuciya na amfilifa ne diaphragm.

diaphragm

Wannan daki-daki ne quite m kuma duk da haka da karfi. An yi m polymer kayan dogara ne a kan polyurethane. A cikin tsakiyar rabo daga diaphragm yana da wani ɓangare sanya daga karfe a cikin wani nau'i na da'irar, wanda kafa uku da biyu kara daga daban-daban bangarorin. Daya daga cikin wadannan abubuwa da aka haɗa ta feda. Na biyu - da babban birki Silinda. A diaphragm da rababben jiki kashi biyu. Daya daga cikin wadannan sassa ne injin. An located da babban birki Silinda. Na biyu - da shi ne na yanayi da kuma rabin ne a kan wasu gefe. A injin birki servo naúra tana shãfe haske. Matsuguni ya diaphragm ciki da seamed. The biyu halves suna da alaka da juna ta hanyar bawul. A drive na bawul aka yi amfani da birki feda.

manufa na aiki

Home amfilifa aiki - don kula da wuri a cikin biyu sadarwa bẽnãye lokacin da bawul ne bude da kuma birki ba danna. Idan muka latsa feda, kashi na rufe. A wani bangare da cewa shi ne alhakin da injin taso mai iko injin. Don samun wannan injin, da shirayin an ciyar da connection line kai ga mashiga ruwa da yawa na da ikon naúrar. Har ila yau a cikin inji tsara shi yana da sama spring. Yana dawo da diaphragm zuwa ta al'ada matsayi. Lokacin da direban farko presses da feda, bawul din zoba. Idan ka ci gaba da danna, da rami, da iska samun don bayyana a cikin wani yanayi jam'iyya. A matsa lamba a ciki da shirayin - 760 mm Hg. Art. Saboda rarefaction matsa lamba karuwa a fistan sanda na master Silinda, sabili da haka qara braking yi. Wannan manufa na aiki da amfilifa ne dace kawai ga fetur injuna. A dizal samun ciki ta wannan hanya ba zai yi nasara ba. Saboda haka automakers Mans amplifiers for dizal raka'a tare da musamman farashinsa.

Communication crankshaft gudu da kuma braking karfi amfilifa

Kamar yadda aka ambata a sama, da injin amfilifa aka kai tsaye haɗa da ci da yawa. Saboda haka, wani ƙeta tara tightness adversely shafi ingancin iska-man fetur cakuda da shiga cikin engine cylinders. A cakuda iska tare da man fetur, wanda shi ne bai isa ba oxygen ba zai ƙona gaba daya. Saboda haka, da ikon naúrar hasarar ikon da ya dace. Shi ya sa a lokacin da ka latsa birki feda fall gudun.

hanyoyin da ganewar asali

Idan, yayin lokacin da yin amfani da mota akwai irin wannan matsaloli, kana bukatar ka nan da nan gano abin da daidai ne matsalar. Gaskiyar ita ce, halin da ake ciki, a lokacin da ka latsa birki fall gudun, sosai m. Idan a farko kawai dan kadan fadowa yawa, sa'an nan a bayan ɗan lõkaci da engine turke kawai tare da wani haske touch na birki feda. Wannan zai iya faruwa a mafi m lokaci. Ka lura da cewa ko da a cikin wani cikakken serviceable abin hawa gudun rage-rage lokacin da matsi a kan birki, amma wannan drop ne negligible. Wannan ya faru saboda zane na amfilifa.

tiyo

Lokacin da digo a yawan juyin ne quite muhimmanci, to, kana bukatar a hankali gani duba da tiyo haɗa da amfilifa da ci da yawa a kan engine. Idan akwai bayyane lalacewar na tube, kuma shi iya daban-daban crack, ko hawaye, sa'an nan sealing tafki ne karye. Mene ne sakamakon? Canza al'ada dafa abinci tsari da man fetur cakuda, saboda wanda karye, kuma barga aiki na engine. Shi ya sa a lokacin da ka latsa birki feda fall lokacinta kuma stalling da engine. Idan akwai lalacewar da tiyo bada shawarar ya maye gurbin ta. Kuma a sa'an nan matsalar za a warware. Idan tube shi ne manufa, shi wajibi ne don duba ga iska leaks a tara sadarwa da kuma injin amfilifa. Idan wannan ba ya warware matsalar, sa'an nan da dalilin da ya kamata a nemi a amfilifa kanta. Amma shi dole ne a tuna da cewa gyara inji na injin birki da karfi zai yi aiki ba. Ya neremontoprigoden, kuma haka batun da za a iya warware kawai, musanyawa.

Common Matsaloli na injin amfilifa

Kafin mu yi magana game da wannan tsarin malfunctions, ya kamata a lura da cewa gazawar inji ba nuna gaba daya gaza tsarin. A birki zai yi aiki, amma za su yi aiki wuya don rage gudu ga tuki da karkatattun amfilifa. A wannan yanayin, lokacin da ka latsa birki jũya fall. Daya daga cikin rare breakdowns - tiyo katsewa. Daga karkashin kaho za ka ji da halayyar yi fito. Abin da ya yi a cikin wannan hali, da aka ambata a sama. Har ila yau, da yiwuwar breakage ciki da amfilifa inji. Iya kasa bawul. A aiki, shi taurare, da kuma tabarbarewar saboda da roba diaphragm iya durkushe da kuma na roba septum.

Ganewar asali da wuri amfilifa

Saboda haka, idan ka lura da wani digo gudun ta latsa a kan birki, sa'an nan abu na farko da za ka bukatar ka duba a kan serviceability na amfilifa. Hakika, za ka iya zuwa wani gwani a carburetor. Amma gudun drop matsala ne mai wuya a warware. Idan akwai wani asarar dakile, shi zai kai ga ingress iska a cikin ci da yawa. A sakamakon haka, yawa fadi ta latsa birki. The man fetur-iska cakuda ne hanzari tsautsayi. Har ila yau, akwai wata hanya zuwa ga gane asali. A birki feda aka guga man har zuwa sau shida domin kashe engine. feda aka sa'an nan gyarawa a tsakiyar matsayi da kuma ma'aikata engine. Lokacin da feda zai fada a lokacin farawa, sa'an nan da amfilifa ne duk dama. Idan ya zauna a cikin wannan wuri, ya kamata ka biya na musamman da hankali ga kashi. Kayayyakin dubawa wajibi ne a nemi zane a jiki da kuma yi wa zane.

Maye gurbin injin amfilifa

Yi maye wannan inji shi ne quite sauki da zama dole kayayyakin aiki. A daban-daban motocin, shi yana iya zama wajibi ga rarraba da fadada tanki. A lokacin aiki, cire birki master Silinda, sa'an nan da amfilifa kanta. By lokacin shi zai dauki kimanin sa'o'i uku.

summary

A injin amfilifa - shi ne mai muhimmanci da ya yi a wani mota. Ya sa braking aiwatar da sauƙi. Shi ya sa a lokacin da ka latsa birki jũya fall. A dalilin - a wani karkatattun amfilifa ko wani depressurization tsarin.