Lantarki gas feda bayyana a cikin mota masana'antu fiye da shekaru goma da suka wuce, da kuma gyare-gyare na ƙarya ya fara bayyana a cikin karni na karshe, mai yiwuwa a 1997 da farko ya gabatar da wani tsarin na E-gas (shi ne sunan wannan kamfanin) a cikin jerin samar, ya zama sananne ga dukan m Bosch. A inji domestically samar lantarki feda na gas ya kwanan nan ya bayyana, game da tsakiyar 2010.
Daban-daban masu motoci sun sayi motoci ne kama da feda, kuma ga shi ya dubi kamar gas feda tare da wani inji maƙura. Mutane da yawa tambayar kansu game da dalilin da ya sa shi aka kirkiro da kuma yadda za a tabbatar da shi a matsayin aiki, kazalika da inji maƙura.
Lantarki totur feda yana da abũbuwan amfãni, amma kuma yana da disadvantages. An amfani da wannan sabon abubuwa - kaifi rage peregazovok a wanda da watsi da cutarwa abubuwa, m yanayi. A manyan yawan masu motoci ne m tare da jinkiri motor aiki, wanda ya auku a lokacin da ka matsa a kan feda. Duk da haka, gaskiya ne cewa babu wani bata lokaci ba, tun da iko naúrar nan da nan amsa ga hijirar na feda matsayi, wani karuwa a engine gudun ba tare da tsalle yana farawa smoothly, wanda quite nebychno for gogaggen direbobi. Ya kamata a lura cewa babu inji alaka tsakanin maƙura bawul da totur feda ne ya sa ta Systems taimako Tsarin, wanda a lokacin aiki na iya adversely shafi engine (lantarki directional kwanciyar hankali, ABS, antizanos, sauyin yanayi iko, da dai sauransu antibuks).
Hukumance, da lantarki gas feda bayan gyara. Su sana'a wanda ake dauka domin kawar da shortcomings da kasawa, amma a lokacin da duration na da tabbacin a mota ne ba tukuna a kan, shi ne mafi alhẽri a yi ba tare da su. A hali na rashin cin nasara da gas feda je don gyaran mota dillanci ba lallai ba ne - ba za ka iya zama a can don taimaka. Shi ne mai hikima to ziyarci hukuma sabis, wanda ya kamata ka shakka bukatar tasirin a kan akwati yi gyare-gyare. Kana da da hakkin ya bukaci a maye daga mota a kan sauran, tare da proviso cewa gyaran da na'ura da aka sanya a cikin aikin hukuma sabis a kalla sau uku.
A karshen labarin shi dole ne a ce cewa a cikin 'yan shekarun nan ya fara bayyana a sayar da daban-daban na'urorin, da ake kira trompe l'oeil mita gas feda. Akwai kamar "Jeter", "feda kara amfani", "dinga" kuma da yawa wasu. A kan Internet, da yawa articles a kan irin wannan na'urorin, inda aka ce cewa su ne m don guntu kunna. Abin da kyau da irin wannan na'urar? Suna saka a cikin rata wayoyi na lantarki da gas feda. Ka'idar aiki ne kamar haka: da na'urar ne mai yaudarasu Electronic Control Unit engine, na nuna cewa kana bukatar karin karfin juyi a magangara mafi ƙasƙanci feda tafiya.
Yadda za a fahimci wannan? Wannan yana nufin cewa ta latsa feda zuwa 5%, da ECU zai gani cewa feda aka matse shi ne riga 60%. Yana daidai kamar yadda idan ka kanka buga da gas feda rabin, da cewa shi ne, ka biya iska. Watakila shi ne mafi alhẽri ba saya da irin wannan na'urar, amma kawai tura feda rabin?