Ta yaya muhimmanci ne a guje wani sabon mota?

Don tabbatar da cewa sabon mota ya iya fiye da shekara guda da yi wa maigida da aminci, ya mai da hankali mu bi shi. A can farko na aiki na wani inji yana mai nauyi muhimmanci kamar yadda shi kara sigogi kamar kuzarin kawo cikas, gudun, yadda ya dace da kuma dogon sabis rayuwa. Saboda haka, mai hikima direbobi ba zai iya kula da aiwatar kamar yanã gudãna da sabon mota, wanda aka sani ga dama, amma ba da dama na yarda. Kuma domin kyawawan dalilai. A dokoki abin da ya kamata bi zuwa a farko biyu kilomita dubu, ba haka wuya.

kadan mataimaka

Don taimaka kowane mai shi da wani sabon mota a haɗe manufacturer ta umarnin, wanda ake fentin a daki-daki, mafi muhimmanci da maki, da kuma shawara a kan yin amfani da model zuwa watsi da wannan bayanai kada ta kasance. Ka yi kokarin tsananin kula da lokaci da iyaka, lokacin da za a duba, saman up da kuma canza man fetur da kuma wasu ruwaye shawarar da kamfanin bayarwa da abin hawa. Duk wannan dauka tare za ka aminci abõki a farko, kuma yanã tafiya da gaggãwa da sabon mota zai faru kusan imperceptibly kuma ba tare da wani matsaloli.

The mota - a abin hawa, da kuma quite tsada, kamar yadda za kullum bukatar babban birnin kasar injections zuwa iri-iri na bukatun. "Side na tsabar" Saboda haka daga cikin sosai farko dole ne ka fahimci da downside. Ba kome ko da shi ne a guje wani sabon mota Vaz ko fiye "lashe," kasashen waje model, hankalin da direba, za su bukaci guda yawa. A karo na farko, duk ko sassa na inji zai "daidaita kunya" to juna. Wannan shi ne dalilin da ya sa yana da muhimmanci a wannan lokaci zuwa cika da m aiki yanayin, wanda zai taimaka kauce wa daban-daban breakdowns da malfunctions, kazalika da shiga cikin sigogi bayyana da manufacturer.

A mafi muhimmanci

Kuma haka, a nan suna tattara mafi muhimmanci ayyuka da cewa su buƙaci a guje wani sabon mota. Kafin ka dauki direba ta wurin, kada ku kasance m da kuma duba karkashin mota - idan akwai m yayyo. Bayan fara da engine, a hankali saurare aikin duk raka'a - idan ba dole ba amo zo daga? A daidai wannan lokaci ba ciwo, da kuma dauki kusa Take to bayyanar da ba daidai ba wari. Kamata ba a tilasta aiki da engine a rago. Kuma ba da shawarar a karon farko don matsawa a kan da gwamnatocin matsawa, ko da kuwa adadin su (4/5/6) da kuma irin (inji / atomatik). Dangane da yanayi zazzabi - zafi ko sanyi, zai iya bukatar dumama da mota domin game da minti biyar a 1000-1200 rpm engine raka'a. Shi ne da muhimmanci musamman ga girmama wannan batu, idan ya yi a guje wani sabon mota a cikin hunturu. Kowane yunkuri na inji ya kamata a fara sannu a hankali da kuma bai canzawa zuwa babba gudun kewayon da engine dumi-har zuwa cikakken.

A mafi kyau zaɓi don guje motoci zai fitar da wani dogon nesa a kan wani ƙasar hanya, inda akwai wani downtime a wani zirga-zirga jam, wanda ya kunsa da makawa aiki na engine a rago. Ya kamata sau da yawa canza gudun halaye (sai dai babba iyaka), to ci gaba da engine gudun kewayon daga 2000 zuwa 3000 da minti. Kuma duk da haka, dole ne mu tuna cewa ya kamata ka ba cikin tekun wuce gudun iyaka wanda yake shi ne iyaka daga 80 km / h!

A karshen wannan duka, za mu iya yin ƙarasawa da cewa, sabon mota Gudun ake bukata domin kowane model - m ko waje, da kuma ƙara da mafi daidai za a wuce wannan ba quite a wuya tsari, da mafi alheri da mota zai isa. Hankali da kuma m hali zuwa ƙarfe "doki" a wani mataki na aiki zai ba da damar samun yardar wani tafiya.