Actual topic a cikin hunturu lokaci - 'dauki baturi yi?'

A zamaninmu, da mota ne ba wani alatu amma a wajen harkokin sufuri ga mutane da yawa. Kusan kowace aikin mota jima ko daga baya tsayar da matsalar alaka da baturi - fasaha samfurin adanar mai lura da wutar lantarki zama dole don fara da abin hawa. Just kyau ya fitar da wani mota - abu ɗaya ne, amma lokacin da ta je da fasaha gefe, akwai tambayoyi da yawa, har ma da mafi gogaggen masu motoci. Babban tambaya da wannan labarin: "Baturi kauyuka, abin da ya yi?" Lalle ne, wannan cuta masu motoci ne na kowa, musamman a cikin hunturu lokaci. Fita daga cikin kofa, zauna a ka fi so salon mota, kunna ƙonewa key, ku kuma a engine sauti tsoratarwa martani. All kasuwanci a wani matattu baturi. A wannan yanayin, ya kamata ka ba hanzarta don samun juyayi da kuma tsoro. Iya har yanzu yi, da kuma saya sabon batir ne har yanzu unnecessarily. A wannan halin da ake ciki, babban tambaya ke wani abu kamar haka: "caji batir, abin da ya yi?"

Kana bukatar ka bi wasu sharudda. Da farko kashe dukkan na'urorin cinyewa wutar lantarki. Bude kaho da kuma duba a hankali cordless tashoshi. Idan a kan surface akwai alamun oxidative tafiyar matakai, shi ne mai tabbatar da alamar wani matattu baturi. Kafin tsaftacewa cire haɗin waya tashoshi da polarity "-" kuma shi ne kyawawa su bi da surface na sanyi-resistant man shafawa. Shi ne ya zama wajibi don auna ƙarfin lantarki. Don fara da engine shi wajibi ne cewa voltmeter nuna 12B. A cikin hunturu, kana bukatar ko da more iko. Idan irin ƙarfin lantarki bai isa ba, za ka iya kokarin fara hawa da wata kasa - tare da "pusher". Wannan hanya da ake amfani da motocin da manual watsa. A wannan yanayin, idan baturin da aka Fitted ba gaba daya, za ka iya jira 15-20 minti kuma kokarin fara da mota. Idan wadannan hanyoyi ba taimaka, da kuma tambaya da karanta: "zauna baturi, abin da ya yi?" Shin har yanzu dacewa, akwai daya kowa hanyar.

Mai motoci a lokacin da baturi ya cika zauna, amfani da tabbatar da hanyar da ake kira "Booster". Duk da haka, kula dole ne a dauki lokacin tsari, kamar yadda ba daidai ba dangane iya busa up baturin kuma lalata CPU na mota. Jigon wannan hanya ta'allaka ne da cewa ga "Tarurrukan" na engine amfani da wani inji. Zai fi kyau da hali a cikin akwati na musamman waya. Saboda haka, yayin da na'ura dole ne ku shãfe tsari. A engine na na'ura, daga abin da "samun wani haske" dole ne a tsaya. A tashoshi suna da alaka a cikin wadannan iri: "+" to "+" da "debe" shrunken baturi ba kai tsaye, amma ta hanyar da mota goyan baya ko Silinda block. Bayan wani lokaci, za ka bukatar ka fara "mota-bayarwa" da kuma na biyu mota jerin gwano. Idan abin hawa yana farawa up, da halin da ake ciki ne "zauna baturi, abin da ya yi?" Shin, ba barazana ku. Kada ka manta da cewa tashoshi za bukatar da za a kashe a baya domin: na farko, "debe" sa'an nan da "da".

Akwai wani matsala, wadda ke da wani abu kamar haka: "sanyi baturi, abin da ya yi?" A duban farko, yana da kusan ba zai yiwu ba, saboda electrolyte freezes a debe 70 ° C. Duk da haka banal baturi Undercharge saboda tuntube da lantarki wayoyi hadawan abu da iskar shaka take kaiwa zuwa wani karu a caji yadda ya dace. A cikin hunturu, da electrolyte da yawa qara danko, bi da bi, electrochemical dauki slows saukar. Saboda haka, baturi An tuhumi na tsawon fiye da saba lokaci. A kowane fara-up baturi ne muhimmanci da caji, kuma ba za a iya cajin gaba daya. Babu shakka, da electrolyte ba daskare, amma a lokacin da batir ne m da sulfuric acid da aka yi amfani da kusan ne kawai ruwa wanda freezes a 0 ° C.

Kamar yadda ka gani, duk abin da yake mai sauqi qwarai. Saboda haka ka ba su shan azaba magana "zauna baturi, abin da ya yi?" Tabbatar da naúrar cajin da kuma lokacin da za a recharge baturi. Nasara tafiye-tafiye da kuma Turai ingancin hanyoyi.