VAZ-2110: maye gurbin kebul na kama

Haɗuwa a cikin mota tana taka muhimmiyar rawa. Wannan naúrar yana dakatar da inji da akwatin har zuwa wani lokaci. Bayan kaya ya shiga, waɗannan sassan zasu sake shiga. A kan motoci na gida VAZ wannan aikin ana yin ta ta USB. 2110 ba banda. Bayan lokaci, wannan kashi ya kasa. Kuma a yau za mu dubi yadda aka maye gurbin VAZ-2110 na USB tare da cire fuska mai bangon waya ba tare da cire shi ba.

Na'urar

A kan motoci na yau, ana amfani da toka mai amfani ta hanyar motar jirgin sama. Kunna maigida da bawa Silinda. A kan VAZ-2110 wannan toshe yana motsawa ta atomatik, tare da taimakon na USB (daidai yake da mai haɗuwa). Jirgin magunguna kanta ya ƙunshi abubuwa da yawa:

• Caba sheath.
• Ƙunƙolin tayarwa.
• Ƙananan ƙarshen ƙwanƙwasa ta USB.
• Daidaita nut.
• Na'urar cajin karewa.
• Girman saman harsashi.
• Turawa.
• Sealant.

Dukkanin tsari yana sarrafawa ta hanyar shinge. An dakatar da shi a kan sashi na musamman. Latsa shi, direba yana motsa ƙwanƙwasa. Wannan yana biye da akwatin daga motsi na injin tare da kwandon kwakwalwa. Bayan juya kan ganimar da ake so a ƙarƙashin aikin maidawowar mayafin, ƙafafun yana motsa sama. Fayayyen faifan yayi aiki tare da tsalle-tsalle. Ana sanya jigilar matsala zuwa akwatin, sa'an nan kuma zuwa motar motar. Kayan yana da na'ura mai sauƙi, don haka masu yawan basu da matsala ga maye gurbin kebul. Duk da haka, idan an katse shi, zaku lura da shi nan da nan. Baza a kunna al'ada ba.

Me yasa wannan yake faruwa?

Gaba ɗaya, kebul yana da matukar abin dogara, kuma yana da wuya a warware shi. A matsayinka na mulkin, irin wannan rashin lafiya yana faruwa ne saboda nauyi mai nauyi a kan sashi (ko motar ta wuce fiye da kilomita 300). Babban alama na rashin aiki shine kullun ƙare. Har ila yau ka lura cewa ana ganin irin wannan siffar lokacin da yatsa ƙwanƙwasa ya rushe. Hanyarta ita ce tsari mafi girma. Amma a kowace harka ba tare da kama ba zaka iya zuwa sabis ɗin kanka. Don yin wannan, motar ta fara ne a cikin ganimar farko sannan ta fara motsawa tare da farawa na injiniya. An sauya sauƙin zuwa gaba tare da peregazovkoy. Samun wuri na gyara, kauce wa manyan haɗuwa. In ba haka ba za ku mutu daga "a kan canja wuri."

Kayan aiki

Don yin wannan aiki, muna buƙatar kayan aiki na musamman. Daga cikin su, wajibi ne a shirya maballin "don 8", "na 17" da kuma "na 19". Har ila yau, muna buƙatar wani mashiyi na Phillips. Canja mai sauƙi VAZ-2110 hannuwan hannu zasu iya zama a hanyoyi biyu:

1. Tare da kau da wiper da fure.
2. Ba tare da kauka ba.

Bari muyi la'akari da zaɓuɓɓuka a cikin daki-daki.

