VAZ 2110: maye gurbin jirgin sama da hannunka. Umurnin mataki da mataki da shawarwari

A motoci VAZ 2110 maye gurbin jirgin iska ba irin wannan abu ne mai ban mamaki ba kamar yadda yake gani. A lokacin aikin na'ura, abubuwa daban-daban (alal misali, duwatsu) zasu iya shigar da shi. Idan ya cancanci maye gurbin, zaka iya juyawa zuwa SRT, amma mafi yawan mota suna yin gyare-gyare da kulawa da hannayensu kuma suna so su san yadda zaka iya maye gurbin wannan madauki kanka.

Kayayyakin kayan aiki

Domin maye gurbin iska ta VAZ 2110 kyauta a matsayin mai kyau, ya kamata ka shirya samfurin kayan aiki masu dacewa, kazalika da wasu sunadarai. Don aikin, lallai tabbas za ku buƙaci sabon gilashi maimakon wani lalacewa, mai layi tare da biyu. Har ila yau wajibi ne don shirya kayan gyaran gyare-gyare - yana da mahimmanci don gluwar iska. A cikin kit ɗin wannan kullun dole ne a haɗa manne - "Sikaflex", "Dinitrole" ko "Terasol". Hakanan zaka buƙaci mahimmanci, ba tare da wanda manne na musamman ba za a iya amfani da shi ba, yana da mahimmanci. Ana buƙatar wani mai aiki. An yi amfani da shi don haɗa gilashin. Bugu da ƙari da ragewa, kuna buƙatar ruhu mai tsabta, kayan yaduwa da kayan aiki na kayan aiki. Ya kamata a lura cewa maye gurbin filin jirgin sama VAZ 2110 kadai ba shi yiwuwa ba - masana masu bada shawara ta amfani da taimako.

Rushe aikin

Dukan tsarin maye gurbin gilashi ya kamata fara da cirewar lalacewa. Da farko tare da taimakon filayen filastik cire dukkan abubuwa masu ado, da bangarorin da ke cikin motar. Daga waje, yana da mahimmanci don cire kayan wutan lantarki, da jabos - saboda wannan dalili, an cire matosai da kayan ɗauka. A wannan mataki, da sauyawa na iya ma za a yi na nozzles na Gilashin motan wanki 2110. Next, bude hoton da kuma cire murfin roba na gilashi. Don sauƙin cire nauyin sakon, yana da muhimmanci don sauƙaƙe murfin a kan gefensa. Bayan an cire kayan gyare-gyare, zai yiwu a cire gaskets mai kwakwalwa. A yayin shigar da sabon gilashi, za a maye gurbin takunkumin katako na VAZ 2110.

Yadda za a yanke katako

Hakanan zaka iya samun jigon manne, ta hanyar abin da gilashi yake gudanar a jiki. Don cire windscreen, an yi amfani da takarda mai mahimmanci tare da kayan aiki na musamman - kirtani tare da iyawa. Kyaftin mafi mahimmanci shine wanda yake da sashin giciye. Ana aiwatar da shinge ta hanya ta musamman. An kashe wani takalmin tsofaffin manne tare da kowane abu mai mahimmanci. An saka karshen ƙarshen igiya cikin rami, kuma na biyu an jawo cikin cikin motar. Bayan haka, ana iya haɗa hannayensu ga kayan aiki.

Tare da yadda ya dace

Mutum daya ya kasance a waje, kuma na biyu - cikin motar. Don yadda za a yanka gilashi, dole ne mu tuna da hannayen hannu biyu - wannan shine yadda ya kamata ka riƙe kirtani a gefen gilashi. A wannan yanayin, lallai dole ne a shimfiɗa a wani kusurwa zuwa wuri na yankan. Mutum na biyu ya fara fara ƙarshen kayan aiki har zuwa sama - wannan zai ba da izini ba kawai don cire gilashi a cire shi ba, amma kuma kada ya lalata fenti da zane na jikin motar. Daga ƙasa, gilashin an yanke a karkashin hoton. A nan, ya kamata ka nuna iyakacin hankali da daidaito, don haka yayin da aka gano mannewa ba zai lalata torpedo ba. Lokacin da aka yanka tsohuwar launi a kan gefen gefen gefen, gefen ya ƙare. Zaka iya fara aiki na shirye-shiryen a buɗe yanzu. Sa'an nan, bayan shiri, za a maye gurbin VAZ 2110 tare da maye gurbin iska.

