Ta yaya ne lapping na bawuloli?

Mene ne matsawa? Wannan matsin lamba a cikin konewa jam'iyya a karshen da matsawa bugun jini. Yana za a iya zub da jini ta hanyar da fistan zobba ko bawul din inji. A cikin farko idan, gyara shafi kawai sauyawa, kuma a karo na biyu - shi ne quite yiwu a yi ba tare da shi. Ka yi la'akari da misalin halin da ake ciki wannan engine wha.

Da farko, ya kamata a ce wannan hanya ita ake kira "lapping bawuloli". Lokacin aiki, da bawul wuraren zama kafa ta a ajiya, wanda ya hana su daga cikakken rufe. Saboda haka, lapping bawul zai kawar da wannan matsala. Yadda za a tantance abin da suka bukatar lapping? Amsar mai sauki. Idan ka ya ragu da matsawa a cikin cylinders, to, wannan aiki shi ne cikakken zama dole. Gaskiyar cewa lapping na bawuloli da ake bukata a cikin irin injuna, a hanya wanda shi ne kadan tsautsayi, da kuma naúrar ne da nisa daga kasancewa cike da makamashi.

Da farko bel tsakanin wurin zama da bawul rata ne kafa saboda sa na karshen. Tun da "Cotton" a kusa da kyawawan karfi, ƙarshe samun kashe baki da kuma karye lissafi Fit. Sa'an nan unburned cakuda shiga ƙofa, wanda shi ne kawai da coke a kan abin ɗamara na bawuloli, yin rata fi. Kullum, irin wannan matsaloli faruwa yafi tare da shaye bawuloli kamar yadda mashiga "goge" shigowa qarqashinsu. Bugu da ƙari, akwai wani obstructions to iska ya kwarara, da kuma lokacin da matsakaicin yawan zafin jiki ne m, da bawuloli ne a cikin rufaffiyar jihar.

Yanzu kai tsaye a kan yadda za a yi da nika bawuloli. Vaz ya haramta masu wadannan motocin a gudanar da nika rawar soja. A cewar su, ba shi yiwuwa ya sa dole kokarin. Amma gaskiyar cewa karfi da ke kawai ba da ake bukata. Idan shi ne su yi amfani, da sirdi Stoch unevenly. A wannan yanayin, da bawul ba zai daidai tsara a layi, sakamakon bayyanar gefe daya daga cikin rata. Shi ne fraught tare da sama sakamakon. Amma duk da haka lapping bawuloli rawar soja bazai tasiri kamar yadda zai yiwu ta amfani da wani musamman kit.

An sanya a cikin uku, saukarwa. Wannan tsari ya dogara da hatsi lapping fili, wanda shi ne a kan aiwatar da canza. Idan lapping bawuloli sanya tare da wata rawar soja, to, shi ne clamped fil na wannan diamita a matsayin sanda. Daya ƙarshen tiyo aka sa a kan fil, da kuma sauran - a kan bawul. Sa'an nan wurin zama bel da lubricated manna, bayan da nuna kadan juyawa gudun. Idan sun kasance ma kananan, shi ne ba m - kara da dan kadan a lokacin aiki.

Idan sun kasance manyan, akwai hadarin na zafi fiye da kima da kuma saddles da bawuloli. Sa'an nan za su zama halayyar blue tsiri. Wannan shi ne mai tabbatar da alamar zafi fiye da kima. Bayan na farko aiki ne da share manna, sa'an nan kuma shafa tare da wadannan, kasa grainy. Bayan da ake ji da manna uku surface a hankali goge kashe tare da kananzir. Sai suka bukatar da za a lubricated da engine man fetur da kuma maimaita lapping hanya, lura da "gudun yanayin". Wannan zai samar da matsakaicin m ƙulli.

To, bayan da cewa matsawa a cikin cylinders zai karu sosai. Ya kamata a tuna da cewa injuna, da matsawa rabo ne kasa da 8, suna kaffa kaffa da shi. Wannan ƙwarai rinjayar da sauƙi na amfani, don haka bawul din nika za a iya za'ayi ko tsakanin gyare-gyare, misali, bayan 20 000 km.