Lambar hanya 1

Wannan hanya tana daukan dan kadan. Duk da haka, dismounting na abubuwa kamar wiper da frill (wannan ado panel cewa an located a karkashin "ƙuƙumma" wipers) ƙwarai sauƙaƙe aiwatar da maye gurbin da na USB. To, ina ne aikin zai fara? Na farko, yana da muhimmanci don cire murfin sararin samaniya tare da ƙwaƙwalwa sannan kuma murfin filastik a ƙarƙashinsa. Don haka za mu saki igiya mai ƙaura na 2110th VAZ daga yatsa. Shige murfin daga tip na kebul kuma cire kwance, wanda abin da aka sanya shi a kan sakon a kan watsa. Maɓallin na biyu ("na 19") muna riƙe da tip daga juyawa. Mu dauki bangare daga cikin kayan ɗakin. An cire maƙallan tip daga zane. Sa'an nan kuma kayyad da dunƙule na mai riƙe da murfin murfin. Ƙarshen yana kwashe dan kadan zuwa gefe. Saboda haka za mu iya zuwa ƙarshen kebul na kama. Yi amfani da maƙalli don cire shirin rufewa. Cire zane. Na gaba, je wurin salon.
A nan muna buƙatar gyara layin, ta hanyar abin da kebul ke haɗe zuwa kan sashin. Mun kawar da bashin da kuma duba yanayin fasaha. Idan ya cancanta, yi maye. Kada ka manta game da lubrication. A kan mota VAZ-2110, maye gurbin katakon linzamin kwamfuta ba cikakke ba tare da maganin farko da "Litol" ba. Tara a cikin kundin tsari.

Lambar hanya 2

Yanzu bari muyi la'akari da yadda aka maye gurbin VAZ-2110 mota tare da tararra ta waya ba tare da cire wutan lantarki da kayan ado ba. Na farko, za mu karbi maɓallin "na 19" da kuma kayyadad da kebul na USB. Cire tip daga sakar takalmin ɗauka. Sa'an nan kuma motsa cikin cikin ciki da kuma kalla da maɓallin "a kan 8" tare da nutse mai ɗaukar nauyin zuwa kashi. A karshen dan kadan dauke da poddevayem shirin, sa'an nan kuma cire haɗin da matsa. Bugu da ƙari daga salon za ku iya cire gaba ɗaya. Wani sabon abu kuma an sanya shi daga salon. Muna tura shi cikin sashin injiniya kuma gyara shi a wuri. Haɗuwa a cikin tsari na baya.

Daidaitawa

Duk da yadda yadda aka maye gurbin VAZ-2110 mota tare da kebul na kamala, dole ne a gyara madauri bayan aikin ya gama. Dukkanin aikin shine a saita wasan kwaikwayon kyauta.
Nisa tsakanin kasa na dakin fasinjoji da matsayi mafi girma na mai ɗorawa ya kamata ya zama 12.5-13 centimeters. Nuna da nisa zai iya kasancewa na roulette. A hankali, ya kamata ya kasance daidai da matakin kamar yadda mai haɓakawa, da kuma shinge. Don daidaita daidaituwa, kana buƙatar cire sutsi a kan sakon da aka sanya tare da ɓoye. An saita nesa na al'ada tsakanin kasa da hanyar zaɓi. Lokacin da aka kafa, yana da mahimmanci kada a rush. In ba haka ba, za a yi dukkan hanyar da za a sake yi. Lokacin da rata yake da centimetimita 12, ƙaddamar da kwayoyi kuma duba aiki na kama. Zai fi kyau a yi karamin gwaji. Bayan kimanin kilomita ɗaya ko biyu za ku fahimci yadda aka gyara fasalin. Idan matsi yana da karfi a saman ko kasa, daidaita matsayinsa ta amfani da wannan kwayoyi.

Kammalawa

Don haka, mun gano yadda aka maye gurbin motar VAZ-2110 tare da maɓallin kamara tare da maye gurbin kuma ba tare da cire shi ba. Kamar yadda kake gani, wannan hanya za a iya yi da kansa. Kuma idan irin wannan mummunan ya faru a hanya, zaka iya zuwa wurin gyara ta hanyar kanka. Zaka iya saya USB mai ɗauka a kowane kantin kayan mota. Farashin wannan kashi shine kimanin 360 rubles.