Tayoyin BFGoodrich g-Force Ingarma: reviews na masu

Wannan American kamfanin - mafi girma a manufacturer na tayoyin na 20th karni. A shekarar 1988, da hakkin da sunan da aka sayar zuwa kamfanin "Michelin". Tayoyin daga wannan m aka kafa a 1903 a mota cewa na farko haye America. Amma batun da aka kaddamar da baya a 1898. Bari mu dauki wani kusa look at hunturu tayoyin BFGoodrich g-Force Ingarma. Reviews kuma yi - duk wannan za ka iya samun wannan labarin.

bit Manufacturer

Kowane direba a lõkacin da zabar hunturu tayoyin yake so ya samu ba kawai lafiya, amma kuma ta'aziyya. Amma da yawa daga yau tayoyin bayar kawai da abu daya, amma wannan shi ne mafi hali na kasafin kudin zaɓi. Kamfanin ne "BFGudrich" of America yayi abokin ciniki a kewayon m mafita cewa yin tafiya mafi dadi da kuma, mafi muhimmanci, amintattu ne.

Fiye da shekaru masu yawa na zama an kawo ƙarni da dama na injiniyoyin da suke a halin yanzu samar sosai high quality tayoyin. Suna, saboda su quality, an rarraba a duk duniya, kuma shi ne mafi kyau misali su bi. Alal misali, yabo BFGoodrich g-Force Ingarma hula. Sharhi kan masu 95% daga cikin lokuta ne tabbatacce, kuma amma da wuya yiwu ka sadu da korau. A manufacturer yayi wani high jure aquaplaning saboda da fadi da magudanun ruwa GROOVES, 4-jere na spines tsarin tabbatar da iyakar mannewa ga hanya surface, da sauransu. N.

Features da kuma natsuwa, sipes

Daya daga cikin latest aukuwa na Amurka kamfanin - tayoyin BFGoodrich g-Force Ingarma. Reviews Masana sun lura cewa ta amfani ba ya rasa iko ko da a babban gudu a lokacin da tuki a kan garin kankara hanya. Don cimma wannan wasan kwaikwayon da aka saboda da asymmetric directional matse. Kamar yadda kayan amfani na da masana'antu na halitta roba. Yana da musamman m, ko tsada abu. A high gudu da kuma low quality bayar da damar gudanar riƙe da kwanciyar hankali na murfin. Wannan aka samu godiya ga high ƙarfi karfe igiyar. Yadda ya kamata tsara da kuma shirya lamellas tabbatar da tasiri braking da hanzari a kan wani surface, da zangarniya shiga cikin surface, haka minimizing slippage a lokacin farkon na motsi. Lokacin da hawa wajibi ne a yi la'akari da cewa asymmetric kwaikwaya, don haka sai ƙafafun suna alama daidai da.

A high quality na roba abun da ke ciki

A lokacin da samar da muke amfani kawai high quality albarkatun kasa da kuma wani kunshin na Additives da kuma musamman Additives. Wannan na samar sanyi hula. Tare da ragewa da zazzabi, shi ba ya rasa elasticity, ya kuma inganta shi ne ya fi dacewa. A tsakiyar haƙarƙari matse yi ci gaba da kuma Littafi sidewall. Wannan rage hula lalacewa da kuma kare shi yayin tuki a kan rami, kaifi abubuwa, da sauransu. N. A general, inji lalacewar da taya za su iya jure wa 5 points. A tsakiyar ɓangare na matse ne isasshe m, amma yana da kusan babu sakamako a kan Ft Irfan ta'aziyya.

Yana ba ko da yaushe dole tafiya a kan dusar ƙanƙara. Akwai hunturu, a lokacin da shi ne kusan ba ya nan. Saboda tuki a kan sandararriyar kwalta, da yawa hunturu tayoyin sha wahala, amma ba Michelin BFGoodrich g-Force Ingarma. Mabukaci reviews tafasa saukar da gaskiyar cewa hula bayan guje kusan babu amo. A wannan yanayin, akwai kusan babu lalacewa da zangarniya, wanda shi ne muhimmiyar.