Shirye-shiryen aiki a bude

Yanzu, idan tsofaffiyar motar iska ta ƙare, za ka iya fara shigar da sabon abu. Duk da haka, dole ne ka fara shirya bude. Da farko, an bada shawara don cire tsohuwar manya da bushe, wanda a baya ya riƙe gilashi. Idan ƙarƙashin tsatsa ya samo asali, dole ne a cire shi ta hanyar mahaifa ko ta kowane hanya mai dacewa. Dogaro zuwa wurin ƙarfe dole ne ya zama primed. Dole ne a yi wannan aiki sosai a hankali. Masu kwarewa a tsabtatawa da adadin shawarwarin cire cikakken lakabi gaba daya. Zai zama da kyau idan raguwa mai laushi ya kasance, wanda zai taimaka wa sabon abun da zai dace da haɗin ɓangaren. Bayan tsaftacewa daga gilashin gilashi daga manne za a gama, duk abin da ya rage ya kamata a rage sosai. An kuma bada shawarar cewa a bi da gefen sabon gilashi. Bayan da ruhun ruhun ya bushe, ana amfani da mai kunnawa a wuraren da aka rage. A nan gaba, zai taimakawa wajen ingantawa. Kafin amfani da manne, ya wajaba don ƙananan zafi shi - to, zai zama mafi sauƙi kuma mafi dadi. Saboda haka, sauƙi a kan mota VAZ 2110 sauyawa na iska. An haɗa manne a cikin bututu - sau da yawa a kan wani bututu, suna ciyarwa a kan gefen gefen motar. Amma ga kauri daga cikin Layer, babu takamaiman shawarwari - duk sun dogara ne da masu sana'anta da nau'in manne. Wannan yawanci ana nuna a cikin umarnin zuwa kayan aiki.

Shigarwa da sabon

A kan motocin VAZ 2110 za a iya yin sauyawa ta iska ta yin amfani da kayan aiki na musamman - yana da tsalle, amma zaka iya yin ba tare da su ba. Kafin yin aiki tare da aikin shigarwa, yana da mahimmanci ka tuna: an haramta shi sosai don karya layin man shafa kawai. Gilashin tabarau daidai ne a kowane surface don fuskarsa ta waje tana fuskantar sama. Sa'an nan, da sauyawa na hatimi na Gilashin motan 2110: a gefen wani sosai a hankali sa hatimi kanta, kazalika da gyare-gyaren. Yawancin lokaci shi ne maye gurbin waɗannan sassa, amma yana faruwa cewa waɗannan abubuwa suna da kyau. Sa'an nan za'a iya amfani da su tare da sabon gilashi. Idan hatimi yana kusa da gilashi da rashin ƙarfi, yana yiwuwa a gyara shi da kari tare da taimakon wani tebur mai mahimmanci. Sa'an nan kuma an gilashi gilashi kuma an saka shi don haka gefen ciki yana saman. Yankunan gefen panel suna da zurfi da farin ruhu. Kafin shigar da gilashi a wurinsa, gefen dole ya bushe da kyau.

Shawarar ma'aikata

Don tabbatar da cewa tsarin shigarwa ya wuce qualitatively kuma ya fi dacewa ga waɗanda suka yi shi, an bada shawara a dan kadan bude ɗakin da ƙananan windows na ƙofar gaba. Hannun hannu yana riƙe da kasan kwamiti, kuma ɗayan - an ja shi cikin ciki kuma a hankali yana sarrafa tsarin shigarwa. Bayan haka, ana kawo gilashi a cikin tayin ta hanyar ƙananan kuma an saukar da shi a hankali a kan firam tare da gefuna da aka kula da manne. Bugu da ƙari a ƙasa da ƙananan gefen ƙayyadaddun kafa na musamman. Za su taimaka wajen gyara wurin daidaitaccen iska da kuma ba shi matsayi mafi kyau. An kuma bada shawara don tabbatar da cewa an sanya kashi a matsayin daidai yadda zai yiwu a cikin jirgin sama na tsaye da kwance. Zaka iya duba wannan ta hanyar kallon ramin. Idan aka maye gurbin iska ta VAZ 2110 tare da hannunka aka yi daidai, to, za su kasance iri ɗaya daga kowane bangare. Idan gilashin yana tsaye daidai, yana da muhimmanci don gyara matsayinsa tare da taimakon wani teffi mai mahimmanci. Kana buƙatar cire gilashi zuwa rufin motar. Game da manne, yana da muhimmanci a tuna cewa ya bushe shi kawai a cikin sa'o'i 12-15, ba a baya ba. Sai kawai to zaka iya aiki da mota.

Fasaha fasaha

A cikin sa'o'i 3-4, lokacin da manne ya fara ya bushe, amma ba a riga an fara canzawa ba, an hana shi motsa motar ta kowane hanya. Haka kuma an haramta izinin buɗewa da rufe ƙofofi. Manne zai sami ƙarfin ƙarfinsa bayan bayan kwanaki 5-6 bayan aikin shigarwa. Dole ne a yi sauyawa a yanayin zafin jiki na digiri 15 ko mafi girma. Idan lambobin sun kasance ƙananan, to, tsarin sulhu zai dauki tsawon lokaci.

Halin abubuwa da kayan aiki shine garantin dogon aiki

Samun kayan da kwayoyi, da kuma kayan da za a buƙaci don maye gurbin, dole ka tuna cewa farashin su ba abu ne babba ba. Babbar abu lokacin da ya maye gurbin kayan aiki shi ne ingancin abubuwan da aka gyara da kuma cikakkiyar kiyaye duk matakan fasaha. Sai dai wannan zai iya tabbatar da cewa za a yi amfani da gaban gaba na dogon lokaci.

Sauya kai - mai kyau ceto

Kamar yadda kake gani, tsari ba shi da wahala. Domin sabis kamar maye gurbin iska ta VAZ 2110, farashin SRT daga 4600 rubles ne. Lokacin yin shi kadai, kuna buƙatar saya gilashi da shirye-shirye. Farashin farko daga 2800 rubles, da kuma mannewa zai kai kimanin 300 rubles. Wannan ba zai yi wuya ba a kan aljihun mai siyar.