Mene ne caba mai zurfi

Da zarar sanyi sanyi ya canza zuwa bazara, duk masu mallakar motoci sun fara tunanin irin nau'in roba sun fi saya don kakar rani mai zuwa. Taya daga masana'antun daban-daban suna da nau'o'in fasaha daban-daban. Ya kamata a zabi Rubber a hankali sosai, Don haka motar ba ta rasa gudunmawa da saukakawa ba. In ba haka ba, sayen taya ba daidai ba zai iya haifar da haɗari. Kwanan nan, shahararrun shahararrun ya karbi taya. Kudinta shi ne tsari na girma fiye da na sauran nau'in taya. To, me yasa duk masu mallakar motoci suna da mafarki game da irin wannan caba? Bari mu bayyana abubuwan da ya fi dacewa da shi, kuma, ba shakka, abubuwan da suka faru.

Ƙananan tayoyin basira a matsayin nau'i daban ya dawo a 1937. Kamfanin na farko shine sanannun sanannen manya da yawa ga kamfanin Michelin na yau. Duk da haka, a wancan lokacin irin wannan taya ba ya zama musamman rare. Wannan shi ne ya fi dacewa da yanayin hanyoyi da hanyoyi, wanda ya rage yawan abin da ake bukata. Kuma motoci suna "raunana" a cikin fasaha na fasaha, domin su buƙaci taya na wannan bayanin. Ba tare da dalili ba, ana kiran 'yar tayoyin mai suna "caba wasan kwaikwayo".

A yau, motocin sun kai gagarumar matsayi a cikin kungiyar. Za su iya ci gaba da sauri sosai. Kuma a gaba ya fito da tayoyin ƙwararrun sana'a. Duk tayoyin an tsara bisa ga Ayyukan fasaharsa da sigogin waje. Suna da nasarorin kansu, da kuma alamomi na sirri. Irin nau'in tayoyin za'a iya ƙaddara ta hanyar karatun rubutun akan su. Standart yana nufin fasali na tayoyin. Perfomance - caba-caber-caber. Ayyukan nishaɗi shine zaɓi na wasanni don tseren tsere mai sauri.

Hannun ƙananan labaran sun bambanta daga talakawa na farko da nisa. Wannan sigar suna da ƙarin. Amma bayanin martabar su, daidai ne, yana da ƙananan tsawo. An yi imani da cewa duk rubber, wanda yake ƙasa da jerin 55, tana nufin alamar ƙananan. Yana yana da matukar high gudun index. Tayoyin for sana'a racing motoci da gudu rating na kilomita 240 a kowace awa, kuma mafi. Haɗin mai ƙasƙanci mai zurfi yana inganta ingantaccen na'ura tare da farfajiyar hanya, kuma yana bayar da simintin sauƙi da sauƙi. Wadanda taya suke karuwa Kullun da aka sanya tare da gwangwani saboda gaskiyar cewa suna da babban nisa daga farfajiyar.

Duk da haka, ƙananan labaran caba yana da hanyoyi masu yawa. Na farko, ba zai dade ba. Wannan shi ne mafi girman saboda ƙananan hanyoyi na gida. Na biyu, dole ka daina wani sa na sassa, wanda aka located a cikin undercarriage na mota. Wannan ya hada da albarkatun da aka dakatar. A sakamakon haka, mataki na ta'aziyya a yayin tafiya zai sha wahala, wanda ya fi dacewa a sararin samaniya. A cikin yanayin tayoyin bashi, motar zata fara yin mummunan aiki ga dukan rashin galibi na kan hanya. Hakika, waɗannan tayoyin ba su da yawa. Sabili da haka, lokacin da zaɓan roba, ƙayyade abin da yake da mahimmanci a gare ka, ta'aziyya ko gudun.