Michelin BFGoodrich g-Force Ingarma (karu): mabukaci reviews

Mutane da yawa mota masu ce cewa a lokacin hutu-in roba, wanda dade daga 100 zuwa 200 kilomita, da sauti na ƙaya ne sosai m. Amma bayan da cewa, ya kusan vuya, don haka lokacin da tuki da windows rufe shi ne kusan inaudible. Amma, ko da kuwa da taya, gogaggen direbobi suna shawarar yin kome kamar yadda smoothly. Wannan ya shafi duka hanzari da kuma braking. Amma duk da haka, a wasu lokuta, nuna wani ƙara permeability na garin kankara laƙa. Amma ya dogara more a kan mota, ta yarda da drive irin. Amma ga ƙayyadaddu, yana da ingancin / farashin rabo. Tun da akwai wani factory "Michelin" a Rasha, farashin tag a kan hula data daga fiye da m. Gogaggen direbobi za yaushe canza salon na tuki da farko na hunturu, wanda ba shine musamman sababbin. Sa drifts da probuksovok sau da yawa take kaiwa zuwa korau sake dubawa a cikin shugabanci na manufacturer cewa gaba daya m.

BFGoodrich g-Force Ingarma Go XL: reviews da kuma siffofin da kwararru

Wannan tsari da aka tsara don motocin fasinja da kuma daban-daban daga gargajiya cewa babban yawan spikes. Godiya ga 8-jere studded maximizes manageability da tsaro a lokacin tuki a kan kankara da kuma cushe snow. A cikin natsuwa, kafada zone ne m GROOVES domin cire datti da kuma snow daga kai tsaye matse. A tsakiyar ɓangare na babban yawan yankan gefuna (430 guda), wanda inganta hali na ƙafafun a kan kankara surface.

A wani sabon abu siffar nan gabatar, da kuma zangarniya. Bã su da biyu flange da kafaffen Fit. Bisa ga manufacturer, kamar yadda suka sa ba fada daga, da kuma samar da wani tasiri braking da kuma lokacin da na fara zuwa snow da kuma kankara. The matse a kan wannan hula ne sosai m, manyan yawan sipes. Wannan na tabbatar da ba kawai da aminci lokacin da tuki a cikin dusar ƙanƙara, amma kuma a kan rigar surface.

Brief bayani

A halin yanzu, wannan layin yana da babban yawan masu girma dabam. Saboda haka, tayoyin BFGoodrich g-Force Ingarma XL, reviews daga waxanda suke da kyau, sayar daga 13th har 16th radius. The kudin zai bambanta ba kawai dangane da girman, amma kuma a kan kaya index da kuma gudun, kazalika da nisa. Alal misali, a 15-inch hula fadin 185 mm 88Q Kudinsa 3000 rubles, da kuma sauran ne guda size amma fadi ta 10 mm kuma da ƙara load 89Q, zai kudin a 3500 apiece. Matsakaicin size of R16 Kudinsa 5300 rubles. Amma wannan bas ne quite m (225 mm) da ya dace ba domin kowane na'ura.

A general, yana da quite a kasafin kudin zabin da shekaru na tabbatar da ingancin. Excellent nuna kanta a nauyi yanayin yanayi. Yana hidima game da 4 yanayi, da kuma shi ne mai yawa fiye da wani abu kaɗan. Ko da yake wannan matakin ne a yanzu kai da yawa masana'antun.

Karfafa tayoyin - shi ne shi dole?

Musamman tsara gyara XL aka inganta. Its key abũbuwan amfãni mun riga dauke. Amma ina son zuwa ce 'yan kalmomi game da isa yabo. Hakika, mai kyau da kuma al'ada hula BFGoodrich (model g-Force Ingarma), reviews - kai tsaye shaida wannan. Amma akwai wani abu daya: sau da yawa a yanayin mummunar hanyoyi, a lõkacin da cikakken m zurfin rami, ya sha wuya ba natsuwa, kuma sidewall. A tsaye incision ne mai wuya a gyara, kuma babu wani tabbacin cewa faci zai šauki tsawon. Idan taya ta fashe, da sakamakon na iya zama sosai daban-daban. Just for irin wannan lokuta da kuma can ake inganta XL-version.

A taya dutsen ado a cikin wannan harka, mafi resists inji lalacewa. Stiffer sidewall ko idan cuts ba kawai rasa matsa lamba, amma sannu a hankali. Bugu da kari, da manufacturer tabbatar da maintainability daga wadannan "raunuka". A general, domin Rasha shi ne daya daga cikin mafi kyau zažužžukan. Bayan da kudin na daban-daban da muhimmanci, amma dan kadan qara hula nauyi.

