Yadda za a ja a mota tare da atomatik gearbox: fasali, da dokoki da jagororin

Sau da yawa sosai ka ji daga direbobi, yafi mallakan wani mota tare da manual watsa cewa atomatik watsa (atomatik watsa) - shi ne a ci gaba da matsalar. Road tabbatarwa, gyara za ta yi wa cokali mai yatsu fita. Bugu da ƙari, ko da irin wannan na'ura ba za a iya towed.

Hakika, wannan shi ne jera gaskiya. Duk da haka, wanda ya taba tafiya a kan "inji", ya fahimci cewa atomatik watsa sa rai sauki ga direba, musamman a birnin zirga-zirga da kuma wuraren da cunkoso. Kuma domin saukaka, kamar yadda ka sani, dole ka biya. Kuma idan ka duba, me ya sa ba ja da mota tare da atomatik gearbox, shi dai itace cewa ba abin da sharri. Kuma akwai na kwarai lokuta.

Dalilin da ban a kan ja "inji"

Saboda haka motoci za a iya shigar daban-daban iri atomatik watsa. Sun bambanta daga juna ba wai kawai a zane, amma da manufa na aiki. Yana hadawa su da cewa hita abubuwa kwalaye zama ba tare da lubrication, tun da mai famfo aiki ne kawai tare da ikon naúrar. Daidai wannan ne tushen sa ba za ka iya ja da mota tare da atomatik gearbox.

Gaskiyar ita ce,, sabanin wani manual watsa, yayin da ake towed, ko da engine kashe, da dukan inji na "inji" ya ci gaba da aiki. Kuma kamar yadda na man shafawa ba zo, sa'an nan duk da abubuwa aiki "bushe". Therebetween halitta karin gogayya, wanda ya razana zafi fiye da kima da kuma jamming tare da consequent m gyare-gyare. Wannan shi ne dalilin da ya sa kamfanonin kera motoci tare da atomatik watsa bada shawara mai karfi ba up a kan towing jinkirta zuwa ja. Bugu da ƙari, domin motocin da dukkan-dabaran drive yana da wani ƙarin tauyewa.

Towing-dabaran drive motoci tare da atomatik watsa

Yadda za a ja a mota tare da atomatik gearbox da dukkan-dabaran drive? ko da tare da m loading na kai ba dace da irin motocin. Kuma dalilin ne ba ko da a cikin atomatik watsa. A duk-dabaran drive motoci, ko da manual ba zai iya rataya gaban ko raya ƙafafun. Wannan hanya na kai zai iya kai wa ga zafi fiye da kima na watsa abubuwa (musamman viskomuftyi), bi da bi, kuma ya fi tsanani lalacewa. Saboda haka, wadannan inji hawa na musamman tare da cikakken loading a kan dandamali towing. Domin kowa, akwai wasu tolerances.

Yadda za a ja motoci tare da atomatik gearbox?

Da farko, ba shakka, idan shi ne zai yiwu, shi ne mafi alhẽri a dubi sabis littafin , da kuma karanta manufacturer ta shawarwari. Akwai ya kamata a ambata: wani yiwu hanya na gaggawa kai, matsakaicin halatta gudun a lokaci guda, iyakance nesa cewa za a iya towed zuwa samfurin na mota. Amma wannan shi ne manufa. Matsayin mai mulkin, da direba ya aikata ba. Saboda haka, ya kamata ka tuna da 'yan sauki jagororin cewa bayyana yadda za a ja a mota tare da atomatik gearbox.

Halatta nesa dogara da yawan harkokin sufuri, saukarwa atomatik watsa. Idan "atomatik" uku-mataki, da nesa yana da iyaka zuwa 30 ga watan kilomita. Domin saukarwa 4-6, shi ne 50 km. towing gudun a cikin wannan harka dole ba zama ya fi 40 km / h. Don rage girman zafi fiye da kima daga cikin akwatin, shi wajibi ne don cika gefuna filler wuyansa watsa ruwa (as). A ƙara girma na man fetur zai kai fiye da kima zafi ta hanyar gogayya. Atomatik rike idan towing an saita zuwa N.

Nan ne abu daya, ba da sanin abin da za su magance wata matsala sauki zai zama da wuya sosai. Don sa da liba cikin tsaka tsaki yanayin a lokacin da engine ne a kashe, "inji", dole ne ka farko buše shi. Don wannan karshen, gaba ga atomatik watsa liba ne mai fasaha rami, a rufe na ado murfin. Don buše shi, dole a cire. Sa'an nan saka a sukudireba a cikin rami, ta latsa kuma rike da shi a wannan matsayi. Lokaci guda tare da sauran hannu kunna liba a cikin atomatik yanayin N.