Tasiri a kan da zaman lafiyar na taya nisa

A fadi da taya, da ya fi girma lamba faci. Sakamakon haka, yawan lokaci guda na zuwa riko slat da ƙayayuwa kuma mafi girma. Yana da muhimmanci ga tuki a kan m hanyoyi. A US kamfanin ya ci gaba da raba line Go - nisa na 216 mm ko fiye. A wannan yanayin da wasu halaye, kamar siffar sipes na matse juna da kuma m. P., ya kasance canzawa. Amma duk da haka wadannan tayoyin nuna mafi girma kwanciyar hankali idan aka kwatanta da kasa m.

A kan dukan, mãdalla da bayani, musamman tare da wani karfi version of XL. The nauyi na wannan tayoyin, ba shakka, za su yi girma, amma da AMINCI ƙaruwa a sau, wanda shi ne babu kasa mai muhimmanci. A zangon, duk da haka, shi ne kananan, don haka ba za ka iya saka wadannan tayoyin kawai a kan 15- kuma 16-inch ƙirƙira ko gami ƙafafun. Kuma kafin sayen, dubi fasfo da kuma shawarwari na manufacturer, tun da samfuri ba zai iya zama dace da nisa.

gwajin sakamakon

Domin gwajin da aka yi amfani da hunturu tayoyin BFGoodrich g-Force Ingarma, reviews daga abin da muka riga dauke, da kuma gyara Tafi. Saboda haka, sakamakon nan ne quite shubuha. Mun yi la'akari da wadannan Manuniya:

• da hana nesa.
• muhimmancin waste.
• hali a kan kankara surface da kuma taushi snow.

Dukansu contenders sun nuna kyakkyawan sakamako, amma har yanzu taka leda inta, don haka akwai wani kadan bambanci. A kan kankara, da tayoyin sun lashe Go. Kayyade rawa lamba faci da kuma yawan sipes cewa samar da gogayya da handling.

A daidai wannan sako-sako da dusar ƙanƙara lashe hunturu tayoyin BFGoodrich g-Force Ingarma. Gwani Reviews ba shi da wani ma'ana bayani. Hujjar cewa a sako-sako da alkawari surface coefficient muhimmanci rage-rage, haka slat yadda ya dace a nan shi ne kadan. A cikin shakka ne da ƙayayuwa da takamaiman matsa lamba a kan hanya. A karshen adadi ne ya karu da wani karu a lamba yankin, wanda shi ne dan kadan ya fi girma a cikin Go-version. Wannan shi ne dalilin da ya sa ya zabi ya kamata a yi basira.

BFGoodrich: kyau ko ba?

Idan ka san yadda za a zabi da hakkin tayoyin, da American alama zai dace ka daidai. Amma ga sabon shi ne mai kyau, ko da yake akwai na iya zama wasu matsaloli tare da zabi. Sa'an nan kuma akwai irin wannan gyare-gyare kamar yadda Go kuma XL, saboda za su iya zama m. Amma kome wuya. Tafi - fadi da kuma XL - karfafa. The kudin ne kusan m, bambanci a cikin 300-500 rubles.

Amma duk da haka a lokacin da selection, dole ne ka farko familiarize kanka tare da shawarwari na abin hawa manufacturer. Akwai shawarar hula masu girma dabam. Yawanci, wadannan sharudda da kuma bukatar yin. A wannan yanayin, za ka iya tabbata cewa babu inda kuma babu abin da zai jingina dukkan samu nasarar shigar da za su yi aiki. Masana'antun - ne injiniyoyi, su haifar da wasu lambobin don wani dalili.

don takaita

Saboda haka za mu dubi ku da taya BFGoodrich g-Force Ingarma (karu). Mabukaci sake dubawa kuma masana bayar da shawarar cewa kayayyakin na American iri ne ba dadi ba.

Shi ne ba abin mamaki bane cewa a halin yanzu kamfanin "Michelin", wanda ya fitar tayoyin "BFgudrich", shi ne Popular. Wannan shi ne saboda biyu mai kyau quality, wanda ba za a iya kwatanta ta da kasar Sin da kuma karkata farashin. A nan za ka samu lafiya da kwanciyar hankali a hanya, da kuma kusan cikakkiyar babu amo, ko da yake da sauran ya ba cire saboda spikes. Bugu da kari, wadannan tayoyin ne domin na hudu yanayi. A dukan zamanin riƙe su na asali halaye. Wannan ba dubeyut kuma ba crack, ko da mataki na lalacewa. BFGoodrich g-Force Ingarma - yana da inganci da aminci, sa'an nan sananne iri, ba sabanin haka ba.