Kafin ka fara motsi, ya kamata ka tabbatar da cewa na'ura an cire daga wani manual birki, kuma matuƙin jirgin ruwa da aka bude. A wannan yanayin da key dole ne ya kasance a cikin tilted matsayi a cikin ƙonewa kulle. Kowane 20-30 km kamata a yarda ya kwantar da hankali "inji", ceasing towing akalla 40 minutes (ga bazara). Sauran mota da ake towed dokoki dole ne bi da umarnin da SDA.

Amma kada ku manta da cewa, da sanin yadda za a ja a mota tare da atomatik gearbox da kuma bin wadannan shawarwari, da direba kawai minimizes hadarin tsanani lalacewar da atomatik watsa. Saboda haka, idan akwai wata 'yar alamar yiwuwar kira a motar ja, shi ne mafi alhẽri amfani da shi. A halin kaka na wannan sufuri za su kudin yawa mai rahusa fiye da ikon gyara atomatik watsa. Abin da ya yi, idan kana bukatar wani mota tare da atomatik watsa yi a matsayin tarakta?

Idan akwatin ne atomatik, ko yana yiwuwa a ja wani mota?

Atomatik watsa - wani inji abin da ya kamata ya mai da hankali. Karin load - ba a gare shi. Amma a hanya ne kowa da kowa. Saboda haka, domin da masu da "inji" zai zama da amfani a san ba kawai yadda za a ja a mota tare da atomatik watsa, amma kuma yadda, idan ya cancanta, ba tare da nuna bambanci zuwa ga mota da aiki a matsayin wani Firayim mover.

Da farko, kana bukatar ka san abin da na canja nauyi ne iya ja mota. Wannan ya kamata a kayyade a cikin umarnin da abin hawa. Amma, bisa gaskiya, yawanci zuwa "primers" hannayensu ba su isa. Saboda haka da muhimmanci a san da wadannan:

1. The nauyi na towed abin hawa a cikin wani hali kada ya wuce da nauyin da tarakta. In ba haka ba da ya karu kaya zai kara yawan zafin jiki na karfin juyi Converter, wanda zai yi wani detrimental sakamako a kan abubuwa na akwatin.
2. Hada guda biyu ne kyawawa in yi amfani da m towing. Ku taɓa kuma motsa ka ka bukatar musamman smoothly, ba tare da kwatsam hanzari da kuma braking. Wadannan matakan da aka bayyana ta da cewa a lokacin da nasara don ƙirƙirar wani mashahurin kaya wanda shi ne wani tsari na girma fiye da a tsaye. Wannan shi ne, nauyin da towed abin hawa da aka ƙwarai ya karu a lokacin da wani maras uniform motsi. Saboda haka, a cikin atomatik load ya wuce canja. Kuma wannan shi ne, kamar yadda aka ambata a riga, yana da matukar dadi ga "na'ura".
3. domin trailering yanayin motsi ya kamata a zabi haka cewa atomatik canji bai je fi da uku watsa. Higher gudun ƙarƙashin rinjayar ƙarin lodi kai don zafi watsa.

The shawarwari a kan yadda za a ja a mota tare da atomatik gearbox, kome ya faskara. Bugu da kari, cikin theme ba superfluous a ambaci trailer towing.

Yadda za a ja a trailer da wani atomatik watsa?

Tare da wani trailer kama labarin, kamar yadda da towed abin hawa. Babban abu ne don cika da kaya capacities, don haka kamar yadda ba su overheat da Converter. Haka kuma, idan trailer da ake amfani da sau da yawa sosai, shi ne mafi alhẽri wasa da shi lafiya, da kafa da akwatin sanyaya tsarin na wani ƙarin lagireto. Bugu da kari, a lokacin da towing wani trailer don kauce wa karin engine gudun yin amfani da 2 da 3 atomatik aiki jeri.

atomatik Warming

Tun da bauta a matsayin tarakta, a mota tare da atomatik watsa ne hõre high load, sa'an nan kafin towing shi ya zama kadan dumi man fetur. Musamman ma a hunturu. Don yin wannan, a fara da engine. Kuma ta latsa a kan birki feda, matsawa mai zaɓin akwatin, rike da shi a kowane wuri domin 15-20 seconds. Bayan minti daya da rabi, za ka iya fara motsi. A ƙarshe, za mu iya ce cewa a mota tare da atomatik watsa cikin sharuddan towing ne ba yawa daban-daban daga cikin mota tare da manual watsa. Babban abu ne don ya mai da hankali da kuma m.